GS-Forum.eu
Original BMW Sturzbügel aus Edelstahl für die GS 04-07 evtl. auch für spätere Baujahre.
Gebraucht, guter Zustand lediglich links ein paar Kratzer. Keine Unfall- oder Umfallschäden. Aber eben nicht neu!
Beim Ausbau hat leider eine der M% Linsenkopfschrauben Schaden genommen und muss vom Käufer ersetzt werden.
Neupreis bei BMW ca. 250,00 Euro
Mein Preis: VHB 175,00 Euro incl. Versandkosten
folgende Teile sind dabei:
3 teiliger Bügel
2x Zylinderkopfschraube M10 kurz
2x Zylinderkopfschraube M10 lang
2x Sechskantmutter M10
2x Linsenkopfschraube M6
2x Linsenkopfschraube M5
2x Zierring (Durchmesser wie Sturzbügel)
4x O-Ring
1x Distanzhülse dünn
1x Distanzhülse dick
2x C-Profil (diese komischen Winkel mit einem Schlitz und einem Loch)
Montage Anleitung hier aus dem Forum:
1. in Fahrtrichtung links die Befestigungsschraube der Ölleitung entfernen (wird nicht mehr benötigt)
2. Montage der beiden C-Profile am Motorblock (unter den Zylindern). Reihenfolge: Distanzscheibe (linke Fahrzeugseite die dickere, rechte Seite die dünnere), C-Profil (Schlitz am Motorblock, Schlitz-Öffnung nach hinten), U-Scheibe, Zylinderkopfschraube (die kürzeren). Dazu wird unbedingt eine lange Torx-Nuss (T45) benötigt, weil durch die Bohrung hindurch verschraubt wird. Anzugsmoment: 25Nm
3. Mittelstück des Sturzbügels montieren: linke Befestigungslasche dabei auf dem Flansch der Ölleitung liegend (wo man vorher die Schraube rausgemacht hat). Befestigung des Bügels mit den beiden Linsenschrauben M6. Zunächst nur leicht fixieren, da noch ausgerichtet werden muß
4. Seitenteile des Sturzbügels montieren: Bügel an das C-Profil ansetzen (die 2te Hülse greift dabei in den hohlen Fahrzeugrahmen). Längere der M10 Zylinderschrauben durch die vordere Hülse des Bügels und das Loch des C-Profils stecken und mit U-Scheibe und Mutter zunächst lose am C-Profil befestigen. Auf den Zapfen des Bügels (da, wo er mit dem Mittelteil zusammengesteckt wird) o-Ring, Zierring und nochmal O-Ring aufstecken, Seiten und Mittelteil zusammenstecken und mit der M5 Linsenschraube von unten her sichern. Das ganze auf beiden Seiten durchführen.
5. ordentlich ausrichten und wie folgt festziehen:
Linsenschraube (bei Ölleitung): 9Nm
Linsenschraube (Verbindung Mittel und Seitenteil des Bügels): 5Nm
Zylinderschraube (Verschraubung Bügel - C-Profil): 20Nm
Gebraucht, guter Zustand lediglich links ein paar Kratzer. Keine Unfall- oder Umfallschäden. Aber eben nicht neu!
Beim Ausbau hat leider eine der M% Linsenkopfschrauben Schaden genommen und muss vom Käufer ersetzt werden.
Neupreis bei BMW ca. 250,00 Euro
Mein Preis: VHB 175,00 Euro incl. Versandkosten
folgende Teile sind dabei:
3 teiliger Bügel
2x Zylinderkopfschraube M10 kurz
2x Zylinderkopfschraube M10 lang
2x Sechskantmutter M10
2x Linsenkopfschraube M6
2x Linsenkopfschraube M5
2x Zierring (Durchmesser wie Sturzbügel)
4x O-Ring
1x Distanzhülse dünn
1x Distanzhülse dick
2x C-Profil (diese komischen Winkel mit einem Schlitz und einem Loch)
Montage Anleitung hier aus dem Forum:
1. in Fahrtrichtung links die Befestigungsschraube der Ölleitung entfernen (wird nicht mehr benötigt)
2. Montage der beiden C-Profile am Motorblock (unter den Zylindern). Reihenfolge: Distanzscheibe (linke Fahrzeugseite die dickere, rechte Seite die dünnere), C-Profil (Schlitz am Motorblock, Schlitz-Öffnung nach hinten), U-Scheibe, Zylinderkopfschraube (die kürzeren). Dazu wird unbedingt eine lange Torx-Nuss (T45) benötigt, weil durch die Bohrung hindurch verschraubt wird. Anzugsmoment: 25Nm
3. Mittelstück des Sturzbügels montieren: linke Befestigungslasche dabei auf dem Flansch der Ölleitung liegend (wo man vorher die Schraube rausgemacht hat). Befestigung des Bügels mit den beiden Linsenschrauben M6. Zunächst nur leicht fixieren, da noch ausgerichtet werden muß
4. Seitenteile des Sturzbügels montieren: Bügel an das C-Profil ansetzen (die 2te Hülse greift dabei in den hohlen Fahrzeugrahmen). Längere der M10 Zylinderschrauben durch die vordere Hülse des Bügels und das Loch des C-Profils stecken und mit U-Scheibe und Mutter zunächst lose am C-Profil befestigen. Auf den Zapfen des Bügels (da, wo er mit dem Mittelteil zusammengesteckt wird) o-Ring, Zierring und nochmal O-Ring aufstecken, Seiten und Mittelteil zusammenstecken und mit der M5 Linsenschraube von unten her sichern. Das ganze auf beiden Seiten durchführen.
5. ordentlich ausrichten und wie folgt festziehen:
Linsenschraube (bei Ölleitung): 9Nm
Linsenschraube (Verbindung Mittel und Seitenteil des Bügels): 5Nm
Zylinderschraube (Verschraubung Bügel - C-Profil): 20Nm