LC - Reifenwechsel beide Räder ausbauen - Vorgehensweise ?

Diskutiere LC - Reifenwechsel beide Räder ausbauen - Vorgehensweise ? im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich brauche 2 neue Reifen , daher muss ich beide Räder auf einmal ausbauen. Wie gehe ich da am besten vor ? Zuerst Vorderrad oder Hinterrad...
D.R.Boxer

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Ich brauche 2 neue Reifen , daher muss ich beide Räder auf einmal ausbauen.
Wie gehe ich da am besten vor ? Zuerst Vorderrad oder Hinterrad ausbauen ?

Gruß
D.R.BoXer
 
baff

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Ich würde einen Vorderradständer zur Sicherung benützen. Vorher die Schrauben des Hinterrades anlösen.
 
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Ich habe es bisher immer genau andersherum gemacht. Hinten die Schrauben gelöst und das Rad dran gelassen. Dann vorne hochgebockt und vorne das Rad raus, da einfach mehr zu schrauben ist und die Steckachse ein bisschen fummelig ist. Wenn jetzt alles fest steht und abgesichert ist, lässt sich hinten das Rad ohne Überraschungen leicht wegnehmen ;)
 
Diesel

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Ich brauche 2 neue Reifen , daher muss ich beide Räder auf einmal ausbauen.
Wie gehe ich da am besten vor ? Zuerst Vorderrad oder Hinterrad ausbauen ?

Gruß
D.R.BoXer
Wenn Du alle Schrauben die ein wenig Kraft zum lösen brauchen auf dem Hauptständer stehend gelöst hast, stellt du ein langes Brett auf die Stelle an welcher Du ein Topcase befestigen könntest - das andere Ende befindet sich an der Garagendecke. Das Brett sollte so lang sein, dass das Vorderrad etwas vom Boden abhebt - so wie bei einem Miniwheele beim Radwechsel sozusagen.

Geht das nicht, mußt Du Stück für Stück vorgehen und vor dem Ausbau des Vorderrades jemanden den Du nicht leiden kannst auf dem Rücksitz positionieren. Man kann auch einen Stein nehmen oder einen vollen Kasten Bier, aber wer hat dass schon.
 
cug

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Als ich noch in einer Werkstatt habe wechseln lassen bin ich mit dem Bike hingefahren, habe vor Ort eines der Räder ausgebaut, Reifen wechseln lassen, Rad wieder rein während der Mechaniker an was anderem arbeitete, anderes Rad raus, Reifen wechseln, zahlen, zweites Rad einbauen, heimfahren.

Mittlerweile mache ich meinen Reifenwechsel in einem DIY Shop selbst. Ähnliche Shops sollte es auch in D geben:

Moto Shop - Work Stations - DIY Motorcycle Repair

Alles an benötigten Werkzeugen ist dort vorhanden und wenn man Hilfe braucht, bekommt man die auch. Ich hasse Schlauchreifen, aber bei schlauchlosen kann ich das in ca. einer halben Stunde selbst machen. Mit etwas Hilfe von einer zweiten Person geht es einfacher. Meine Frau und ich versuchen den Wechsel bei unseren beiden Maschinen so zu koordinieren, dass wir beide an einem Tag machen können, buchen einen Lift für einen Nachmittag und gehen dann auch über den Rest der Bikes, kontrollieren alles in Ruhe, machen kleinere Bastel- oder Reparaturarbeiten.

Macht Spaß, man lernt etwas dabei, kennt die eigene Maschine besser, spart aber nicht wirklich Geld. Werkstätten, gerade unabhängige machen das so billig, von finanziellen Standpunkt aus lohnt das nicht.
 
atgmax

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Ein Wagenheber ganz vorne am Motorschutz geht auch wenn man zusätzlich sichert (z.B. mit Spanngurten) Das erscheint mir sicherer als ein Brett ;).
 
Diesel

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das stimmt, ab einer Garagenhöhe von 4 Metern. Im übrigen gibt es einen kleinen, leichten Ständer bei TT für vorne.
 
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Muss jetzt auch beide Räder gleichzeitig ausbauen. Was meint ihr, reicht ein Scherenheber zur Absicherung?
 
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Hallo

Scherebheber zur Absicherung reicht, vorausgesetzt kein unbefugter hüpft da unbefugt rum (Kinder)
Habe das auch bei meiner so gemacht.
Den kardan habe ich allerdings auch abgestützt.

gstommy68
 
vessi

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hinten einarmständer...vorne eine seilwinde, am lenkkopf befestigt...
 
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Kinder sind in der Tiefgarage zum Glück eher selten anzutreffen. :-) Kann höchstens noch eine Holz- oder Bierkiste unterstellen. Einarmständer und Seilzug stehen nicht zur Verfügung.
 
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KLingt doof, aber ich habe vorne einfach 2 Pack Wasser untergestellt... Hat einwandfrei funktioniert. Sind zufällig die Richtige Höhe ;)
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oerst

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Habe das vor 2 Wochen mit Scherenheber gemacht, einfach unter dem Bodenschutz und hochgepumpt.
 
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20150630_191555_resized.jpg Tach. Gestern erledigt. Hab es mit Spanngurten gemacht. Zuerst Hinterrad ausbauen, dann vorderer Spanngurt spannen bis genügend Platz unter dem Vorderrad ist. Die Bremssättel hab ich in Zeitungspapier gewickelt und mit einem Kabelbinder an dem Standrohr befestigt.
 
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die 8. ist eine 2015´ner GS in Rot
Moin!

Ich habe mir beim Schrottplatz in der Nähe für das Reifenwechseln einen Scherenwagenheber besorgt, der hat damals 5 € gekostet!
Ich weiß, man kann sein Geld auch zum Fensterraus werfen ... ;)
 
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## Erst Vorderrad oder Hinterrad ausbauen ##

Hallo
das war die Frage.
Wer noch andere Tipps wie oben angegeben braucht, der sollte es besser sein lassen.
Gruß
 
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Für das Hinterrad reichte mir der Hauptständer. Für vorne habe ich den Scherenheber genommen und zur Absicherung noch eine Gemüsekkiste.
Jetzt muss der Reifenfuzzi seinen Job machen. 😊
 
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