Laufleistung Anakee 3

[Soran]

Da der Michelin Anakee-3 ja schon eine Weile auf dem Markt ist, wollte ich mal fragen, ob es schon GS Fahrer gibt, die ihn eine ganze Saison gefahren haben und etwas zur Laufleistung speziell auf der R1200GS sagen können.
Wieviel km macht man mit den Schlappen?
Halten sie länger als vergleichbare Konkurenzprodukte?

Das soll bitteschön kein neuer Thread werden ob der A3 gut oder schlecht ist.
Bitte nur zur Laufleistung des A3 schreiben, wenn möglich im Vergleich zum vorherigen Reifen den man gefahren hat.

Gruß
Soran

 

[Hansemann]

Kuck mal da : Reifentest 2013 von mopedreifen.de

Ich habe den A 3 auch persönlich letztes Jahr auf meinem privaten Motorrad schon gefahren. Ich hatte nach etwas über 8 000 km noch mehr als die Hälfte übrig. Jetzt im "Winter" hatte ich den TKC 80 montiert. Du kannst auch mal in diere Rubrik "Reifen" nach Beiträgen suchen, da wird schon einiges gesagt.

 

[stefan_sch]

Hi,
Habe auf der R1200GS-K50 gerade mal etwas über 6000km (hinten) mit dem Anakee3 geschafft. Auf der wassergekühlten GS ist der Anakee3 zudem auch noch scheißelaut, weshalb ich nicht traurig war, dass er "nur" so kurz gehalten hat und dann guten Gewissens gegen den Tourance Next getauscht werden konnte.
MfG, Stefan

 

[Soran]

@Hansemann:
den Reifentest habe ich natürlich längst gelesen und auch das Video angeschaut
Aber ich wollte hier mal GS-Kollegen direkt fragen wie lange ihr A3 gehalten hat, bzw. noch hält und ob er z.B. langlebiger ist als der Ur-Tourance, oder der CTA, oder oder etc...falls dazu jemand eine Vergleichsmöglichkeit hat.
Mit dem Ur-Tourance habe ich hinten locker 12.000km geschafft....vorne sogar 15.000. Ob das der A3 übertrumpfen kann?


@Stefan: Bin mal gespannt ob der Next bei Dir länger läuft als der A3 :-)
6000km ist schon verdammt wenig für einen Reifen, der allseits wegen seiner guten Laufleistung gelobt wird.

 

[Ruhrler]

Ich hatte den A III im letzten Jahr in 6 Monaten knapp 13.000 km auf meiner TÜ gefahren. Gut, ich fahre nicht auf der letzten Rille, eher zügig und "rund". Zum Vergleich: 2 Sätze TR 91 hielten bei mir vorher jeweils 9-10.000 km. Jetzt fahre ich den Conti TA 2. Nach 1.500 km kann ich sagen, dass die Laufleistung des TA 2 nicht an die des A III reichen wird.

 

[Peter 13]

Habe ihn jetzt 7000 km drauf und er ist noch für ca 2-3000 gut. Der hintere sicherlich noch 2000 mehr. War damit 2000 in den Vogesen und 2000 in den Dolos unterwegs die ja bekanntlich sehr Reifenfressend sind.
Toller reifen werd ihn wieder aufziehen.

Gruß
Peter

 

[Soran]

@Ruhrler: 13.000km....das ist mal ´ne Ansage! Wow! Vielen Dank (hab den gleichen Fahrstil...zügig und rund...will noch die Lanschaft genießen).

@Peter: Freut mich zu hören dass Du mit dem A3 voll zufrieden bist.

 

[LaCy-boGSer]

Ich habe auf meiner LC seit Juni den A3 gehabt und bin etwas über 11.000 km gefahren. Gewechselt habe ich jetzt bei der
Inspektion, obwohl sie noch nicht ganz runtergefahren waren . Ich wollte im Frühjahr keine abgefahrenen Reifen haben.

 

[thm]

8200 km und er ist fertig. Und laut war er auch.

siehe auch hier:
http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...135/reifen-laufleistung-am-wasserboxer-96044/


thm

 

[Bonsai]

Ich hatte den A3 dieses Jahr auch drauf ...und noch ein paar Sätze andere Marken (Heidenau K 60 Scout, TR 91, Tourance Next, CTA und CRA)...
Komme aber gerade nicht an mein Fahrtenheft; da stehen die Laufleistungen genau drin. Ausm Kopp weiß ich das nicht genau. Aber die Laufleistung des A3 war schon recht ordentlich im Vergleich zu den Anderen.

Was ich aber schon mal sagen kann zum A3: Er baut im letzten Drittel seiner Laufleistung deutlich ab, versaut Einem die Linie und den Fahrspaß. Bei mir schafft der Vorderreifen übrigens deutlich weniger Kilometer als der Hintere. Der Flankenverschleiß ist schlimm -bei jeder Marke ...und auch auf der F 650 GS Twin. Es liegt also nicht an der höheren Vorderradlast der ADV.

Genaueres dann später!


Gruß

der Kurze

 

[voyager]

Hallo
Genau diese Eigenart hab ich beim A3 auch festgestellt.Der hintere hält bei mir ca 12tkm der vordere nur 7300,das hatte ich in dieser Form noch nie.Trotzdem ist der A3 für mich die Alternative zum Ur Tourance(13t vo 9t hi),welcher einfach kein zeitgemässes Fahrverhalten mehr liefert.Vom CTA musste ich leider Abstand nehmen der hielt vo 10,8 und hi 8 und war mein absoluter Lieblingsreifen,der Nachfolger CTA2 wird auf der 1150 GSA vorne aber nach 4tkm an der Seite blitzblank un davor schon unfahrbar.
Gruss
voyager

 

[Soran]

@Bonsai: Sehr interessanter Beitrag.
Welcher Reifen ist denn Dein derzeitiger Favorit mit der besten Laufleistung und Fahrleistung (Handyling, Gripp, Bremsen, etc.) für die R1200GS?


Gruß
Soran

 

[Hansemann]

Ich habe im letzten Jahr auch einige Reifen auf meiner privaten ADV gefahren, darunter auch den A 3. Ich halte den für den legitimen Nachfolger des Ur-Tourance (den ich auch drauf hatte) Ich habe 8000 km gefahren und noch über die Hälfte des Profils übrig. Interessant finde ich die Aussage von Bonsai, dass der am Ende stark abbaut. Vom Grip und Fahrspaß her würde ich den T30 von Bridgestone wählen, bei mehr Laufleistung den Metzeler Next oder den CTA2, die beiden geben und nehmen sich nicht viel. Der MTN brummt ein bischen und läuft Längsrillen etwas nach, der Conti wird bei hohen GEschwindigkeiten etwas unruhig. Bei beiden ist das aber minimalst und hebt eben außer der Laufleistung vom Bridgestone ab, der das nicht macht.

Bin jetzt doch am Überlegen, ob ich den A 3 noch mal montiere um zu sehen, ob der wirklich so abbaut...

 

[Soran]

@Hansemann:
Habe ich Dich richtig verstanden, der T30 von Bridgestone hat (deutlich) weniger Laufleistung als der MTN, CTA und A3?
Wäre aber vom Fahrverhalten her besser als die Anderen?

 

[voyager]

Das der A3 abbaut,kann ich nicht bestätigen.Im Gegenteil,ich find ihn bis zuletzt Klasse.Keine Sägezähne,gleichmässiges Abriebbild der Grip hält das hohe Level.Sicherlich hat er aber gegen Ende nicht mehr das runde Einlenken und messerscharfe Handling welches den Michelin am Anfang deutlich von den Mitbewerbern unterscheidet.Einen reinen Sporttourenreifen hab ich noch nie auf der GS gefahren und wollte auch den T 30 probieren,da aber demnächst der Pirelli Angel GT für die GS kommt werd ich den mal nehmen,da der im Sporttourerbereich die Macht ist und angeblich 25% länger wie der T30 hält.

 

[hakan67]

14200km auf der LC K50 und die schaffen noch mind 1000km

 

[Hansemann]

@Hansemann:
Habe ich Dich richtig verstanden, der T30 von Bridgestone hat (deutlich) weniger Laufleistung als der MTN, CTA und A3?
Wäre aber vom Fahrverhalten her besser als die Anderen?

Jein, er hat eine geringere Laufleistung, macht aber MIR wesentlich mehr Spaß und ich fühle mich auch im Nassen und überhaupt viel sicherer damit.

Ob er objektiv messbar besser ist, kann ich nicht sagen, nur subjektiv gefühlt: Dann aber ein deutliches JA!

 

[Guy Incognito]

Das der A3 abbaut,kann ich nicht bestätigen.Im Gegenteil,ich find ihn bis zuletzt Klasse.Keine Sägezähne,gleichmässiges Abriebbild der Grip hält das hohe Level.Sicherlich hat er aber gegen Ende nicht mehr das runde Einlenken und messerscharfe Handling welches den Michelin am Anfang deutlich von den Mitbewerbern unterscheidet.Einen reinen Sporttourenreifen hab ich noch nie auf der GS gefahren und wollte auch den T 30 probieren,da aber demnächst der Pirelli Angel GT für die GS kommt werd ich den mal nehmen,da der im Sporttourerbereich die Macht ist und angeblich 25% länger wie der T30 hält.

Auf den Angel GTbin auch ich gespannt. Wobei ich jederzeit wieder den T30 nehmen würde. Der Pneu kann einiges.

Jein, er hat eine geringere Laufleistung, macht aber MIR wesentlich mehr Spaß und ich fühle mich auch im Nassen und überhaupt viel sicherer damit.

Ob er objektiv messbar besser ist, kann ich nicht sagen, nur subjektiv gefühlt: Dann aber ein deutliches JA!

Da bin ich ganz genau der selben Meinung Hansemann.

 

[voyager]

Wer kann denn was zur Laufleistung des T30 sagen?

 

[Guy Incognito]

Wer kann denn was zur Laufleistung des T30 sagen?

Aktuell bin ich bei ca.5000 km mit dem T30. Ich würde sagen, ohne jetzt das Profil gemessen zu haben, müssten ca. 6500 km (max.7500 km) möglich sein, wenn der Pneu in seinem letzten Lebensabschnitt nicht über Gebühr einbricht.

Vielleicht komme ich Morgen mal dazu die Profiltiefe zu ermitteln, dann kann ich vielleicht eine aussageschwache Prognose treffen.

@Hansemann: Wie sind deine Kilometerleistungen mit dem T30

Grüße
Guy