Oel läuft am linken Zylinder an den Dichtungen raus

[Gast11352]

Hallo Leute ich fahre eine F 650 GS Twin oder Möppel Baujahr 03. 2008.
Nach längerer Autobahnfahrt drückt Oel durch die Dichtungen die mann Außen am li. Zylinder sehen kann. Natürlich nach der Garantie habe aber eine Erweiterungsgarantie über den Händler abgeschlossen. Wurde Anfang Juli gemacht beim Freundlichen jetzt Ende August wieder Oel.
Wurde wieder beim Freundlichen gemacht es soll sich was an den Teilen geändert haben. Also ist das Problem bekannt. Wer hat auch solche Probleme das Krad hat ca 16000Km gelaufen. Also kommt im Frühjahr der Inspektionsschok 20000 Km. auch noch. Bei so einem Mist sollte mann sich Fragen ob Motorradfahren bzw. BMW fahren nur für Millionäre noch zu machen ist.
Gruß Ralf

 

[LieberOnkel]

Hallo Leute ich fahre eine F 650 GS Twin oder Möppel Baujahr 03. 2008.
Nach längerer Autobahnfahrt drückt Oel durch die Dichtungen die mann Außen am li. Zylinder sehen kann. Natürlich nach der Garantie habe aber eine Erweiterungsgarantie über den Händler abgeschlossen. Wurde Anfang Juli gemacht beim Freundlichen jetzt Ende August wieder Oel.
Wurde wieder beim Freundlichen gemacht es soll sich was an den Teilen geändert haben. Also ist das Problem bekannt. Wer hat auch solche Probleme das Krad hat ca 16000Km gelaufen. Also kommt im Frühjahr der Inspektionsschok 20000 Km. auch noch. Bei so einem Mist sollte mann sich Fragen ob Motorradfahren bzw. BMW fahren nur für Millionäre noch zu machen ist.
Gruß Ralf

Wo kommt das Öl denn raus? Ventildeckeldichtung?!

Gruß

 

[Gast11352]

Am Li. Zylinder da wo mann auf die Dichtungen es sind zwei schauen kann.
Gruß Ralf

 

[Gast11352]

Am Lie. Zylinder da wo mann die beiden Dichtungen sehen kann die unterhalb des Ventieldeckels eingebaut sind.
Gruß Ralf

 

[palmstrollo]

Es läuft also nicht am linken Zylinder sondern am Zylinderkopf auf der linken Seite heraus. Die beiden sichtbaren Dichtungen sind sicher halbmondförmig, oder?
Dann ist es "nur" die Ventildeckeldichtung.

Kleiner Tip von mir:
Reklamiere das und lass beim Tausch der Ventildeckeldichtung gleich das Ventilspiel mit einstellen. Das ist nämlich der größte Preis-Anteil an der 20 tkm Inspektion, da eine ganze Menge an Teilen demontiert werden muss.
Diese Demontagearbeiten fallen bei dir jetzt mit unter die Garantie; es bleibt dann für dich nur ein winziger Teil Arbeitslohn für das Prüfen und ggfls. Einstellen der Ventile.
Deine 20tkm Inspektion wird dann recht günstig. Natürlich musst du dann darauf hinweisen, dass die Ventile bereits gemacht wurden.

 

[Gast11352]

Das Owel läuft aus den Halbmonddichtungen das mit der Inspektion hätte ich wissen müssen. Jetzt habe ich mein Motorrad wieder. Aber danke für die Antwort.
Ralf

 

[palmstrollo]

Das Owel läuft aus den Halbmonddichtungen das mit der Inspektion hätte ich wissen müssen. Jetzt habe ich mein Motorrad wieder. Aber danke für die Antwort.
Ralf

Tja, wenn du erst nach der Reparatur fragst...

 

[LieberOnkel]

Das Owel läuft aus den Halbmonddichtungen das mit der Inspektion hätte ich wissen müssen. Jetzt habe ich mein Motorrad wieder. Aber danke für die Antwort.
Ralf

Ist natürlich ärgerlich. Sind ja - wie an anderer Stelle hier im Forum zu lesen war - gut 500,- €

 

[Gast11352]

Ich schmeiss die scheiß BMW aufem Schrott und kaufe mir einen Japaner.
Über mein Hobby werde ich mich nicht ärgern.
Gruß Ralf

 

[LieberOnkel]

Ich schmeiss die scheiß BMW aufem Schrott und kaufe mir einen Japaner.
Über mein Hobby werde ich mich nicht ärgern.
Gruß Ralf

Leider kommt aus Japan ja keine brauchbare Alternative. Selbst die Suppen-Tätärätä hat man zu einem Bomber verunstaltet....

 

[Zebulon]

Machst du wooooohl !

 

[stollenreiter murmel]

oel läuft aus

hatte ich auch das problem mit dem öl! dirko und neue dichtung geholt und selbst den zylinderdeckel neu abgedichtet. der war scheiße aufgesetzt von BMW.
und 20000er schock, kann ich nicht sagen, hat 177,01 euronen gekostet.
bei dem BMW dealer meines vertrauens.

 

[Sekante]

Selbes Problemchen

F800GS 2010er Baujahr, 10.000km...ebenfalls ein paar Öltröpfchen über die Ventildeckeldichtung. Dürfte wohl öfter vorkommen und wurde beim Service behoben (hoffentlich hält´s nun).

 

[TwinFan]

Selbes Problemchen, meine auch!!!

F 800 GS, 15100 km, BJ 06/2009, ist seit gestern auch links oben undicht !
Hab´ eben schon bei zwei angerufen, ist wohl auch die Ventildeckeldichtung.
Natürlich hat auch heute keiner mehr Zeit , soll nur nachher mal zum Angucken vorbeikommen, wenn´s mich beruhigt.
Und am Sonntag ist Moppedwetter !!! So´n Mist!

 

[GS Tom]

Am Sonntag kannst Du trotzdem fahren, der Ölverlust ist nicht kritisch.
Gruss Thomas

 

[Mullibulli]

Bei so einem Mist sollte mann sich Fragen ob Motorradfahren bzw. BMW fahren nur für Millionäre noch zu machen ist.
Gruß Ralf

Meinste Millionäre würden son Ölsiff in Kauf nehmen nur weilse locker die Reparatur bezahlen könnten, glaub nich

 

[maikel_dus]

hallo,

altbekanntes problem...
habe ich schon 2x auf garantie machen lassen...
die dichtung ist echt grausam...
bis denne...
maikel

 

[bike-didi]

Ich würde auch weiter fahren, ab und an mal abwischen - bei der nächsten Inspektion wirds eh neu abgedichtet... . Für diesen kleinen Mangel würde ich das Mopped nicht zum Händler bringen.
Meine hat das gleiche Problem. Ich werde heute mal das Ventilspiel kontrollieren und neu abdichten.

 

[BMW-Hans]

Beim Zündkerzentausch stellte ich auch leichtes Schwitzen am Ventildeckel fest. Tropfen tut nichts, nur etwas Oelnebel. Habs sauber gemacht, bis zur Inspektion kein Problem, wobei diesmal an den Kerzen nichts gemacht werden muss, Ventile einstellen wird auch erst beim nächsten Service fällig.
Ich behalt's aber im Auge

 

[TwinFan]

Am Sonntag kannst Du trotzdem fahren.
Gruss Thomas

...haben wir gemacht! War ´ne ordentliche Tour im und durch den Taunus.

Kleiner Tip von mir:
Reklamiere das und lass beim Tausch der Ventildeckeldichtung gleich das Ventilspiel mit einstellen. Das ist nämlich der größte Preis-Anteil an der 20 tkm Inspektion, da eine ganze Menge an Teilen demontiert werden muss.
Diese Demontagearbeiten fallen bei dir jetzt mit unter die Garantie; es bleibt dann für dich nur ein winziger Teil Arbeitslohn für das Prüfen und ggfls. Einstellen der Ventile.
Deine 20tkm Inspektion wird dann recht günstig. Natürlich musst du dann darauf hinweisen, dass die Ventile bereits gemacht wurden.

...genau so wurde uns das am Freitag Abend beim freundlichen auch erklärt!
Da die 20-er Inspektion in greifbare Nähe rückt, bin ich jetzt schon auf die Kosten gespannt!!!

Heute Abend kann ich sie bringen, sie wird dann in den nächsten Tagen (die Werkstatt ist derzeit voll)
wieder auf Vordermann gebracht!!! Bis Mai hat sie noch Garantie

.

für Eure Tips!!!