Kupplungswechsel

[nowa57]

Hallo Leute, will und muß meine Kupplung erneuern ('94 11er GS). Da das Moped 110.000 km drauf hat, ist es glaub ich sinnvoll. Zumal die Kuh jeden Tag genutzt wird. Kann mir jemand sagen, was außer der Kupplungsscheibe noch an Teilen benötigt wird oder was sinnvoll ist gleich mit zu tauschen? Bin für jeden Ratschlag dankbar.

 

[gerd_]

Hi
Mach den kompletten Kupplungssatz (Andruckplatten, Feder)
gerd

 

[Faktotum]

Viel Spass

Muss ich Gerd recht geben!

Schau´s dir an: http://www.cnd-stephan.de/motorrad/bmw/033fa19a70149281b.html

 

[nowa57]

Vielen Dank für die Info. Kriege ich die Druckplatten und Feder nur beim freundlichen oder gibt es eine preisgünstigere Möglichkeit?

 

[gerd_]

Hi
Das ganze Geraffel beim Freundlichen 380EUR. Beim Zubehör gibt's (bisher) nur Reibscheiben
gerd

 

[Roland_K]

Servus,

warum alle Teile wechseln wenn nur die Kupplungsscheibe an sich hinüber ist?
Bei mir ist die Kupplung bereits nach ca. 50.000km def.
Ich wollte eigentlich nur die Reibscheibe wechseln. Kannst du mir einen Tip geben wie ich erkennen kann das die restlichen Teile auch getauscht werden müssen.
Optisch kann ich da nix erkennen.
Klar, bei den Federn (ausser sie sind gebrochen) kann man sowas schwer sehen, jedoch bei nur 50.000km müssen die doch noch i.O. sein, oder!?

Gruß,
Roland

 

[Bergführer]

Federn immer tauschen!

Ich bin zwar neu im Forum, hab aber auch so meine Erfahrungen...Hab bisher bei allen Moppeds die ich auf Rallyes gefahren bin sogar im Neuzustand härtere Kupplungsfedern eingebaut (KTMs, Yamaha und jetzt DRZ 400) damit die Kupplung besser hält. Gerade beim Anfahren im Sand spart man so doch viel Belag...

Bei den o.g. Moppeds kann man die Federn mit einer Schiebelehre messen und üblicherweise ist der Verschleiß in einer Verkürzung durch Materialermüdung zu erkennen. Keine Ahnung ob das bei der Kuh auch so ist, aber bei der Arbeit die mit einem Kupplungstausch verbunden ist, würde ich nicht an den Federn sparen...

Grüße

CH

 

[gerd_]

Hi
Bei der Q ist es eine einzige Tellerfeder. Doch wenn ich die Kupplung schon mal aussen habe gehe ich an dieser Stelle kein "Risiko" ein. Noch mal ausbauen ist eben ein Affentheater und so käme bei mir einfach eine neue Feder rein.
Wenn die anderen Teile gut (plan und riefenfrei) sind muss man sie tatsächlich nicht unbedingt tauschen.
Hat man aber 60 Km zum Dealer und stellt beim Auseinadernehmen fest dass man doch......, dann dauert es eben etwas
gerd

 

[Momber]

Mal ne allgemeine Frage... nehmen wir lieber das Originalteil, oder die Scheibe von Lucas?

 

[nowa57]

Hi, habe die Lukas Scheibe verbaut und keinerlei Probleme mit dem Teil. Außerdem ist sie billiger.

 

[thunder]

Kupplungsdorn

Bei meiner Q steht in der Winterpause auch Kupplungswechsel an. Was nehmt ihr als Zentrierdorn ??? gibst da was anderes als den Orginalen von BMW???
Was bietet sich denn bei der Gelegenheit an noch gleich mitzumachen ???
Grüße

Thunder

 

[gerd_]

Hi
http://www.powerboxer.de/4V-Werkzeug-fuer-Getriebe-und-Kupplung-der-11x0.html
gerd

 

[R1F800]

Hi
http://www.powerboxer.de/4V-Werkzeug-fuer-Getriebe-und-Kupplung-der-11x0.html
gerd

Setzt aber voraus, dass man eine Drehbank hat ;-)

Der originale Zentrierdorn kostet nicht die Welt.
Habe ich mir damals auch gekauft, da es nicht ohne Zentrierdorn geht (Woher der auch immer kommt)

 

[gerd_]

Hi
Es geht selbstverständlich auch ohne. Beim Aufschrauben der Druckplatte muss man "nur" darauf achten, dass die Nabe der Reibscheibe genau zentrisch ist (+/- 1mm).
Dazu kann man erst mal zu lange Schrauben nehmen, mit diesen die Teile fixieren, die Scheibe ausrichten und dann mit den kurzen festschrauben. Sind ja genug dran um sie wechselweise zu benutzen.
gerd

 

[thunder]

erst

mal vielen Dank für die wertvollen Tipps.....hab das Teil schon in Auftrag gegeben...der Dreher hat sich schon gefreut mal wieder was " extravagantes" und vorallem nützliches zu drehen .......grööööööhl....freu mich schon auf die Schrauberei.

Ach so: Noch ein Problem: Wenn ich die Kupplung ziehe , geht sie fast immer leichtgängig. Manchmal, vorzugsweise wenn die Q warm ist, dann geht der Hebel schwer wie die Sau...dann knackst des öfteren im Bereich des Umlenkhebels ( wo der Kupplungszug Motorseitig eingehängt ist ).....kann es sein das das Ausrückelager (wenn überhaupt vorhande ) da des öfteren hängt ?? Zugverlauf hab ich überprüft...iss in Ordnung....


Grüße

Thunder

 

[xxl_tom]

Servus Thunder,

das konnt ich bei meiner beheben durch reinigen und fetten des Zugnippels im Hebel, hab ich dann am anderen Ende auch gemacht und danach ruckelte und knackste nichts mehr.
Wobei es bei meiner nicht temperaturabhängig war.

 

[sev]

Muss ich Gerd recht geben!

Schau´s dir an: http://www.cnd-stephan.de/motorrad/bmw/033fa19a70149281b.html

Vielen Dank für die Info!

 

[Torfschiffer]

EDIT:

Sorry ...