Mein Winterprojekt '08/'09

Diskutiere Mein Winterprojekt '08/'09 im 2 Ventiler Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo, die ersten Teile sind im Haus und schon bearbeitet. Gerade war ich unterwegs weiteres Material für die Bearbeitung zu holen. Ich werde...
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FeuerFritz

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Hallo,

die ersten Teile sind im Haus und schon bearbeitet. Gerade war ich unterwegs weiteres Material für die Bearbeitung zu holen. Ich werde immer ein paar Bilder zeigen um mich selbst unter Weiterarbeitszwang zu setzen :rolleyes:

Grüsse

Christian






 
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bezetausoer

bezetausoer

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2100ccm :-)
Hallo !

Ich wünsche Dir viel Spaß beim basteln !

Was ist das für eine Hebebühne ? Unter Longus Hebetechnik findet sich nur eine die von vorne bis hinten gleich breit ist. Deine sieht interessant aus und ist in manchen Situationen sicherlich weniger hinderlich da man näher am Moped dransteht.

Gruß, Bernd
 
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FeuerFritz

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So,

der Bastelnachmittag ist rum...
Morgen werde ich wohl der zweiten Arm umbraten.







Die Hebebühne habe ich mal günstig am Ende einer zweitägigen Hausmesse bei einem Autohausaustatter erworben. Ich fand die gut und mehr Infos dazu habe ich leider nicht.

Gruss

Christian
 
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LoudpipeHerbie

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So,

der Bastelnachmittag ist rum...
Morgen werde ich wohl der zweiten Arm umbraten.







Die Hebebühne habe ich mal günstig am Ende einer zweitägigen Hausmesse bei einem Autohausaustatter erworben. Ich fand die gut und mehr Infos dazu habe ich leider nicht.

Gruss

Christian

Hello Christian

Erzähl bitte mehr! Warum "brätst" Du an der Schwinge? Verlängerung? Dein Projekt interessiert mich und es würde mich freuen, ab und zu die Etappen erklärt zu erhalten!

Viel Spass!
 
F

FeuerFritz

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Hallo,

nach der heutigen Bastelei ist nun auch der zweite Arm der Schwinge umgeschweisst. Umgeschweisst habe ich deshalb, ganz klar weil ich mehr Federweg (auch Fahrzeughöhe) möchte und gleichzeitig einen besseren Geradeauslauf für schnelle Passagen. Die Gabel habe ich heute auch noch reingesteckt um das Fahrzeug Niveau zu sehen, scheint vorne aber noch zu hoch :(

Ich bin noch auf der Suche nach eine Hinterradnabe (oder ganzes Rad) einer /6 oder /7 wenn jemand eine hat, gerne melden. Den Rest für das Mopped habe ich schon zusammengesammelt :)

Gruss

Christian
 
Dubliner

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Hallo,

nach der heutigen Bastelei ist nun auch der zweite Arm der Schwinge umgeschweisst. Umgeschweisst habe ich deshalb, ganz klar weil ich mehr Federweg (auch Fahrzeughöhe) möchte und gleichzeitig einen besseren Geradeauslauf für schnelle Passagen. Die Gabel habe ich heute auch noch reingesteckt um das Fahrzeug Niveau zu sehen, scheint vorne aber noch zu hoch :(

Ich bin noch auf der Suche nach eine Hinterradnabe (oder ganzes Rad) einer /6 oder /7 wenn jemand eine hat, gerne melden. Den Rest für das Mopped habe ich schon zusammengesammelt :)

Gruss

Christian
Hab ein /6 Hinterrad, das ich nicht mehr brauche. Ist gut, mit erneuertem Lager. Könnte dir bei Bedarf auch nur die Nabe schicken, da zwar die Felge noch gut ist, die Speichen aber nicht mehr schön.
Georg
 
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Hallo Christian,
kannst du mal kurz beschreiben, in welche Richtung der Umbaugehen soll, da ich gestern und heute auch einen RAhmen gestrippt habe um ein Geländesport Bmw aus der Zeit um 78 - 80 nachzubauen.

Wieviel hast du die Schwinge vrlängert und wie den Kardan angepasst?
Bist du unter selben UserNamen auch im Offroadforum?
Gruß Günther
 
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FeuerFritz

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Hallo Günther,

das mit dem wo es hingehen soll ergibt sich aus den weiteren Bildern, da ist eben Geduld angesagt :p

Die Schwinge habe ich um 50mm verlängert. Ich habe an der Schwinge mittels Parallelreisser zwei Risse mit 5mm Abstand angebracht und dann dazwischen gesägt und den Rest auf den Riss zurückgearbeitet. Damit fehlten dann bis zum Wunschmass exakt 55mm, welche ich dann auch einsetzt/geschweisst habe. Netto waren es dann wieder 50mm :eek:




Den Kardan habe ich noch nicht angepasst, da bin ich noch zugekommen, bin mir auch noch nicht sicher wie :confused: Manche verlängern die Hülse, Andere trennen die Welle, mal sehen...

Offroadforum: FeuerFritz und Beta RR450/08 passt, oder ?

Gruss

Christian
 
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FeuerFritz

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..als der Sohn und die Mutti Mittagschlaf hielten, nutzte ich die Gunst der Stunde, uuuuund:




Christian
 
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na bei dir geht ja was vorwärts,
Husky- Gabel ?
bleibt das ausladende Rahmen-Blech an der rechten Schwingenseite stehen?
Ich hab es - bis auf die Aufnahme des Heckrahmens und des Bremshebels- weitgehend entfernt. Ggf. wird es ganz weggekappt je nach Fußrasten - Bremshebel - und AUFnahmeposition des Heckrahmens.

Mal sehen wie es bei dir weitergeht, bin schon gespannt. :)

Gruß Günther
 
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FeuerFritz

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Gut geraten/gewusst Günther !

Ja, eine Husky Gabel. Die Alte kommt aber raus, es kommt eine 2006 Marzocchi Shiver rein. Das rechte Blech kommt auch noch weg, bin mir nur noch nicht ganz sicher wie. Mal morgen abwarten, wenn ich das Schlachtmopped abhole und die Anbauteile sehe.
Mit meiner Materialbestellung bin ich leider voll in den Weihnachtstrubel gekommen das Rohmaterial gibt es erst in KW 1. Mist :mad:

Christian
 
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FeuerFritz

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Hilfe, ich werde verfolgt...

http://imageshack.us
ein Motor für meine Sixdays

bis nach Hause :D

Christian
 
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Dubliner

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Gibt wesentlich schlimmere Anblicke im Rückspiegel...
Sorry, bin bisher noch nicht dazu gekommen, das Rad abzulichten, ich hoffe, ich schaffe es heute. Brauchst du die Felge auch oder nur die Nabe (Versand aus Irland ist schweineteuer, daher die Frage...
 
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- Offroadforum: FeuerFritz und Beta RR450/08 passt, oder ? -

wir haben den gleichen Geschmack was die B -Moppeds (Beta und BMW )
betrifft :D ( hab eine 400er /07 und die B..-Baustelle)

Gruß Günther
 
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jetzt ist mir beim Anblich deiner fertigen Schinge noch was eingefallen:

reicht dir der Platz zum rechten Schwingenholm/ Kardantunnel oder streift der Reifen dann :confused:?
Wenn du noch kein passendes Rad hast bin ich mal gespannt, da normalerweise nicht viel Platz übrig ist ( ein 4.00 Straßenschlappen hat nicht viel Luft) mit Grobstöllern wird es vermutlich zu eng.

Außermittiges einspeichen ist dann meist angesagt oder gibt es andere Lösungen?

Gruß Günther
 
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FeuerFritz

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...die Felge auch oder nur die Nabe...
Nabe reicht mir, weil ich eh eine 18" Akront verwenden werde.

Günther, ich werde einen 140/80/18 oder 130/90/18 Reifen verwenden somit bleibt wohl nur aussermittig einspeichen. Ich habe schon gesehen, dass es geht, an meiner Bastelvorlage :D

FF
 
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FeuerFritz

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Motor ist jetzt raus und liegt auf Werkbank, bereit zur Transplantation.

http://imageshack.us


Christian
 
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FeuerFritz

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An die Schrauber;

eine Frage hätte ich:
"Wie um alles in der Welt bekommt man einen Motor in einen frisch lackierten Rahmen ohne diesen gleich wieder komplett zu versa..n?" :confused:

Und aufgefallen ist mir, dass der /7 Rahmen stabiler ist als der GS weil: im oberen waagerechten Rohr bei /7 ein zusätzliches Rohr eingepresst ist, welches mit einzelnen Punkten mit dem Äusseren verschweist ist, und weil die Züge die von unten vor dem Motor hochlaufen aufgedickt sind und oval an das Lenkkopflager anbinden, hingegen bei der G/S es "nur" Rundrohr durch und durch ist.


Am ersten Feiertag werde ich mal den Motor implantieren, hoffe bis dahin wieder nüchtern zu sein, oder geht der Motor um 180° gedreht nicht rein :)

Gruss Christian
 
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An die Schrauber;

eine Frage hätte ich:
"Wie um alles in der Welt bekommt man einen Motor in einen frisch lackierten Rahmen ohne diesen gleich wieder komplett zu versa..n?" :confused:

(...)

Gruss Christian

Da gibts einen alten Trick, den ich allerdings beim BMW-Boxer noch nicht ausprobiert habe, beim fetten V2 gings ganz gut:
Den Motor auf die Seite legen, natürlich entsprechend unterbaut, und den frisch lackierten/beschichteten Rahmen zu zweit vorsichtig überstülpen, Motorbolzen durch, aufrichten, fertig. Geht zu zweit, ohne das sich einer die Finger klemmt, einen Bruch hebt oder der Rahmen verkratzt wird.
Ein Versuch ist´s wert, lass uns wissen ob´s beim Boxer auch klappt !

Grüße Guido
 
Raubritter

Raubritter

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Hilfe, ich werde verfolgt...




bis nach Hause :D

Christian
Hai !
was mir dabei auffällt::::: DRITTE SPUR mit Anhänger - garantiert nur 80km/h...:D:D:D Aber das Teil will ja schnellstens auf die Schlachtbank.

Meine Trial-Maschine ist auf so eine Weise schon mit 170km/h unterwegs gewesen - hinten quer auf dem T4
 
Thema:

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