motor rastaurieren;Glasperlen strahlen?

[granada]

hallo Gemeinde,

hat einer von euch schon mal gehört,das nach dem glasperlen strahlen der motor im A.... ist?

also folgende Situation:

Motor zerlegt,Gehäuse,Zylinder,Stirndeckel,usw..Glasperlen gestrahlt(alles penibel abgeklebt),gereinigt(mit Bremsenreiniger mehrfach gespült),zusammen gebaut,Motor läuft....

5000 km später(super und ruhig gelaufen)...kapitaler Motorschaden!!!!!

laut der Fachkraft "ganz klar, wegen dem Glasperlen strahlen"

Gruß Ralf

 

[palmstrollo]

Was war denn der "kapitale Motorschaden" bzw. welches Schadensbild hat's gegeben?

 

[gorash]

was wurde alles abgeklebt?

 

[granada]

zylinder und kolben gefressen...

abgeklebt wurde alles was ein loch hat..

 

[mind]

5000 km gelaufen...

...und dann ein Motorschaden???????


Wegen der Glasperlstrahlerei????

Sorry, das Prozedere mit dem Strahlen hatte ich mehrfach ohne einen daraus resultierenden Schaden!

Was sollte die Strahlerei denn verursacht haben??

 

[granada]

gesagt wurde,das der staub von den perlen angeblich überall hin kommt und das man abkleben könnte wie man wollte...

 

[palmstrollo]

es wurde zwar alles abgeklebt, aber die Strahlerei könnte durchaus das Abgeklebte beschädigt haben. Die Glasperlen sind da recht gnadenlos...

 

[mind]

Nur...

...das müsste sich doch irgendwo zeigen, oder???

5000 km sind jede Menge ..Hübe...Ölbewegung und ...Filterarbeit!

Ich kann das nicht wirklich glauben!

 

[granada]

klar zeigt sich das..an der lauffläche vom zylinder und kolben..

..und was das abkleben angeht..da bin ich mir ziemlich sicher,DAS WAR DICHT

 

[Python]

Ich bin aus anderen Gründen gegen das Glasperlenstrahlen, aber egal. Nach dem Strahlen (egal womit) ist penibelste Reinigung immer oberste Priorität, irgendwo schafft sich immer was vom Strahlgut vorbei und/oder bleibt in einer Ecke an irgendwelchen minimalsten Schmutzresten kleben. Und gerade die Glaskügelchen sind "steinhart" und winzig, da reicht sicher eine einstellige Menge, in irgendeiner Ölbohrung klebengeblieben, um Lager oder Laufbahnen im Handumdrehen zu versauen bevor der Filter sie rausfängt.
Zusätzlich sollte man vor dem Zusammenbau auch penibelst gucken, dass auch ALLE Stöpsel wieder draussen sind Ich schreib mir immer die Gesamtzahl auf, die ich reingesteckt habe...

 

[palmstrollo]

Dann muss ich mal anders fragen:
Du schreibst, dass der Motor zerlegt war.
Wie weit war der Motor zerlegt? Wenn nur die Anbauteile demontiert waren, dann bleiben nicht viele Stellen, wo die Perlen in's Innere des Zylinders gelangen könnten. Die Ein- und Auslasskanäle am Kopf gehören für mein Empfinden dabei nicht nur abgeklebt sondern mit einem passenden Stück Hart-PVC oder ähnlichem fest verschlossen.
Dann bleibt noch die Kurbelgehäuseentlüftung oben am Motorblock. Wenn auch die dicht verschlossen war, so können keine Perlen ins Kurbelgehäuse gelangen. Ich gehe mal davon aus, dass ein Ölfilter eingeschraubt war.

 

[gerd_]

Hi
Wenn sich jemand die Mühe macht einen Motor selbst abzukleben, dann unterstelle ich, dass er den vom Strahlen "staubigen" Motor reinigt und dann die Kleberei entfernt.
Dabei bemerkt man eventuell "unterstrahlte" Klebestellen und reinigt dann auch gründlich.
In einem Motor den ich zum Strahlen gäbe wären auch keine Ölreste weil der vorher derart dampfgestrahlt würde, dass mich der "Strahler" fragt was er da überhaupt tun soll .
Deshalb glaube ich auch nicht, dass die Strahlerei etwas mit dem Schaden zu tun hat wenn sich der Vorbereiter so sicher ist.
gerd

 

[granada]

naja,ich finde es halt komisch und habe noch nie gehört das sowas passieren kann..versuch macht halt kluch..

schönen sonntag und danke für die antworten
ralf

 

[GS100-Treiber]

Mein Motor wurde auch vor 40.000 km glasperlgestrahlt,
und der läuft wunderbar.....


Gruß
Peter