Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Filterbubble-Problem. Ich war letztes Wochenende auf der Imot in MĂŒnchen, und da war das gleiche Bild: Alte MĂ€nner zwischen 50 und 65...
sampleman

sampleman

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Honda CRF1100L Africa Twin
Wir waren heute wie jedes Jahr an der Swiss Moto in ZĂŒrich, und wir stellten fest, das der Andrang bei Zero & CO
hielt sich in sehr ĂŒberschaubarem Rahmen, es wĂ€re ĂŒberall schon Platz gewesen,
und das Personal hÀtte zeit gehabt um Fragen zu beantworten.
Ganz im Gegenteil zu den StÀnden mit wo in den Töff`s noch richtigen Verbrenner verbaut sind.

Und irgendwer will uns jetzt weismachen, das WIR (das Volk) diese politisch gewaltsam erzwungene Umstellung ja haben wollen. :banghead:
Filterbubble-Problem. Ich war letztes Wochenende auf der Imot in MĂŒnchen, und da war das gleiche Bild: Alte MĂ€nner zwischen 50 und 65, SchmerbĂ€uche, wohin man sieht, Haare grau oder nicht mehr vorhanden, hohe Kuttendichte, ganz viele wilde Kerle auf einen Haufen. (Bei dem Schmerbauch und den grauen Haaren konnte ich ganz gut mithalten). Da gab es auch eine E-Bike-Ausstellung, mit lauter Vehikeln, auf die man sich noch nicht einmal draufsetzen durfte - und die auch kaum jemanden interessiert haben. Harley hatte eine Lifewyre am Stand, da stand das Hinterrad auf einer Art RollenprĂŒfstand, so dass man die auch mal drehen konnte - und die war schon umlagert.

Aber: Geh mal in eine normale FußgĂ€ngerzone am Wochenende, und du siehst, wie wenig die Besucher einer Motorradmesse sich mit "dem Volk" ĂŒberschneiden.
 
AmperTiger

AmperTiger

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Filterbubble-Problem. Ich war letztes Wochenende auf der Imot in MĂŒnchen....
Ja klar, wobei es keiner Wissenschaft bedarf, um sagen zu können, dass sich grob geschĂ€tzt 90% der Motorradfahrer nicht fĂŒr Elektromopeds begeistern können. Ich hab in der Kaste ja wirklich sehr viele Bekannte und da sind durchaus einige dabei, die sagen "wĂŒrde ich mal fahren wollen" wenn du sie aber fragst, ob sie ihre GS oder was auch immer dafĂŒr hergeben wĂŒrden, ist die Antwort IMMER die gleiche "spinnst du?"
 
AmperTiger

AmperTiger

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Noch dazu denke ich, dass die ElektromobilitĂ€t der Tod der Vielfalt der Fzg herstellen ist. Wieso sollte ich einen BMW kaufen, wenn da drin ein Emotor steckt, der genauso groß ist, genauso aussieht, genauso schwer ist, genauso rasiermesserscharf klingt, wie alle anderen auch. Nur weil BMW drauf steht oder Mercedes oder Audi? Die Fzg werden sich nicht groß in Design Fahrleistungen und allem anderen unterscheiden.
Wir Deutschen werden das knallhart zu spĂŒren bekommen, wenn hier die ersten Autofirmen den Bach runter gehen. Das wird weh tun. Aber das paßt dann auch wieder zum deutschen Nationalmasochismus
 
D

der_brauni

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wenn du sie aber fragst, ob sie ihre GS oder was auch immer dafĂŒr hergeben wĂŒrden, ist die Antwort IMMER die gleiche "spinnst du?"
Kein Wunder, die grauhaarig bzw. glatzerte Schmerbauchgeneration weis halt was gut ist.
Und das normale Jungvolk wird sich sowas wie Motorradfahren und GS eh nicht mehr leisten können, denn die mĂŒssen nicht nur der Babyboomer-Schmerbauchgeneration die Rente bezahlen (und die GS) neben sonstigen allerlei sozialen Wohltaten, sondern neben höheren Wohnkosten auch noch die teuren Folgen der Energiewende tragen mĂŒssen.

Gruß Thomas
 
Capricorn

Capricorn

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Ich finde es toll, dass jemand ElektromotorrÀder entwickelt, die grob geschÀtzt 10% der Motorradfahrer zu begeistern vermag.
 
Serpel

Serpel

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In Mailand war’s genau andersrum - jedenfalls, was die Altersstruktur des Publikums betraf. Überall nur junge Menschen, so weit das Auge reichte. Kam mir richtig alt vor in dem GetĂŒmmel.

Das Interesse an den Stromern war aber trotzdem nicht sehr ausgeprĂ€gt. Wenn ich das vergleiche mit dem GetĂŒmmel auf den StĂ€nden von Ducati, KTM, BMW oder Triumph, wo es kein Durchkommen gab. Dagegen hatten sich auf der Energica-FlĂ€che nur wenige Interessierte eingefunden, als die neue Ego vorgestellt wurde. Als sie dann zur Probe lief und die Drehzahl in die Höhe ging, ergriffen die paar wenigen Hansel die Flucht, weil der GerĂ€uschpegel des geradeverzahnten Antriebs unertrĂ€glich laut und schneidend war. So ne peinliche Vorstellung! Auch die LiveWire stand unbeachtet im Abseits, nur weil das von unserem Medienvertreter hier ganz anders wahrgenommen wurde.

Und wenn ich dann daran denke, wie so ein MĂŒll von der Presse schön geschrieben wird ...

Gruß
Serpel
 

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AmperTiger

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... als die neue Ego vorgestellt wurde. Als sie dann zur Probe lief und die Drehzahl in die Höhe ging, ergriffen die paar wenigen Hansel die Flucht, weil der GerÀuschpegel des geradeverzahnten Antriebs unertrÀglich laut und schneidend war. So ne peinliche Vorstellung!
Ja war in MĂŒnchen bei Harley mit der Lifewire nicht anders. Im ersten Moment dachte ich noch " bei welcher der Möpseoperierten Damen dreht gerade der Vibrator in der Handtasche durch?????"
Aber dann war es tatsĂ€chlich "nur" die LW auf dem Rollenstand. UnertrĂ€gliche Gejaule und das bei einer Firma, die vom Blubbern ihrer großvolumigen ;) Zweizylinder lebt
 
fralind

fralind

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Du möchtets aber jetzt nicht wirklich die stupiden deutschen apokalypsen StrickjĂ€ckchen ohne FĂŒhrerschein / Fahrerlaubnis mit italiĂ€nischen lebensbejahenden jungen Menschen vergleichen.
 
AmperTiger

AmperTiger

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Ich denke Serpel wollte nur zart andeuten, dass wir hier uns auf dem besten Weg, hin zu einer lust- und spaßfeindlichen Gesellschaft befinden.
German Angst und Betroffenheit sei Dank.
 
Zörnie

Zörnie

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Ich denke Serpel wollte nur zart andeuten, dass wir hier uns auf dem besten Weg, hin zu einer lust- und spaßfeindlichen Gesellschaft befinden.
German Angst und Betroffenheit sei Dank.
In der Theorie ja und in der Praxis bisher nur im Ansatz. Spaßfeindlichkeit und Verzicht predigen ja nur ein paar Vereine, eine Partei hauptamtlich und viele Schreiberlinge. Aber so richtig dran halten tut sich ja dann gottseidank auch wieder keiner. Der Einfluss der Presse wird da wohl auch etwas ĂŒberschĂ€tzt, zumal die sich ja hauptsĂ€chlich in ihrer Journalistenblase bewegen und immer einer schreibt, was der andere denkt.
 
Serpel

Serpel

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Auf der EICMA ging das Leben - motorradbezogen jetzt - weiter wie bisher. Das Interesse an den Verbrennern ungebrochen und der Andrang nicht mehr schön. Stau auf der Zubringerautobahn, regulÀre ParkplÀtze alle weg. Durchschnittsalter geschÀtzt 25 bis 30.

NÀchstes Mal gehe ich auf eine Veranstaltung der Stromer, da kann ich mir die Verweildauer an den StÀnden selbst einteilen und werde nicht durch Fremdeinwirkung durch die GÀnge geschoben. :lalala:

Gruß
Serpel
 
G

Gast20919

Gast
NÀchstes Mal gehe ich auf eine Veranstaltung der Stromer, da kann ich mir die Verweildauer an den StÀnden selbst einteilen und werde nicht durch Fremdeinwirkung durch die GÀnge geschoben. :lalala:

Gruß
Serpel
[/QUOTE]


Noch ...!!! aber in 10 Jahren wenn die wirklich starken JahrgÀnge 70 oder Àlter sind ,sieht das anders aus . Der Neue Mensch wird grade geformt ,und es gibt jetzt schon einige die ein schlechtes gewissen haben A : zu fliegen oder B : sich mit einem Verbrenner zu bewegen ....

Ich kenne 2 davon !
 
Lewellyn

Lewellyn

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Ich habs ja schon öfter geschrieben, die Moppeds hÀngen den Autos 5 Jahre hinterher. Und es gibt keinen Tesla unter den MotorrÀdern, der mit riesigem Mitteleinsatz den Fortschritt bestimmt.

So lange ĂŒbe ich mich noch in Geduld und verfolge aufmerksam die Fortschritte.
 
tonyubsdell

tonyubsdell

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dritter felsbrocken von der sonne aus gesehen
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Ja war in MĂŒnchen bei Harley mit der Lifewire nicht anders. Im ersten Moment dachte ich noch " bei welcher der Möpseoperierten Damen dreht gerade der Vibrator in der Handtasche durch?????"
Aber dann war es tatsĂ€chlich "nur" die LW auf dem Rollenstand. UnertrĂ€gliche Gejaule und das bei einer Firma, die vom Blubbern ihrer großvolumigen ;) Zweizylinder lebt
das ist der markus, wie ich ihn kenne ;-)

ansonsten bin ich ausnahmsweise in einem klitzekleinen detail nicht deiner meinung:
ich fand den sound der harley'schen lw auf dem rollenstand in milano zumindest interessant.

ich finde generell - ohne die frage weiter zu erörtern, woher der strom denn nun zukĂŒnftig kommen mag - die entwicklung elektrischer antriebe als weitere facette neben den etablierten verbrennern sehr interessant.
ich könnte mir eine koexistenz sehr gut vorstellen.
wir leben in einer ĂŒbergangsphase, ich kann/möchte nicht glauben, dass es letztendlich auf ein einziges konzept hinauslaufen wird. wie damals, als bei video das vhs-system sich durchsetzte. (und das angeblich nur, weil die po.rno-industrie damit ihre filmchen drehte)

gruss,
wolfram
 
Lewellyn

Lewellyn

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VHS hat sich damals durchgesetzt, weil die Lizenzinhaber dieselbigen fĂŒr vergleichsweise wenig Geld an jeden, der wollte, raus gegeben haben. Phillipps und Grundig saßen auf dem hohen Ross des technisch besseren Systems, hatten aber nicht die Marktmacht, alleine die Welt damit zu erobern FĂŒr den Verbraucher zĂ€hlte langfristig nur der GerĂ€te und Kassettenpreis. Und natĂŒrlich das Filmangebot. Hier kommt dann die erwĂ€hnte Pornoindustrie ins Spiel.

Nenn mal eine Technologie, wo alt und neu oder auch nur teurere Alternativen langfristig nebeneinander in großen Volumina existiert haben. Das passiert einfach nicht. Entweder wird sich Elektro wegen der geringeren TCO durchsetzen oder wieder in der Nische verschwinden und tatsĂ€chlich durch H2 oder eFuels verdrĂ€ngt. Bis spĂ€testens 2030 ist das final geklĂ€rt.

Ich bin zwar Elektrofan, aber wenn tatsÀchlich H2 einen Sprung macht und das in allen wichtigen Belangen bessere System werden sollte, stelle ich auch gerne auf Wasserstoff um. Oder auf eFuels. Oder Mr. Fusion.
 
B

Bazinga

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NĂ€he ă‚±ăƒ«ăƒł (Kerun)
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Grade mal nichts
Meiner Meinung nach geht es nur um ein einziges Detail, welches die ganze Geschichte komplett entscheidet:
Die Aufnahme der Energie!

Es gewinnt der, der schnelle und jederzeit verfĂŒgbare Energie bereit stellt.

Stand heute wird das garantiert nicht eine wiederaufladbare Batterie sein.
Vielleicht kommt der Tag an dem man an jeder Tankstelle in 5 Minuten Strom fĂŒr 500 Km nachladen kann.
Sehe ich auf absehbare Zeit nicht.
 
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