neuer Reifen schleichender Plattfuß, da Schraube im Mantel steckt

[bgsm04]

Hallo zusammen
bei meinem nagelneuen schlauchlosen Tourance Hinterreifen habe ich mir nach 200km einen schleichenden Plattfuß eingefangen. Ich habe eine kleine Schraube im Mantel stecken. Ist es möglich, einfach einen Schlauch montieren zu lassen oder muss ich mir einen neuen Reifen besorgen. Ich fahre eine R 1150 GS Baujahr 2001.

 

[nobbe]

hats es einen schlauch? dann reifen runter, schraube raus, schlauch flicken und alles wieder drauf

 

[Mad Mex]

Flicken.
In dem Fall eines so kleinen Lochs, am Einfachsten Reifen runter, von innen mit Gummikleber und Flicken (wie beim Fahrrad), Reifen wieder drauf und weiter.

Saludos

 

[maxquer]

Es gibt spezielle Refenflicken! Fahr mal zum nächsten Reifendienst, falls es mit dem Loch möglich ist, vulkanisiert er Dir eine Flicken rein.

Gruß,
maxquer

 

[bgsm04]

hats es einen schlauch? dann reifen runter, schraube raus, schlauch flicken und alles wieder drauf

Nein hat keinen Schlauch.

 

[Hansemann]

Dann Reifenhändler und Pilz reinmachen lassen, hat mein Ur-Tourance auch schlappe 12 000 lang mitgemacht (Russland und Ukraine)

 

[bgsm04]

...muss ich mir bei dieser Lösung wegen der Sicherheit keine Gedanken machen?

 

[Larsi]

der erfahrung nach: nein.

einen schlauch einzuziehen birgt mehr risiko.

 

[pässefahrer]

Wenn es nur eine kleine Schraube ist, nein.
Der Reifen ist bis min. 210 km/h (oder 240?) zugelassen sowie bis 325 kg.
Wenn man diese Grenzen nicht ausreizt, dürfte nichts passieren.
Eine Garantie gibts natürlich nie, aber auch ein Neureifen kann mal einen Fehler haben.

 

[QVIENNA]

...muss ich mir bei dieser Lösung wegen der Sicherheit keine Gedanken machen?

nein, bedenken sind in der regel unbegründet. wenn das loch ordentlich gestopft und vulkanisiert wird, fährst du ewig damit bzw. so lange, bis das profil runter ist...

 

[QuickMick]

nein, bedenken sind in der regel unbegründet. wenn das loch ordentlich gestopft und vulkanisiert wird, fährst du ewig damit bzw. so lange, bis das profil runter ist...

Absolut korrekt, kann ich nur bestätigen: Reparaturset kaufen, das Loch in Ruhe flicken und dann öfters mal den Luftdruck kontrollieren.

 

[beiker]

Geh zum Reifenhändler mit der Felge ....Du wirst den Reifen wohl nicht selber abziehen...
Der Reifenhändler wird wegen der Garantie/Gewähleistung sagen: "Darf ich nicht Flicken!"
Dann frag mal ob er ihn für Geländefahrten zuverlässig flicken kann oder ob Du Dir da Sorgen um seine Arbeit machen mußt

Gruß
Berthold

 

[Bonsai]

(Auch) Die 1150 GS hat Schlauchlosreifen! Da muss man nicht den Reifen von der Felge ziehen, um ihn zu flicken!

Schlauchlosreperatursets gibbet ohne Ende ..und jeder halbwegs geschickter Mensch, der nicht gerade 2 linke Hände und alles Daumen hat, kann so eine Reperatur durchführen!

Gruß

der Kurze

 

[yamraptor]

Ich war nun auf eine Alpenrunde mit meinem Sohn zusammen als Sozia. Auch ich hatte vor der Tour einen neuen Reifen aufgezogen. Und wie soll es auch anders sein nach 400 Kilometern kam die Warnlampe für zu wenig Druck im Reifen. Ein Nagel war die Ursache. Also am nächsten Tag in Bozen Versucht einen neuen zu bekommen. Diese Italiener spinne doch wirklich. Da wollten die mir doch tatsächlich 300 € für einen neuen Next abnehmen und das bei BMW, weil alle anderen Händler noch nichts da hatten für die neue GS. Da habe ich verzichtet und habe ihn für 45€ flicken lassen. Damit zu fahren war schon etwas mulmig, erstens hatte ich meinen Sohn hinten drauf sitzen und zweitens ist das ein neues Motorrad. Naja so habe ich immer die Druckanzeige im Display angehabt um sofort sehen zu können ob der Druck hält. Der Reifen hat denn Rest der Tour gehalten und hat sich auch nicht anders verhalten. Mag auch sein das dass bis zum Ende des Reifens halten kann, das möchte ich gar nicht in Frage stellen. Aber ein neuer kostet gerade mal 130€ incl. Aufziehen, also warum ein Risiko wegen 130 € eingehen?

 

[*Topas*]

Mag auch sein das dass bis zum Ende des Reifens halten kann, das möchte ich gar nicht in Frage stellen. Aber ein neuer kostet gerade mal 300€ incl. Aufziehen, also warum ein Risiko wegen 300 € eingehen?

und jetzt?

 

[yamraptor]

und jetzt?

??? was meinst Du, da steht 130€ !

 

[*Topas*]

??? was meinst Du, da steht 130€ !

wenn mir die Sicherheit so wichtig ist, ist es mir egal, ob der Reifen 130 - oder 300 kostet.....

ansonsten,

hab ich schon drei mal selber flicken müssen, mit den Set`s von Polo / Louis......

hat gehalten bis zum Schluss

Dein Text erweckt bei mir den Eindruck, "für die 300€ war ich zu geizig, also billig geflickt, scheiss auf die Sicherheit....

Daheim dann doch die Muffe bekommen und schnell nochmals 130€ nachgelegt"....

darum habe ich die Zahlen einfach mal getauscht um herauszufinden, ab wo Sicherheit beginnt....

also warum ein Risiko wegen 130 € eingehen?

also, warum ein Risiko wegen 300€ eingehen?

 

[yamraptor]

Wie ich schon erwähnt habe ja keine zweifel an der Haltbarkeit der Reparatur. Und ich bin ja keine 500 Kilometer mit dem geflickten Reifen gefahren. Es ist sicher was anderes eine relative kurze Strecke so zu fahren oder aber ganze 6-8000 Kilometer so zu fahren. Aber das muss nun jeder für sich entscheiden. Und darum habe ich auch schon einen anderen aufziehen lassen.

 

[Mad Mex]

Wie ich schon erwähnt habe ja keine zweifel an der Haltbarkeit der Reparatur. Und ich bin ja keine 500 Kilometer mit dem geflickten Reifen gefahren. Es ist sicher was anderes eine relative kurze Strecke so zu fahren oder aber ganze 6-8000 Kilometer so zu fahren. Aber das muss nun jeder für sich entscheiden. Und darum habe ich auch schon einen anderen aufziehen lassen.

Und fuer wieviel wuerdest Du mir den, jetzt unsicheren, Reifen verkaufen?


Kommando zurueck, hab gesehen, ist ja LC.

 

[*Topas*]

Und fuer wieviel wuerdest Du mir den, jetzt unsicheren, Reifen verkaufen?


Kommando zurueck, hab gesehen, ist ja LC.

die Portokosten......