Neue Freigaben Metzeler Roadtec Z6 für diverse GS-Modelle

[Gummivernichter]

Moin moin liebe Sportsfreunde,

habe hier Informationen, die vielleicht für den ein oder anderen interessant sein könnten.

Metzeler hat für folgende BMW GS-Modelle endlich den Roadtec Z6 freigegeben:

• R 850 GS Typ R21
• R 850 GS Typ 259
• R 1100 GS Typ 259
• R 1150 GS Typ R 21
• R 1150 GS Typ Adventure R11R
• R 1150 GS Typ Adventure R21
• R 1200 GS Typ R12
• R 1200 GS Adventure Typ R12

Die Freigaben stehen noch nicht zum Download bereit, können aber über den technischen Support von Metzeler bereits bezogen werden.

http://www.metzelermoto.de

Direkter Kontakt zum Support nach Anmeldung: http://www.metzelermoto.de/de_81/contactus/login.jhtml

Greetz

 

[nypdcollector]

Laut Homepage sind die Z6 für die GS noch immer nicht freigegeben.

Was stimmt denn jetzt?

 

[Heinz L.]

Hi nypdcollector!
Unter "Angaben" steht zwar "Freigabeverfahren noch nicht abgeschlossen, Stand beim technischen Kundendienst anfragen". Klickst Du aber z.B. auf das Download des Tourance (Freigabe Nr.13031/5) unter
http://www.metzelermoto.de/pdf/13031.pdf
Findest Du dort auch den Roadtec Z6 freigegeben und diese Freigabe gibt es schon ne ganze Weile

Gruß

 

[Gummivernichter]

Laut Homepage sind die Z6 für die GS noch immer nicht freigegeben.

Was stimmt denn jetzt?

Ich habe ja gesagt, die Downloads stehen noch nicht auf der Homepage bereit...

 

[Gummivernichter]

Hi nypdcollector!
Klickst Du aber z.B. auf das Download des Tourance (Freigabe Nr.13031/5) unter
http://www.metzelermoto.de/pdf/13031.pdf
Findest Du dort auch den Roadtec Z6 freigegeben und diese Freigabe gibt es schon ne ganze Weile

Gruß

Auch eine gute Möglichkeit, um an die jeweilige Freigabe zu kommen. Gute Idee! Aber schau mal unten mittig auf die Freigabe. Datum: 05.02.2007. Wird wohl einfach ein neuer Reifen in das Freigabeformular aufgenommen und das Datum erneuert.

 

[nypdcollector]

Ich habe ja gesagt, die Downloads stehen noch nicht auf der Homepage bereit...

Das war ja auch nicht der Download, sondern der direkte Hinweis bei dem Reifen.

 

[nypdcollector]

Jetzt ist die Roadtech Z6 Kombination für die 1200 GS auch bei www.mopedreifen.de gelistet, was bis vor 3 tagen nicht der Fall war.
Dort ist jetzt auch das Freigabedokument zu bekommen:
http://www.mopedreifen.de/freigaben/BMW1200GSZ6.PDF

 

[Schnabelkuh]

Hallo Gemeinde,

habe mir vergangene Woche den Z6 bestellt, da ich, ausser mit der Kilometerleistung, mit dem Tourance nicht so zufrieden war. Hatte immer wieder mal kleine Rutscher. Egal ob kalt oder warm, trocken oder nass.
Jetzt hoffe ich mal, dass ein reiner Straßenreifen da etwas besser ist.
Naja mal sehen.
Kosten tut er vorne 110 € und hinten 140 € inkl. Abholung der Räder bei mir zu Hause, Montage und das ganze Zeugs und wieder Ablieferung bei mir.

Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Z6 oder auch schon Vergleichspreise gehört?

 

[Hubert]

Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Z6

Den Z6 hatte ich direkt nach dem MPR auf der FJR1300, den MPR wiederum auf der ersten GS1150.....für meine unmaßgebliche Meinung im direkten Vergleich der bessere Reifen.

In Punkto Nasshaftung und Handling für mich überlegen, Eigendämpfung und Komfort gleich auf....und der Vorderreifen "singt" auch nicht!

Michelin bringt übrigens den PR II....der nächste Konkurrent?

LHzG

 

[nypdcollector]

Ist anzunehmen. Laut "Motorrad" ist dieser Reifen auch mit einer Zweikomponentenmischung versehen, der in der Mitte etwas härter ist und an den Flanken weicher. Ergebnis: Gute Kurvenhaftung bei guter Laufleistung.

Der "alte" Pilot Road soll zu ermässigten Preisen im Programmbleiben.

 

[biker55]

Z6 auf 1200GS

mit montage 300 E.
bin gespannt, wie er sich macht.
gruß
Helmut

 

[beaufort12]

ja, den Kurs habe ich auch genannt bekommen.

Hast du schon Erfahrungen und erste Eindrücke, auch wenn die subjektiv sind

 

[YS6]

Ist anzunehmen. Laut "Motorrad" ist dieser Reifen auch mit einer Zweikomponentenmischung versehen, der in der Mitte etwas härter ist und an den Flanken weicher. Ergebnis: Gute Kurvenhaftung bei guter Laufleistung.

Davon hab ich auch gelesen. Merkwürdig aber ist, dass der Hersteller selbst nichts davon schreibt:

http://www.metzelermoto.de/de_81/tires/template_categorie.jhtml?selected=desc&catid=81SPTOU&productid=14074&nome=ROADTEC_Z6

Ist Sekundärquellen mehr Glauben zu schenken? Wissen die MOTORRAD-Fritzen da mehr als Metzeler selbst?

Und: was man so lesen kann, ist Contis Road Attack die aktuelle Referenzklasse (unter trockenen Bedingungen) bei den GS Straßenreifen in puncto Schräglagenhaftung, Eigendämpfung und womöglich auch Einlenkverhalten. Dieser Einschätzung schließe ich mich aus eigener Erfahrung an. Wird in diesem Strang der CRA nur deswegen nicht erwähnt, weil hier alle nur die grobstolligen Intermediates gefahren sind? Mich würde der direkte Vergleich Z6 vs CRA mal interessieren; bleibt zu hoffen, dass die einschlägigen Blättchen mal wieder einen großen Reifenvergleich durchführen...

 

[Hubert]

In der nächsten MOTORRAD soll ein Vergleichstest mit Z6 und Konsorten kommen!

LHzG

 

[beaufort12]

zu spät heute bestellt, mit Montage 280,00 Euronen.
Soll wegen des Feiertages Donnerstag/Freitag ankommen.

Bin gespannt und freu mich schon.

 

[nypdcollector]

Davon hab ich auch gelesen. Merkwürdig aber ist, dass der Hersteller selbst nichts davon schreibt:

Ähem, du hast mich offensichtlich falsch verstanden:
Meine Aussage bezog sich auf den vorherigen Post und den Michelin Pilot Road II, nicht auf den Metzeler.

 

[Schlonz]

Davon hab ich auch gelesen. Merkwürdig aber ist, dass der Hersteller selbst nichts davon schreibt:

http://www.metzelermoto.de/de_81/tires/template_categorie.jhtml?selected=desc&catid=81SPTOU&productid=14074&nome=ROADTEC_Z6

Ist Sekundärquellen mehr Glauben zu schenken? Wissen die MOTORRAD-Fritzen da mehr als Metzeler selbst?

Und: was man so lesen kann, ist Contis Road Attack die aktuelle Referenzklasse (unter trockenen Bedingungen) bei den GS Straßenreifen in puncto Schräglagenhaftung, Eigendämpfung und womöglich auch Einlenkverhalten. Dieser Einschätzung schließe ich mich aus eigener Erfahrung an. Wird in diesem Strang der CRA nur deswegen nicht erwähnt, weil hier alle nur die grobstolligen Intermediates gefahren sind? Mich würde der direkte Vergleich Z6 vs CRA mal interessieren; bleibt zu hoffen, dass die einschlägigen Blättchen mal wieder einen großen Reifenvergleich durchführen...

kann sein, dass ich Dir demnächst diesen Vergleich liefere. Mein RA ist fertig und ich werde entweder den TrailAttack oder den Z6 aufziehen lassen. Mal schauen, was so lieferbar ist

 

[Schlonz]

meine Herren, ist das alles schwierig! Z6 nicht lieferbar. Ich bei Metzeler angerufen. Der Mitarbeiter, der anscheinend noch auf dem Tanz in den Mai weilte, konnte mir nicht sagen, wann der lieferbar sein wird. Ja, sagte er, in der Produktionsplanung steht Mai, wobei der ja vom ersten bis zum letzten ginge und überhaupt könne er mir nichts Genaues sagen. Klasse Service, finde ich. Ich glaube, ich werde den TA montieren lassen, denn mit meinem RA will ich so eigentlich nicht mehr unbedingt viel fahren

 

[biker55]

z 6

nach 4000km, davon 500km autobahn, sonst croatien, cz, polen, brandenburg: sehr zufrieden bisher auch mit der reifenabnutzung. vergleich habe ich auf der 1200er gs mit tourance, battle wing, annakee. eindeutig bisher der beste für mich. jahresfahrleistung so 13000-20000km. supergefühl auch bei sehr schlechten straßenbedingungen u vollem herausbeschleunigen. kaum aufstellneigung. nässe war wenig, aber eindeutig besser auch im vergleich zum tourance auf mitfahrender gs.
nachteile subjektiv: bei vollgas (so ab 180 bis anschlag) mit u ohne koffer (alle3 ausgefahren)leichte unruhe vorne; vielleicht auch durch fahrwerkseinstellung bedingt.
auf schotter u festem sand (wenige km): doch deutlich schlechter als annakee u tourance. ließe sich wohl (lt. mitfahrender ktm mit cra) durch erheblich mehr gas "beheben".
auf den teilweise sehr "glatten" straßen in croatien dramatisch besser als tourance (u den fand ich bisher immer einen guten kompromiss). auf bitumenausbesserungen: normal seifiges gefühl, aber nicht schlechter als battle wing od. annakee.
bei vergleichbaren schräglagen (allerdings auf der reise vorwiegend mit eingeschobenen seitenkoffern) wie mit den anderen reifen blieb bisher 1cm angststreifen (annakee war schnell auf kante). da ist also noch platz, den ich auch als reserve sehr schön finde.
gruß
Helmut

 

[AMGaida]

nach 4000km, davon 500km autobahn, sonst croatien, cz, polen, brandenburg: sehr zufrieden bisher auch mit der reifenabnutzung.

Das nenne ich mal eine aussagekräftige Erfahrung. Danke für deinen Bericht!