R 1200 GS LED Blinker Umbau

[Wombi]

Hallo,

ich habe mir im vorfeld alle threads zu dem thema durchgelesen
und bin nun am verzweifeln.
ich habe mir an meiner GS von 06 led blinker montiert und versuche
die blinkerfrequenz zu verlangsamen.


ich habe es bisher mit 7,5ohm widerständen probiert.
die originalblinker hatten 10watt, die leds jetzt 1watt
ich habe 1 und 2 widerstände parallel geschaltet zum probieren.
eigentlich sollte ja ein widerstand pro fahrzeugseite reichen. so steht es auch in der anleitung.
aber das bringt alles nichts, die frequenz bleibt gleich.

wo is da der trick?
falls jemand das gleiche problem hatte.

 

[Schlonz]

es gibt doch von BMW original Kabelbäumchen, die den korrekten Widerstand enthalten. Bei meiner Hyper mussten exakt 27 Ohm Widerstände verwendet werden, alles andere hat nicht geklappt. Waren allerdings Kellermänner

 

[Rollo-OL]

Reden wir von original BMW LED Blinkern ?

 

[muemi]

Hallo Wombi,

7,5 Ohm ist viel zu wenig.

Ich habe mir selbst LED Einsätze für die Originalen gebastelt. Die haben auch ca. 1 W.
Setze parallel zu jedem Blinker einen 18Ohm 10W Widerstand, dann sollte es gehen.

 

[Wombi]

Hallo danke für eure Tipps

Es handelt sich nicht um BMW Led Blinker.
der Trick war es vor jeden Blinker einen 7,5 Ohm Widerstand zu setzen.
irgendwie erkennt das Canbus System wenn ein Blinker zu wenig Leistung verbrät.

Es ist aber ziemlich umständlich, wenn man die ganze Löterei bedenkt.
aber die neuen Blinker sind dafür jetzt endlich dran ohne Discoeffekt

 

[muemi]

Hallo,

mit den BMW Blinkern wäre auch eine Freischaltung beim Freundlichen möglich gewesen. Widerstände wären dann überflüssig.

 

[Presi7XL]

Hallo,

mit den BMW Blinkern wäre auch eine Freischaltung beim Freundlichen möglich gewesen. Widerstände wären dann überflüssig.

Da bin ich nicht so ganz sicher - m.W. haben die Blinker 2 Stk LED je 1 W drin.
Ich habe mal die F 650 GS (2 Zyl.) auf Kellermänner LED umgebaut. Hat nicht funktioniert - die Kellermänner haben 1W und die eingebaute Konstantstromquelle zum Schutz der LED. Trotz LED-Freischaltung ging es einfach nicht. Ich habe dann, um die fehlenden 2. LED v.u h. zu ersetzen, an die hinteren LED Parallelwiderstände je 47 Ohm eingebaut. Ging auch nicht. Bei den Tests bin ich dann irgendwie auch dazu gekommen, die Widerstände mal an die vorderen Blinker zu klemmen - da ging es. Ich konnte den Widerstand auf 100 Ohm erhöhen (also nur die vordere 2 LED simulieren) und die Blinkerei ging trotzdem im richtigen Takt. Was dagegen bei den hinteren Blinkern parallel geschaltet wurde, war egal - selbst bei 10 Ohm passierte nichts. Offensichtlich werden bei der F 650 GS nur die vorderen Blinker Strom überwacht - zumindest in LED Freischaltung. Ist nervig, weil die Widerstände da schwer unterzubringen sind - hinten wärs leichter. Sollte mich nicht wundern, wenn es bei der 1200 GS ähnlich ist...
Gruß
Berndt

 

[helgegs]

hallo,habe die org. blinker an meiner Q bj.2005 angebaut u. es hat funktioniert auch das org. led rücklicht alles ohne einstellung in der werkstatt blinker haben widerstand integriert.MfG

 

[Lucy]

LED Blinker Disco Art

Hallo,

ich habe mir im vorfeld alle threads zu dem thema durchgelesen
und bin nun am verzweifeln.
ich habe mir an meiner GS von 06 led blinker montiert und versuche
die blinkerfrequenz zu verlangsamen.


ich habe es bisher mit 7,5ohm widerständen probiert.
die originalblinker hatten 10watt, die leds jetzt 1watt
ich habe 1 und 2 widerstände parallel geschaltet zum probieren.
eigentlich sollte ja ein widerstand pro fahrzeugseite reichen. so steht es auch in der anleitung.
aber das bringt alles nichts, die frequenz bleibt gleich.

wo is da der trick?
falls jemand das gleiche problem hatte.

Salü, habe das gleiche Problem, zwar ne 1150er , Bj 02,
zwei Wiederstände eingebaut, aber da iss immer noch Disco
Das Blinkerelais nach " Gerd" bearbeitet, : zwei Anschlüsse gekappt, aber! immernoch Hektik!
Nun den ganzen Tag in der Sonne gebastelt!statt gefahren,
Hilfe ist vonnöten...

Klaus

 

[Wombi]

einfach vier widerstände einbauen.
ich habe auch einen ganzen tag damit verbracht und das ist die einzige lösung bei mir.

 

[Lucy]

4er Bande

einfach vier widerstände einbauen.
ich habe auch einen ganzen tag damit verbracht und das ist die einzige lösung bei mir.

Hab ja schon Probleme, zwei unterzubringen! Frag nicht!!

Laut"Gerd, Powerboxer" gibts noch ne Möglichkeit , bei der 1150er.- nur des klappt ned so recht
Relais bearbeiten ?!

Na sch mer mal, ob ich noch ne Hilfe bekomm.
Viel Spass....

 

[Wombi]

Hab ja schon Probleme, zwei unterzubringen! Frag nicht!!

Laut"Gerd, Powerboxer" gibts noch ne Möglichkeit , bei der 1150er.- nur des klappt ned so recht
Relais bearbeiten ?!

Na sch mer mal, ob ich noch ne Hilfe bekomm.
Viel Spass....

ich habe die widerstände mit kabeln wo anders hin verlegt und dort montiert.
direkt beim blinker hab ich auch nirgends platz.

bei der 1150 kenn ich mich aber leider net aus

 

[GS HOTTE]

Moin
ich habe an meiner 1150 Bj 2003 alle 4 Blinker gegen LED getauscht,und das Relais von dem Elektriker meiner Wahl umstricken lassen.Ich weiß jetzt nicht genau wie ich das beschreiben soll,da ich von Elektrotechnik nicht die Ahnung habe,aber ich versuche es mal.
Auf dem Relais gibt es eine Metallbrücke,die wohl einen Wiederstand darstellen soll.Diese Brücke wurde ausgelötet und gegen einen passenden Wiederstand ersetzt.Funtzt super.Die Experten unter euch können diesen Wiederstand ja errechnen.Ich habe leider keine Ahnung mehr.
Überwachung gibt es auch noch und zwar in die Richtung,das jetzt die ganze Seite auf der der Blinker nicht mehr geht ausfällt.Außerdem ist es jetzt wichtig ,das die Kabel an den Blinkern (wie soll ich das Beschreiben???)die gleiche Polarisierung haben.Also wenns nicht direkt klappt mal die Kabel an den Blinkern wechseln.

 

[Schlonz]

die 12er hat kein Relais mehr

 

[Blockmann]

Hallo Gemeinde,

ich habe mir auch schon einige Beiträge bezüglich der Umrüstung durchgelesen. Aber manchmal ist zu viel nicht immer gut.

Ich möchte jetzt an meiner 2008er 1200 GS ADV die originalen LED Blinker verbauen.

Ist es richtig, dass man nur die alten Blinker demontiert und die neuen ansteckert? Weiterhin braucht man auch kein Adapterkabel, oder?

Vielen Dank

Blockmann