Ölkanister an die Alukoffer der ADV

[ptrendsetter]

Hallo Leute,
ich mal wieder.
Ich habe eine 1200GS ADV mit BMW Alukoffern und überlege gerade ob ich mir einen Halter von Touratech für den Öl(Benzin) Kanister und für die Trinkflasche kaufen soll. Die Koffer sind Baugleich mit den Zega Pro von Touratech allerdings sind die Schlösser anders.

Nun meine Fragen:
1. Hat das jemand und hat jemand Bilder?
2. Braucht man das bei der neuen GS überhaupt noch?
3. Habt Ihr es Senkrecht oder Wagrecht montiert?
4. Sind die Schlösser nicht im weg?
5. Einzelflaschenhalter oder Doppelflaschenhalter?

Viele Fragen und ich hoffe auch viele Antworten.
Danke schon mal

 

[Frosch'n]

würd ich immer Hochkannt machen..wenn die Verschlüsse mal undicht werden pieselt da nigs raus..

 

[gerd_]

Hi
Wenn Du durch das Outback zwischen Großenkneten, Bremen und Ouldenbourg ridest ist es sicher notwendig immer etwas Oil mitzuführen und das auch dementsprechend zu demonstraten. In den Kisten ist ja eh' nix drin und so schraubt man eben etwas aussen dran. Schliesslich ist die nächste Tanke wahrscheinlich 20Km entfernt und es könnte necessity existen.
Also ich habe 2 PE-Fläschchen mit je 250ml dabei. Wenn ich Öl brauche warte ich bis "richtig was" fehlt, kaufe 1 Liter, kippe die Hälfte davon rein und verteile die andere Hälfte auf die 2 Fläschchen. Da kann ich dann noch 2 x nachkippen. Das reichte auf diese Art bis West-Sahara und zurück (auf Langstrecken braucht meine Q nicht viel Öl).
Doch falls man in die Lage gelangt unterwegs einen Ölwechsel machen zu müssen ist so ein Kanisterchen mit 10 l nicht schlecht
Auch der serienmässige Sprittank reicht bei mir nur für nicht mal 600Km. Speziell im deutschen Hinterland sind deshalb 2,5 Liter zusätzlich nicht übel.
Als Armbanduhr würde ich dann dieses Modell empfehlen http://www.breitling.com/de/index.php#/models/professional/emergency/
gerd

 

[qtreiber]

@Gerd; du meinst 'Oldenburg' bei Großenkneten.


...ansonsten hast du mehr als recht. Ich würde Geld dafür zahlen solche Teile nicht am Motorrad montieren zu müssen. Selbst in Ostfriesland gibt es einige Tankstellen. Öl muss bei meiner 12er zwischen den Wechselintervallen nicht nachgekippt werden.


OK, in der Wildnis wo ggf nur alle 500 KM eine Tanke zu erreichen ist, ....

 

[Roter Oktober]

Hi
Wenn Du durch das Outback zwischen Großenkneten, Bremen und Ouldenbourg ridest ist es sicher notwendig immer etwas Öl mitzuführen und das auch dementsprechend zu demonstrieren. In den Kisten ist ja eh' nix drin und so schraubt man eben etwas aussen dran. Schliesslich ist die nächste Tanke wahrscheinlich 20Km entfernt und es könnte necessity existen.
Also ich habe 2 PE-Fläschchen mit je 250ml dabei. Wenn ich Öl brauche warte ich bis "richtig was" fehlt, kaufe 1 Liter, kippe die Hälfte davon rein und verteile die andere Hälfte auf die 2 Fläschchen. Da kann ich dann noch 2 x nachkippen. Das reichte auf diese Art bis West-Sahara und zurück (auf Langstrecken braucht meine Q nicht viel Öl).
Doch falls man in die Lage gelangt unterwegs einen Ölwechsel machen zu müssen ist so ein Kanisterchen mit 10 l nicht schlecht
Auch der serienmässige Sprittank reicht bei mir nur für nicht mal 600Km. Speziell im deutschen Hinterland sind deshalb 2,5 Liter zusätzlich nicht übel.
Als Armbanduhr würde ich dann dieses Modell empfehlen http://www.breitling.com/de/index.php#/models/professional/emergency/
gerd

Moin Gerd, der Laubfrosch kommt aus dem Fisckopland Schleswig Holstein direkt achtern Hamburg. Wir hier im Outback der Wildeshauser Geest sind perfekt mit Öl und Sprit alle 4867 m versorgt Wenn es nicht anders geht kämpfen wir uns durch das Outback zur nächsten Tanke abba ohne Ballast

 

[scubafat]

Gibt es um Großenkneten tatsächlich so viel Outback?

 

[Christian RA40XT]

Gibt es um Großenkneten tatsächlich so viel Outback?

Ich dachte Großenkneten wäre Outback?!?


btt: Ich find Reservekanister dann praktisch wenn noch ein Mopped mit kleinem Tank und wenig Gepäckmöglichkeit mit auf Tour ist. Ansonsten eher was fürs Kasachstan oder so...

 

[Zörnie]

Hi
Als Armbanduhr würde ich dann dieses Modell empfehlen http://www.breitling.com/de/index.php#/models/professional/emergency/
gerd

Genial! Und gekauft! Vielleicht kann ich die Frequenz des Notrufsignals noch mit dem BMW Pannenservice abstimmen

Grüße
Steffen

 

[gerd_]

Hi
Nee, die Frequenz gibt's wahlweise für das zivile oder das militärische Notrufband. "Zweibanduhren" sind nicht bekannt.
Aber vielleicht stellt sich BMW drauf ein?
@bernd
In Oldenburg könnte ich doch nicht "riden", da müsste ich schnöde "fahren"
gerd

 

[Zebulon]

Wenn ich mein Auto in meiner Hofeinfahrt schon nicht mehr waschen darf, da kein Ölabscheider vorhanden, darf man im Outback auch sicher kein Öl nachfüllen. Bis zur Nordsee ist es nicht weit ... und da allgemein bekannt ist, dass ein Topfen Öl ganze Weltmeere verseuchen kann ... wenn man das dann abpumpen muss und woanders zwischenlagert ... die Erdrotation ist extrem gefährdet, die Erdachse verschiebt sich, die Klimazonen sind futsch, der Mond gerät ins schlingern, die Flutmarken steigen ... und Zack ist Oldenburg unter Wasser und Outback ist kurz vor den Alpen.
Und warum? Nur weil so ein Möchtegerngeländefuzzi in D mal wieder mit dem Öl gepritschelt hat.
Ne ne

 

[ptrendsetter]

Inzwischen Frage ich mich ernsthaft warum hier soviele Teilnehmer im Forum sind. Die Mehrheit der Schreiber sollte sich doch eher im Vesper Forum anmelden, denn um den eigenen Kirchturm zu fahren, benötigt Ihr alle definitiv keine GS oder wollt Ihr mit dem Krad nur angeben?

Aber mal im Ernst. Das es im Oldenburger Land ausreichen Tankstellen gibt ist mir auch klar allerdings ist es in Schweden schon etwas anders.
Aber zumindest einer hat mir einen vernünftige Antwort geliefert und ich finde es sieht auch noch gut aus. Also Ihr Angeber GS Fahrer denen eigentlich eine Vespa reichen würde, ich würde über einen Kanister an den Koffern nachdenken. Das macht euch in eurer Gemeinde noch etwas cooler.



Mal sehen ob noch was brauchbares kommt.

 

[Frosch'n]

Inzwischen Frage ich mich ernsthaft warum hier soviele Teilnehmer im Forum sind. Die Mehrheit der Schreiber sollte sich doch eher im Vesper Forum anmelden, denn um den eigenen Kirchturm zu fahren, benötigt Ihr alle definitiv keine GS oder wollt Ihr mit dem Krad nur angeben?

Aber mal im Ernst. Das es im Oldenburger Land ausreichen Tankstellen gibt ist mir auch klar allerdings ist es in Schweden schon etwas anders.
Aber zumindest einer hat mir einen vernünftige Antwort geliefert und ich finde es sieht auch noch gut aus. Also Ihr Angeber GS Fahrer denen eigentlich eine Vespa reichen würde, ich würde über einen Kanister an den Koffern nachdenken. Das macht euch in eurer Gemeinde noch etwas cooler.



Mal sehen ob noch was brauchbares kommt.

wenn den Herren mal das Pedroleum fürn Kocher im Koffer ausgelaufen is oder die Fasche undicht war werden sie merken das es außen am Koffer doch die bessere Alternative ist...

by the Way ich tanke nur 4x im Jaht ...hehe

 

[Frosch'n]

kann übrigens noch einen draufsetzen..wofür mögen blos die Thermos sain..

 

[Zebulon]

Pfffff... outdoor und noch nicht mal ein Satelittentelefon ... wie uncool ...

Z, der um den Kirchturmfahrer, der mit seiner Adv. komischerweise zwischen den Inspektionen kein Öl braucht

 

[ptrendsetter]

ZEBULON......

Die neue GS von mir ist genau 300km alt und somit kann ich nicht beurteilen wieviel Öl die frist. Deshalb habe ich ja nachgefragt. Die 1150GS war dafür berühmt, dass die 2 Liter Öl auf 10km brauchte.

Wenn ich davon ausgehe, dann benötige ich um den Kirchturm bereits einen Öltanker und für Schweden eine eigene Ölplattform.

Endlich gibt es auch mal Meinungen die zu gebrauchen sind.Ein Dank an die letzten beiden sinnvollen Schreibern.

 

[qtreiber]

Die 1150GS war dafür berühmt, dass die 2 Liter Öl auf 10km brauchte.

vielleicht deine. Mag an der Luft in und um OL liegen. Auch an den Tankstellen soll es Öl zu kaufen geben, falls der Supermarkt geschlossen hat.


Ernsthaft kann man auf deine Frage, so wie sie hier gestellt wurde, kaum antworten. Fällt schwer.


...auch in Schweden konnte ich - früher mit einem Pkw, der nicht die Reichweite einer ADV hatte - locker die nächste Tanke erreichen. Ist lange her, vielleicht gab es seinerzeit noch mehr Zapftstellen dort oben? Aber 'Outback' ist _für mich_ was anderes.

 

[ptrendsetter]

Andere haben es auch geschafft vernünftig zu antworten. Aber egal. Danke trotzdem. Ich bin schlauer und ich bin froh das es manche gibt, die mir gute Infos gegeben haben.

 

[Zebulon]

ZEBULON......

Die neue GS von mir ist genau 300km alt ...

Endlich gibt es auch mal Meinungen die zu gebrauchen sind.Ein Dank an die letzten beiden sinnvollen Schreibern.

Dann noch was vernünftiges:
schonend einfahren hilft auf jeden Fall, den Ölverbrauch niedrig zu halten.
Und noch eine R 1200 Boxer Lebenserfahrung: sowohl bei meiner jetzigen 1200 GS Adv ( 2007 ) wie auch bei der zuvor gefahrenen RT ist (war) es günstig, das Öl im Schauglas bei ca 50-70 % zu halten. Alles was mehr drin war, hat sich zügigst verflüchtigt. Ich habe es mir mittlerweile abgewöhnt, nach 800 km Tagestouren nach dem Öl zu gucken, lohnt nicht. Und obendrein warnt ja noch der BC ... da sind locker noch ein paar 100 km drin. Deshalb fände ich es wenig prickelnd, meine Aluboxen mit "Outdoorkanistern" zu verunstalten. Das sieht in Europa ( in Schweden auch ) ziemlich wichtig aus. Aber wer´s mag .

 

[Hansemann]

Andere haben es auch geschafft vernünftig zu antworten. Aber egal. Danke trotzdem. Ich bin schlauer und ich bin froh das es manche gibt, die mir gute Infos gegeben haben.

Also bis nach Dakar kannste auch mit ner normalen GS ohne Zusatzsprit fahren, da ist die größte Entfernung zwischen zwei geöffneten Tankstellen gerade mal 200 km (in Mauretanien, vor Nouakchott)

Wenn Du größere Touren planst, solltest Du auch bedenken, dass alles, was nicht im verschließbaren Koffer mitgeführt wird, einem Zugriff von außen unterliegt, Spaßvögel und Neider eingeschlossen. Das ist zwar kein endgültiges Kriterium, manchmal gehts auch nicht anders. In Europa halte ich aber die außen angebrachten Zusatzkanister für entbehrlich, es sei denn, es geht Dir um die Optik.

Wenn Du die Koffer irgendwo hintragen willst (in ein Hotel z.B.) werden die auch schlechter anzugreifen, es gibt zusätzliche Ecken an denen man hängenbleibt.

Ich war schon mehrfach in Afrika mit meiner ADV und habe, wenn ich (nur die ersten paar Mal) der Meinung war, mehr Sprit dabei haben zu müssen, einen 10-l-Kanister mit Gurten hinten angeschnallt und die restlichen 90 % lass ich den eben ab.

 

[ulixem]

Wenn ich mein Auto in meiner Hofeinfahrt schon nicht mehr waschen darf, da kein Ölabscheider vorhanden, darf man im Outback auch sicher kein Öl nachfüllen. Bis zur Nordsee ist es nicht weit ... und da allgemein bekannt ist, dass ein Topfen Öl ganze Weltmeere verseuchen kann ... wenn man das dann abpumpen muss und woanders zwischenlagert ... die Erdrotation ist extrem gefährdet, die Erdachse verschiebt sich, die Klimazonen sind futsch, der Mond gerät ins schlingern, die Flutmarken steigen ... und Zack ist Oldenburg unter Wasser und Outback ist kurz vor den Alpen.
Und warum? Nur weil so ein Möchtegerngeländefuzzi in D mal wieder mit dem Öl gepritschelt hat.
Ne ne

fahr doch mal nach Alabama in den Urlaub...

kann übrigens noch einen draufsetzen..wofür mögen blos die Thermos sain..

Wofür ? kaffee ?