Lenker individuell formen

[GSkumpel]

Moin moin!
Ich bin neu hier, da seit 2 Wochen stolzer Besitzer einer 2007er GSA und habe leider ein kleines Problem.
Aufgrund eines Unterarmbruches in der Kindheit lässt sich bei angelegtem Ellbogen mein rechtes Handgelenk nicht so weit einwärtsdrehen wie normal. Es fehlen die letzten 20 - 25 Grad.
Um also das Handgelenk in die waagerechte Position zu bringen, muss ich denn Ellenbogen leicht heben, was in einem etwas ungünstigen Winkel im Handgelenk resultiert. Das bedeutet leider auf Dauer etwas Schmerzen im Handgelenk bzw. eingeschlafene Finger (kein Karpaltunnelsyndrom!!! Die Freds dazu habe ich bereits alle gelesen!).

Helfen würde es, wenn der Lenker weniger Kröpfung hätte, die Lenkerenden als weniger zum Fahrer hin gebogen werden.

Nun meine Fragen:
Haltet Ihr es für möglich, den Lenker durch einen seriösen Schlosserbetrieb verformen zu lassen?
Aus welchem Material ist der Lenker eigentlich? Stahl? Welche Wandstärke?


Danke und Gruß,
Euer neuer GSkumpel ;-)

 

[hildejun]

Warum guckst nicht im Zubehörhandel zb LSL
Ist glaub sicherer als n Lenker verbiegen

 

[ledom]

Da würd ich auch lieber im Zubehör schauen!
Der Serienlenker ist konifiziert, soll heißen er ist so geformt und vom Querschnitt gestaltet das er optimal die Krärte aufnimmt! Wenn Du jetzt bei gehst und dran rum biegst treten ganz andere Belastungen auf und der Lenker kann diese unter Umständen nicht mehr ableiten. Ein Bruch kann die Folge sein!!

 

[Foo'bar]

Haltet Ihr es für möglich, den Lenker durch einen seriösen Schlosserbetrieb verformen zu lassen?
Aus welchem Material ist der Lenker eigentlich? Stahl? Welche Wandstärke?

Hi Kumpel,

durch Schläge mit dem Hammer zum Verformen des Lenkers spülst Du gleichzeitig die Betriebserlaubnis mit ins Klo, ich würde davon abraten. Kauf lieber einen passenden Lenker.

 

[Angsthase]

nicht boes sein, aber

kein richtiger schlosser wird metall kaltformen sondern vorher pruefen um welches materieal es sich handelt und eventuell wie es gehaertet wurde. danach wird der richtige weg der verformung gewaehlt.

 

[fralind]

Warum guckst nicht im Zubehörhandel zb LSL
Ist glaub sicherer als n Lenker verbiegen

Das ist die einzig richtige Antwort und vorgehensweise.

Alles andere gefährlich.

 

[GSkumpel]

Jepp. Ihr habt mit Sicherheit alle recht.
Das lasse ich mal lieber.
Kann mir denn jemand einen Lenker empfehlen, der meinen Vorstellungen entspricht? Also mit geringer Kröpfung?

 

[Larsi]

schau dir mal den LSL X00 an.

http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10021615

 

[Roter Oktober]

Moin moin!
Ich bin neu hier, da seit 2 Wochen stolzer Besitzer einer 2007er GSA u.....

Danke und Gruß,
Euer neuer GSkumpel ;-)

Nein, das kannst du vergessen. Die 07er GSA haben einen Alulenker, den kann man nicht so einfach kalt verformen. Kauf dir den von der 07er GS, der ist aus Stahl, da sollte es gehen

 

[reclino]

Jepp. Ihr habt mit Sicherheit alle recht.
Das lasse ich mal lieber.
Kann mir denn jemand einen Lenker empfehlen, der meinen Vorstellungen entspricht? Also mit geringer Kröpfung?

Schau dir die Magura X-line Lenker an!

http://www.powersports.magura.com/de/produkte/lenker.html

 

[Stader59]

Um also das Handgelenk in die waagerechte Position zu bringen, muss ich denn Ellenbogen leicht heben, was in einem etwas ungünstigen Winkel im Handgelenk resultiert. Das bedeutet leider auf Dauer etwas Schmerzen im Handgelenk bzw. eingeschlafene Finger (kein Karpaltunnelsyndrom!!! Die Freds dazu habe ich bereits alle gelesen!).

Helfen würde es, wenn der Lenker weniger Kröpfung hätte, die Lenkerenden als weniger zum Fahrer hin gebogen werden.

Nun meine Fragen:
Haltet Ihr es für möglich, den Lenker durch einen seriösen Schlosserbetrieb verformen zu lassen?
Aus welchem Material ist der Lenker eigentlich? Stahl? Welche Wandstärke?

Habe ein ähnliches Problem durch Arthrose im rechten Ellenbogen. In meiner Prä GS Zeit fuhr ich ein altes Japan-Eisen. Dafür habe ich mir einen Lenker biegen lassen, sogar links und rechts verschiedene Winkel. Habe das Mopped immer zum gleichen Schrauber für den TÜV gebracht und keiner hats gemerkt.
Mit dem Lenker meiner Dicken komme ich allerdings gut klar, evtl. durch die Lenkererhöhung.
Gruß Jens

 

[TR3]

anderer Lenker mit geringerer Kröpfung

Habt Ihr denn eine Ahnung wieviel Kohle der für den Umbau nimmt? Also wenn man ihm einen passenderen Lenker und das Moped in die Hand drückt? Mir gefällt die Lenkerkröpfung meiner GS nämlich auch überhaupt nicht, während ich die meiner KTM ideal finde. (Nein - ich habe nicht vor einen orangefarbenen Lenker an die GS schrauben zu lassen...) Und ich bin kein Schrauber, also wäre ich auf die Hilfestellung der Werkstatt angewiesen.

Schönen Gruß,
Martin

 

[hildejun]

Dann lass den orangefarbenen Lenker einfach anders eloxieren, oder nimm einen von Magura oder LSL oder Fehling oder oder oder oder
gibt doch genügend Hersteller von Lenkern....

Was der freundliche bzw dein Schrauber des Vertrauens dafür nimmt kann ich Dir nicht sagen. Rechne mal ne halbe Stunde bis ne Stunde für den Umbau. Es sei denn es bei der Wahl deines Traumlenkers auch noch Züge und Leitungen etc. verlängert werden was ich aber net glaub