Oldtimer ohne Kfz-Brief

[Lumpenseckel]

Hallo,
bin dabei einen Motorrad-Oldtimer zu richten, für den es keinen Brief gibt.
Meine Frage an Leute die das schon hinter sich haben.:

Was ist billiger ( und bequemer ) um an Papiere zu kommen :
Den normalen Weg über Landratsamt / TÜV oder einen Rahmen mit Brief zu kaufen( sollte für € 150.- zu bekommen sein)
Gruß Bernd

 

[Gast 7673]

Brief aufbieten

dürfte letztlich billiger sein.

Allerdings könnte es ziemliches "Gelaufe" geben. KBA anfrage etc etc..

Ist das Ding aus EG Landen ? Wenn nicht ,ist sicher der billigere Weg der Rahmen. Aber evtl kommt es auf matching numbers an ?

Nen Rahmen mit Brief für ne R 80/7 hätte ich noch hier.

Hallo,
bin dabei einen Motorrad-Oldtimer zu richten, für den es keinen Brief gibt.
Meine Frage an Leute die das schon hinter sich haben.:

Was ist billiger ( und bequemer ) um an Papiere zu kommen :
Den normalen Weg über Landratsamt / TÜV oder einen Rahmen mit Brief zu kaufen( sollte für € 150.- zu bekommen sein)
Gruß Bernd

 

[Archie]

Hallo Bernd,

hab das mit Pkw-Oldtimern schon ein paar mal gemacht.

Zwingend zur Zulassung ist eine aktuelle Unbedenklichkeitsbescheinigung des KBA und eine erfolgreiche §21 Prüfung beim TÜV.
Letzteres erfordert unter Umständen ein Datenblatt des Herstellers, falls Daten für das Fahrzeug dort nicht vorliegen.
Anhand des TÜV-Gutachtens kriegst du dann auf der Zulassungstelle eine neue Zulassungsbescheinigung (vormals Brief) ausgestellt.
Unter Umständen verlangen sie dort noch einen Eigentumsnachweis (Kaufvertrag hat bei mir genügt).

Was die ganze Chose heute kostet weiß ich leider nicht, vor ca. 20 Jahren belief sich das insgesamt auf ca. 300 D-Mark.

Am besten die entsprechenden Stellen mal anrufen.

 

[Jac]

Ich würde auch auch den Weg zum Tüv einschlagen um den §21-Schrieb zu bekommen. Je nach Fahrzeug auch direkt ein historisches Gutachten dazu erstellen lassen. Die Herrschaften beim TÜV haben eine sehr umfassende Datensammlung in Ihrem System und konnten mir bisher immer unkompliziert helfen. Selbst mit Vorkriegsfahrzeugen hatte ich bisher nie Probleme.
Zusammen mit der Unbedenklichkeitsbescheinigung aus Flensburg sollte die Nummer bei den Bearbeitern der Zulassungsstelle kein Stirnrunzeln hervorrufen.



Gegen einen Rahmentausch hätte ich die gleichen Argumente wie Dirk einzubringen. Auch würde ich einen evtl. Wertverlust des Fahrzeugs durch einen solchen Eingriff nicht unbeachtet lassen. Abgesehen davon das sicher kaum ein günstiger Rahmen zu finden ist dem noch ein gültiger Brief beiliegt. Folglich musst Du doch eine Vollabnahme erstellen lassen.....

 

[Lumpenseckel]

Hallo,

bei dem Objekt handelt es sich um eine Brot u Butter Maschine
DKW RT 175 Bj.55 die ich aus Spaß an der Freude von Grund auf richten will.
Daten sind also kein Problem. Eine schriftliche Erklärung an Eides Statt vom Verkäufer habe ich auch.
In der Bucht könnte ich eventuell einen Rahmen mit Brief bekommen und dachte dies wäre vielleicht der einfachere und billigere Weg .
Gruß Bernd