Neues vom Stromfahrzeugsektor

Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; früher sagte man einfach "am deutschen Wesen soll die Welt genesen"
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der_brauni

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Hier mal ein Artikel, der zeigt, wie teuer uns die Elektromobilität in Zukunft noch kommen wird.

Gruß Thomas
 
H

Herr-Schmuschmittenkötter

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S@S
Nach einer McKinsey Studio (die allerdings das Hydrogen Council beauftragt hat), kann Wasserstoff bis
2030 preislich konkurrenzfähig werden. Kernaussage ist:

"Angesichts der zunehmenden Produktion, Verteilung, Ausrüstung und Komponentenherstellung von Wasserstoff werden die Kosten bis 2030 für eine Vielzahl von Anwendungen voraussichtlich um bis zu 50 Prozent sinken, wodurch Wasserstoff mit anderen kohlenstoffarmen Alternativen konkurrenzfähig und in einigen Fällen sogar wettbewerbsfähig gegenüber konventionellen Optionen werden könnte."

Ich gedenke den Akku-Wahn einfach auszusitzen.
 
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Bazinga

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Toyota hat seine Planungen bis 2030 bekannt gegeben.
Die sind ja die Pioniere der Elektrifizierung und eher unverdächtig aus Eigennutz Stuss zu erzählen.
Toyota baut ca. 10 Millionen Autos pro Jahr.
Das heißt bis 2030 bauen die ungefähr 100 Millionen Auto, eher mehr da der Markt immer noch wächst.
Toyota selbst sagt, dass sie planen bis 2030 eine Million Emissionsfreie (das heißt die produzieren selbst keine Emissionen) Fahrzeuge im Markt zu haben.
Das ist dann weniger als 1% der Autos die sie bis dahin bauen.
Für die BatterieAutos bedeutet das eher 5 Promille, da Toyota jedes Jahr ein neues Wasserstoffmodell auf den Markt bringen will.

Gloreiche Batteriezukunft.....
 
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Lewellyn

Lewellyn

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Irgendwer muss ja die Verbrenner noch kaufen. Werden ja auch noch reichlich produziert.

Den letzten Verbrenner, den ich kaufen werde, wird das nächste Motorrad in diesem Frühjahr.
Den Sturz letzten September mit der AT möchte ich nicht wiederholen. Der 90/90er passt irgendwie nicht zu meinem Fahrstil. Braucht wer ne 2018 DCT-AT?

Meine Tochter wird, wenn sie in Kürze Führerschein macht, anschließend voraussichtlich einen e-UP zur Verfügung gestellt bekommen. Verbrenner-Auto kommt mir nicht mehr ins Haus.
 
fralind

fralind

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Irgendwer muss ja die Verbrenner noch kaufen. Werden ja auch noch reichlich produziert.

Den letzten Verbrenner, den ich kaufen werde, wird das nächste Motorrad in diesem Frühjahr.
Den Sturz letzten September mit der AT möchte ich nicht wiederholen. Der 90/90er passt irgendwie nicht zu meinem Fahrstil. Braucht wer ne 2018 DCT-AT?

Meine Tochter wird, wenn sie in Kürze Führerschein macht, anschließend voraussichtlich einen e-UP zur Verfügung gestellt bekommen. Verbrenner-Auto kommt mir nicht mehr ins Haus.

Ich wünsche Dir das du auch welche bekommst. Bestellen kann man, nur keiner kann liefern.
 
Nolimit

Nolimit

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Also ehrlich , wenn ich nicht ab und zu hier reinlesen würde ,wüsste ich von dem ganzem Diesel und Akkuwahn

NICHTS .... gelegentlich mal in der Berliner Abendschau mit Tempo 30 Theater in der Stadt ....:smile:
 
Lewellyn

Lewellyn

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Ich wünsche Dir das du auch welche bekommst. Bestellen kann man, nur keiner kann liefern.
Seat mii-e, Skoda citigo-e, irgendwer wird schon liefern können. Ein guter Freund von mir hat sich mit Fuhrparkmanagement vor ein paar Jahren selbstständig gemacht, dem sage ich, was ich haben will und normal klappt das dann.

Aber dieses Jahr einfach mal noch warten. Spätestens im Dezember werden die OEMs ihre E-Autos zu Sonderkonditionen raushauen, die Strafzahlungen drohen...
 
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Bazinga

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Die hauen die jetzt schon raus.
Zumindest die PHEV.
Wenn die Stückzahl groß genug ist, brauchen die den BEV Schrott gar nicht großartig zu subventionieren.
 
AmperTiger

AmperTiger

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ich wußte nicht dass Spieltheorie eine Professur hat

 
achimL

achimL

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ich wußte nicht dass Spieltheorie eine Professur hat
Mal davon abgesehen, dass Kollege Rieck eine Professur für Finance inne hat, ist Spieltheorie schon seit Jahrzehnten elementarer Bestandteil ökonomischer Ausbildung und viele mikroökonomische Professuren haben einen spieltheoretischen Schwerpunkt. Rieck ist übrigens Schüler von Reinhard Selten, dem bislang einzigen deutschen Ökonomen, der den Wirtschafts-Nobelpreis erhielt (gemeinsam mit John Nash und John Harsanyi) - für Beiträge zur nicht-kooperativen Spieltheorie! (Das war schon 1994). Nash und seine wahrlich interessante Biografie dürften viele hier kennen, zumindest in Gestalt von Russel Crowe :)

Und das im Video beschriebene Problem des Gefangenen-Dilemmas liegt übrigens genau darin, dass wir im Nash-Gleichgewicht landen und nicht im Pareto-Optimum :)
 
GSMän

GSMän

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auch mal ne GS
Da bringst Du jetzt aber was durcheinander:

Du meinst sicher Russell Nash, der seit rd. 480 Jahren auch als Connor MacLeod die Ökonomie erforscht.
 
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