Motorradanhänger für 2 Boxer

[Torfschiffer]

Moin,

wie schon in der Suche-Ecke geschrieben, möchte ich einen Anhänger kaufen!

Voraussetzungen: (mind) 2 Boxer vorwärts nebeneinander, gebremst, 100 km/h-zulassungsfähig (Zugfahrzeug ist 'ne MB C-Klasse), möglichst durchgehende Platte, zumindest niedrige Bordwände wären schön.

Bitte sagt doch mal, welche Anhänger (mit dem gewünschten Anforderungsprofil) ihr habt, warum grade den, und wenn ihr mögt auch was ihr ausgegeben habt. DANKE!!! Gute Tipps, worauf ich achten sollte, nehme ich auch gerne.
Ach ja, möglichst bezahlbar - keine Luxusstücke a la Excalibur.
Ja, ich hab die Suchfunktion genutzt und auch viele Infos schon gefunden, aber vllt. kommt ja noch der ultimative Tipp!

 

[Schlonz]

der Blacky hat sich so einen bauen lasen, der ziemlich exakt Deinen Anforderungen entsprechen dürfte. Ich hatte ihn ein paar Mal geliehen und der läuft wie eine 1. Ich denke, er wird das hier sehen und sich melden

 

[Christian Achberger]

Hallo,
zwei Dinge:
1. ich habe mir bei "Unsinn" einen Hänger machen lassen -- tolles Teil!
2. 2 Boxer passen recht gut auf viele Hänger, wenn Du sie versetzt stellst, ist eh besser, sonst steigt bei langen Hängern die Deisellast zu stark.
Christian

 

[Gast20919]

Kommt darauf an , schaumal bei Ebay manche bieten eine gute basis zum selbstbauen zb ein altes Wohnwagen fahrwerk.

 

[Boogieman]

Hallo Finn,

den für mich "ultimativen" Anhänger haben wir uns letztes Jahr zugelegt, einen Stema Systema. Ideal für unsere Bedürfnisse. Details und Bilder siehe Beitrag 15

http://www.gs-forum.eu/motorrad-allgemein-101/welchen-anhaenger-80981/index2.html

Gruß
Boogieman
n

 

[alex68]

Hat nicht jemand aus dem Forum solch ein Schmuckstück.
Schultes Metallverarbeitung

Hätte ich nicht einen 2 Jahre alten Anhänger wäre ich da fündig geworden.

Gruß Alex

 

[Pfälzer]

Der ist auch gut passen 3 BMWs drauf

Gruß Pfälzer

 

[Duese]

Hallo Finn,

den für mich "ultimativen" Anhänger haben wir uns letztes Jahr zugelegt, einen Stema Systema. Ideal für unsere Bedürfnisse. Details und Bilder siehe Beitrag 15

http://www.gs-forum.eu/motorrad-allgemein-101/welchen-anhaenger-80981/index2.html

Gruß
Boogieman
n

oder Beitrag 36
da stehen meine Daten. Diese würden genau zu Deinen Wunschdaten passen.

Viele Infos findest Du hier:
Motorrad Transport Anhänger - Hinweise zum Kauf Motorradtransporter, Motorradanhänger

Hier mal ein Bild vorab....

Für mich war wichtig:
100er Zulassung,
Auffahrrampen im Schacht unter dem Boden (siehe Bilder im Beitrag 36 im Fred "welcher Anhänger")
2 Rampen a 40cm Breite,
genügend Zurrösen,
Reserverad,
Deichselkasten,
Rohrdeichsel (ist einfacher beim darübersteigen beim Verzurren),
längere Deichsel (ist beim Rückwärtsfahren ein Gedicht)
Bordwände seitwärts aufsteckbar + 20cm, Bug und Heckklappe 40cm(abnehmbar)
Automatik-Stützrad,
vernünftiges Fahrgestell (Achsen, Deichsel usw...) in unserem Fall alles von BPW Bergische Achsen, Wiehl,
Wippen von (www.Motowippe.de), siehe Foto,
Gesamtgewicht 1200 kg,
Kastenmaß: 250 x 150cm (passen 2 x ADV locker drauf - die Titten stehen minimal über - max. bis zu 1/3 vom Kotflügel),
komplett verschweißter Rahmen mit anschließender Tauchverzinkung,

Marke: HIRTH (ist hier ein regionaler Hersteller mit sehr gutem Ruf - auch für landwirtschaftliche Groß-Anhänger)
Preis: 2,5

ich glaub, das wars.....

 

[Wilde-Hilde]

Hi, hatte vorher nen Brenderup Koffer TB 7300 R mit Rampe - auch ideal zum drin übernachten. Leider nen Cw-Wert wie eine Schrankwand. Aufgrund persönlicher Veränderungen habe ich mir jetzt einen Unsinn Absenkanhänger mit Plane geholt. Nicht ganz billig, aber bis jetzt habe ich es noch nicht bereut.

 

[gerd_]

Hi
Ich habe den MB-P4
TPV - Stahlblechuniversaltransporter
gerd

 

[Torfschiffer]

Moin,

danke für euren ganzen Rückmeldungen!! So langsam wissen wir, was wir wollen. Aber macht gern' weiter!

 

[Blacky]

der Blacky hat sich so einen bauen lasen, der ziemlich exakt Deinen Anforderungen entsprechen dürfte. Ich hatte ihn ein paar Mal geliehen und der läuft wie eine 1. Ich denke, er wird das hier sehen und sich melden

Ich hatte, nachdem ich 12 Jahre meine Erfahrungen mit einem Anhänger gemacht hatte, einen solchen nach meinen eigenen (Ideal)Vorstellungen bei der Fa. DAV in Limburg bauen lassen. Vorgaben waren:
- 100 km/h-Zulassung
- 2 Boxer nebeneinander
- Abschlußschiene dient gleichzeitig als Auffahrschiene
- Schwerpunkt so tief als möglich
- Dreiecksgabel (bessere Seitenführung des Anhängers),



... ......

 

[WerBo]

Hallo Finn,

Dein Wunsch bestand in einem gebremsten Anhänger.....

Habe mir letztes Jahr auch einen Anhänger gekauft ohne Bremse und ohne Dämpfung.

Nach Rücksprache mit einem TÜV Ing habe ich einen Dämpferkitt nachgerüstet.

Der TÜV Ing hat mir von einer Bremse abgeraten, der Multiplikator für die 100 kmh Zulassung ist bei nur Dämpfer besser wie nur

Auflaufbremse. Desweiteren würde bei wenig genutzten Anhänger die Bremsen sich gerne festsetzen.

LG

werner

 

[Gast20919]

Hallo Finn,

Dein Wunsch bestand in einem gebremsten Anhänger.....

Habe mir letztes Jahr auch einen Anhänger gekauft ohne Bremse und ohne Dämpfung.

Nach Rücksprache mit einem TÜV Ing habe ich einen Dämpferkitt nachgerüstet.

Der TÜV Ing hat mir von einer Bremse abgeraten, der Multiplikator für die 100 kmh Zulassung ist bei nur Dämpfer besser wie nur

Auflaufbremse. Desweiteren würde bei wenig genutzten Anhänger die Bremsen sich gerne festsetzen.

LG

werner

Da ist was dran , merke das jedes Jahr wenn ich das Boot (mit Hänger) wegfahren möchte ..aber bei 1,5 Tonnen ist das nicht wirklich schlimm ein Ruck und die Sache ist erledigt.
bei einem kleinen Anhänger kann schon mal ein Rad blockieren.

 

[Torfschiffer]

Hallo Finn,

Dein Wunsch bestand in einem gebremsten Anhänger.....

Habe mir letztes Jahr auch einen Anhänger gekauft ohne Bremse und ohne Dämpfung.

Nach Rücksprache mit einem TÜV Ing habe ich einen Dämpferkitt nachgerüstet.

Der TÜV Ing hat mir von einer Bremse abgeraten, der Multiplikator für die 100 kmh Zulassung ist bei nur Dämpfer besser wie nur

Auflaufbremse. Desweiteren würde bei wenig genutzten Anhänger die Bremsen sich gerne festsetzen.

LG

werner

Moin Werner,

wenn ich nur ein Mopped transportieren wollen würde, aber bei 2 Boxern - und weiten Fahrten möchte ich definitiv ne Bremse haben.

 

[WerBo]

Hi Finn,

mein Anhänger hat leer 130kg und max zul. 750kg, der Vorbesitzer hat eine Honda PanEurop. und eine 12'er GS.

Nach meinen Umbau mit Dämpfung fährt der sich noch 10mal besser.

Gruß

werner

 

[Torfschiffer]

Das ist ja alles schön und gut. Jeder darf und soll auch den Anhänger nutzen, den er möchte. Und ICH möchte einen gebremsten, auch wenn DIR ein ungebremster mehr zusagt!
Nix für ungut....!

 

[Schlonz]

Das ist ja alles schön und gut. Jeder darf und soll auch den Anhänger nutzen, den er möchte. Und ICH möchte einen gebremsten, auch wenn DIR ein ungebremster mehr zusagt!
Nix für ungut....!

und das ist auch gut so, fährt sich schön stabil durch die Berge, vor allem bergab, wenn der Hänger hinten bremst

 

[matrix]

Hi,
ich habe seid sechs Jahren den einfachen von Kröger für zwei Motorräder ohne Grundplatte. Für mich war ein geringes Anhängergewicht endscheidend, da der Hänger bei nichtgebrauch an der Carportwand hochkannt steht.
Das schöne bei Kröger ist die sehr niedrige Ladeflächenhöhe, Stema ist mir zu hoch, und die super Stabilität beim fahren.
100ter Zulassung hat er auch.
Du kannst den Hänger speziell für Deine Bedürfnisse ändern lassen, meiner lag bei Bestellung in Einzelteilen auf den Hof und wurde nach der Bestellung gebaut.
Hier mal ein Link KFZ- Motorrad- Multi-Transporter 1achsig / PKW Anhänger von Kröger Fahrzeugbau - Anhänger günstig kaufen

 

[cowy]

Hi Finn,
Ich hab n Tpv 750 für 2mopetten und Seitenwagen.
Ca 243x143cm ist groß genug, mit Knott-Achse ..http://www.gs-forum.eu/photopost/data/500/Foto_1_.JPG
http://www.gs-forum.eu/photopost/data/500/H_nger_750kg.JPG
Und die Zurrösen sind ganz außen am Kotflügel ( mit Verstärkung ) und vorn am Rahmenausseneck.
Ist der wie Gerd's:
Den gibt's fix und fertig als 1.000kg Variante gebremst für kleines Geld - und ist echt stabil verarbeitet.
Z.B. Hier Autotransporter Bautzen, TPV TRAILERS, MB-2 1000kg gebremst
Oder da mit Universalplattform Autotransporter Lingen, Meppen, Nordhorn, TPV Trailers, MB-P4 1300 kg gebremst
(Das ist die richtige Plattform, allerdings das Foto eines ungebremsten Hängers. Die V-Deichsel sieht wie die vom MB-2 aus.) hier das richtige Bild:http://www.tpv-anhaenger.de/files/bilder/universaltransporter/mu-p_02a.jpg

Gr, cowy