Hallo San,
wieviel Riesling war denn beim Verfassen Deiner Nachricht im Spiel?
> die Megamoto-Fahrer haben Grund zum jubeln!
> Auch in unseren benötigten Reifengrößen hat Michelin den Power Pure
> auf den Markt gebracht.
Die Megamoto-Fahrer werden erst dann wirklichen Grund zum Jubeln haben, wenn sich bei ihnen die eigene Er_fahr_ung einstellt, dass die zukuenftige Pelle den Pilot Power in _allen_ oder wenigstens den fuer sie wichtigsten Belangen uebertrumpfen kann.
Wenn die den Power Pure in den Megamoto Groessen nicht bringen, fallen gleichzeitig geschaetzt 80% der aktuellen Supersportler hinten runter, weil das die derzeit gaengigsten Reifengroessen in dem Bereich ueberhaupt sind! Und von den paar Megamotos koennen die Michelin Leute nicht fett werden, sie haben es also zu allerletzt fuer "uns" getan. Der Riesling scheint mit Dir durchgegangen zu sein.
Dass der Power Pure den Power in allen Belangen uebertrumpft, daran habe ich berechtigte Zweifel, und Du zuendest hier ein Feuer an, dass man meinen koennte Michelin habe seinen Bib persoenlich zu uns ins Forum vorgeschickt. Ein Schelm, wer Boeses dabei denkt.
> Signifikanter Vorteil gegenüber allen Wettbewerbern ist eine
> Gewichtsreduzierung von 1 Kg !!!
> Man darf sich nicht täuschen lassen was dies bedeutet, hier ein
> Vergleich:
> 1 Kg weniger Reifengewicht = 3 Kg weniger Felgengewicht = 4 Kg
> weniger Bremsengewicht
Das hoert sich zwar gut an, aber ich behaupte das ist bloss Marketinggeschwaetz ohne Substanz fuer den Fahrbetrieb auf den oeffentlichen Strassen Deutschlands. Man wird sich dazu wieder sprechen koennen, wenn die entsprechenden Erfahrungen vorliegen.
> Es handelt sich weiterhin um einen 2-Componenten Laufstreifen.
Der Pilot Power, also der den BMW und Michelin fuer die Megamoto freigegeben und in die Fahrzeugpapiere haben eintragen lassen, hat nur eine Gummimischung pro Reifen. Der Pilot Power 2CT hat in D nach wie vor keine Freigabe fuer die Megamoto. Wird er imo bestimmt auch nicht mehr bekommen. Dein Vergleich hinkt also ziemlich, oder Du hast unreflektiert Werbetexte aufgelesen und weitergegeben. Hoert sich fuer mich nach Letzterem an.
> Der große Vorteil des Pilot Power Pure: Einsatz des Soft-Compounds
> bereits bei 25° Schräglage im Gegensatz zum Pilot Power der erst bei 36° > Schräglage auf das Soft-Compound wechselt.
25°, also bei Anfaengerschraeglagen? Wer's braucht. Dafuer ist er dann nach 3500km weg. Darauf kann ich zum Beispiel gut verzichten, weil mir der normale Pilot Power schon zu schnell weg ist. Laut meinem Reifenhaendler, den ich vor einigen Wochen aus einem anderen Grund kontaktiert habe, ist der Power Pure noch weicher als der 2CT, weil man noch mehr Grip fuer sportliche Fahrweise sicherstellen wollte. Wer das braucht, weil ihm der Pilot Power oder auch der 2CT staendig weggerutscht ist, wird also vermutlich auf seine Kosten kommen.
> Die reduzierten ungefederten Massen und die reduzierten Kreiselkräfte
> lassen auf ein nochmals verbessertes Handling der MM hoffen.
Ich hoffe Dein Koerpergewicht und vor allem Dein Fahrvermoegen rechtfertigen die Euphorie. Nicht dass wir da am Ende noch ueber einen Schissrand an einem der beiden Raeder werden diskutieren muessen ;-)?
> Ich konnte bis dato noch nicht in Erfahrung bringen ob es bereits eine
> Freigabe für die MM gibt, halte Euch jedoch in den nächsten Tagen auf
> dem Laufenden.
Der Reifen ist bis im Augenblick auf der Michelin Website noch immer mit keinem Wort erwaehnt und da erwartest Du bereits Freigaben? Nach meiner Erfahrung in frueheren, aehnlich gelagerten Faellen kann da auch schnell mal ein Jahr ins Land gehen, bis man sich dazu bequemt. Und daran ist BMW damals nicht unschuldig gewesen (Metzeler Enduro 5 -> Tourance hat ewig gedauert)!
Nuechtern und sachlich betrachtet heisst es, dass der Pilot Power noch eine ganze Zeit produziert und zu haben sein wird. Man spricht von ein bis zwei Jahren, bestimmt _auch_ weil solche Freigabeangelegenheiten, wie schon erwaehnt, nicht von heute auf morgen erledigt sind.
Als calm down Junge, Du bekommst Deinen Power Pure schon noch rechtzeitig, aber bis dahin kannst Du bestimmt noch mindestens einen Hinterreifen Pilot Power zersaegen koennen, wenn Deine Kiste auch bewegt wird.
In dem Zusammenhang finde ich viel interessanter, dass Michelin den PiPo noch eine geraume Weile produzieren will (dahinter stecken sicher auch Absprachen mit den betroffenen Mopedherstellern) und vor allem gegenwaertig zu einem sehr attraktiven Sonderpreis verkauft. Das soll sogar das ganze Jahr so bleiben. Immerhin ist ein kompletter Satz Pilot Power derzeit fuer um oder auch schon unter 200 Euro zu haben!
Diese Meldung haettest Du meinetwegen so euphorisch hier einstellen koennen und nicht fuer Michelins Produkteinfuehrung zuendeln muessen, denn davon kann bereits heute jeder "abbeissen", der den Reifen Michelin Pilot Power prinzipiell mag. Das andere ist ein bisschen Kindergarten-like, alle stuerzen sich auf die neuesten Spielzeuge. Aber von mir aus.
Viele Gruesse
Karl-Heinz
Da muss man in Zukunft aber vorsichtig sein, sonst gibts von Ihm die rote Karte ..........
