R 1200 GS LED Rücklicht

Diskutiere LED Rücklicht im Technik & Bastel-Ecke Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Hallo Gemeinde,bin am überlegen,mir für meine 2006er 1200GS ein LED Rücklicht zu holen,gibts ja bei Polo oder in der Bucht.... -muß ich da ein...
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Tpauli1977

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Hallo Gemeinde,bin am überlegen,mir für meine 2006er 1200GS ein LED Rücklicht zu holen,gibts ja bei Polo oder in der Bucht....

-muß ich da ein Widerstand einbauen oder einfach anschließen und fertig?
-hab noch nix abgebaut,wie ist die Kabelbelegung am orginalen?
 
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Sealiner

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Ah, so. Sind ja wesentlich billiger als in der Bucht. :)

Wenn du eine Lampe nur mit LED hast, dann brauchst du bei CAN-BUS zwingend einen Widerstand, weil der Cuputer wegen des geringen Widerstandes der LED denkt, dass die Birne kaputt ist. Das ist nicht GS-spezifisch, sondern gilt auch für PKW; wenn man z.B. einen Anhänger mit LED-Leuchten umrüstet, dann braucht man auch Widerstände, damit es keine Fehlermeldung im Auto gibt.

Du brauchst, wie die HP beschreibt die Lampe und den dazu gehörigen Kabelsatz mit Widerstand. Dann sollte es klappen.
 
Rollo-OL

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In der aktuellen Ausgabe der Motorrad News ist ein Testbericht über LED RL drin.
 
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Tpauli1977

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In der aktuellen Ausgabe der Motorrad News ist ein Testbericht über LED RL drin.
Das ist kein Testbericht sondern eine Marktübersicht. Die ich übrigens gar nicht so prickelnd finde. Denn es werden eine Reihe Extremformen wie Lichtleisten aufgeführt, aber nur wenige reguläre LED Rücklichter.

Ich meine je groesser die Leuchtfläche desto groesser die Wahrscheinlichkeit des gesehen werdens - gerade bei Bremslicht sehr wichtig! In Singapur werden nicht wenige an der Ampel umgenietet. Die schmalen Lichtbänder sind bestimmt als Zusatzsignale gut, aber Hauptberuflich nicht.

Das Original BMW LED Rücklicht ist von allen Rücklichtern welche ich persönlich sehen durfte bis jetzt immer noch unübertroffen.
 
jerry-Q

jerry-Q

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hi

zitat:
Wenn du eine Lampe nur mit LED hast, dann brauchst du bei CAN-BUS zwingend einen Widerstand, weil der Cuputer wegen des geringen Widerstandes der LED denkt, dass die Birne kaputt ist. Das ist nicht GS-spezifisch, sondern gilt auch für PKW; wenn man z.B. einen Anhänger mit LED-Leuchten umrüstet, dann braucht man auch Widerstände, damit es keine Fehlermeldung im Auto gibt.
Nur zur Info
CAN-BUS hat rein garnichts mit einem Lampenkontrollgerät zu tun.Ein Lampenkontrollgerät kann auch in einem Fahrzeug verbaut sein,was kein CAN-BUS hat. In der 1150GS mit I-ABS ist im Steuergerät des ABS eine Lampenkontrolle eingebaut.Die1150 hat kein CAN-BUS. Die1200GS hat eine ZE in der ein CAN-BUS-sytem verbaut ist was ein Lampenkonrollgerät beinhaltet.Die CAN-BUSSE fahren nur vom Lichtschalter zur ZE!:D Die ZE schaltet dan die Lampen ein. Bei beiden Systemen muss man aber zwingend Paralelwiderstände einbauen um Fehlermeldungen vom Lampenkontrollgerät zu vermeiden

Gruss Jerry

two beer or not two beer shakesbeer
 
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Tpauli1977

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Hallo,hat jemand Bilder vom angebauten LED Rücklicht zum Vergleich zum normalen Rücklicht?
-würd gern mal so ein leicht getöntes LED Rücklicht im angebauten Zustand sehen,wie es in der 3..2...1...Bucht verkauft wird
 
FrankS

FrankS

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...wegen des geringen Widerstandes der LED...
nur mal zur Vollständigkeit: das LED Rücklicht hat gegenüber dem normalen Rücklicht einen höheren Widerstand.
Mit dem zusätzlichen und parallel geschalteten Widerstand wird der Gesamtwiderstand des LED Lichts gesenkt, es kann mehr Strom fließen (so wie beim normalen Licht) und es gibt keine Fehlermeldung.

Gruß

Frank
 
Spark

Spark

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Nur zur Info
CAN-BUS hat rein garnichts mit einem Lampenkontrollgerät zu tun.Ein Lampenkontrollgerät kann auch in einem Fahrzeug verbaut sein,was kein CAN-BUS hat. In der 1150GS mit I-ABS ist im Steuergerät des ABS eine Lampenkontrolle eingebaut.Die1150 hat kein CAN-BUS. Die1200GS hat eine ZE in der ein CAN-BUS-sytem verbaut ist was ein Lampenkonrollgerät beinhaltet.Die CAN-BUSSE fahren nur vom Lichtschalter zur ZE!:D Die ZE schaltet dan die Lampen ein. Bei beiden Systemen muss man aber zwingend Paralelwiderstände einbauen um Fehlermeldungen vom Lampenkontrollgerät zu vermeiden

Gruss Jerry

two beer or not two beer shakesbeer
stimmt alles, jedoch nicht wenn das Moped bereits mit dem original LED-Rücklicht ausgeliefert wurde. Dort hat man auf stromverbrauchende Parallelwiderstände, die dem Steuergerät bei Glühbirnenblinkern den höheren Stromfluss vorgaukeln (vorweisen ) müssen, verzichtet. Wer also nun seine original BMW-LED-Rücklichter gegen neue und eventuell schönere LED's auswechseln möchte benötigt die gleiche elektr. Leistung damit das Steuergerät keinen Strich durch die Rechnung macht; oder er muss zum :) und das neue LED-Rücklicht am Steuergerät mit den unterschiedliche Leistungsdaten anmelden lassen..machen die aber ungern bei Fremdprodukten..
Gruß
Dirk
 
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