Preiserhöhung oder spinne ich?

[SLIX]

Servus!

Ich war just auf der Seite von Silent-Hektik, wo ich mir letzte Woche (!!) das Ölthermostat angeschaut habe. Da stand da ein Preis von 167€. Doch nun..??
Seht selbst: http://silent-hektik.com/BMW_Oel_Therm.htm

Irgendwie komm ich mir grad ein wenig verarscht vor.. Ich war noch am überlegen, ob ichs mir bestellen soll, habe aber btw. eh grade gelesen, dass das Silent-Thermostat nicht an die GS passt.. ?? Also doch wieder auf das gute (und leider noch teurere HPN zurückgreifen.. )

Tja, aber was das soll mag verstehen, wer will..

Grüße ausm Teuto. SLIX

 

[SLIX]

i

 

[Quallentier]

Ist doch klar...

... durch die schlechte Wirtschaftslage kaufen weniger Leute so ein Teil. Und die Leute, die sich sowas noch leisten können, können auch einen 20er mehr verkraften. Dann paßt das wieder...

Denn es gibt ja nur noch arm und reich, die Mittelschicht ist ja nicht mehr...

 

[AndiP]

Hallo,
ich verstehe nicht, warum alle so grell auf dieses Thermostat sind. Das Ding ist für'n Normalofahrer, wie 95 % von uns, überflüssig. Das bestätigt jeder seriöse Q-Schrauber, selbst die Jungs von HPN. Die einzigen die es eventuell brauchen, sind Ganzjahresfahrer, die im Winter den Motor auf Temperatur halten wollen. Vor Überhitzung schützt das auch nicht. Es verkürzt nur die Warmlaufphase.

 

[Benno]

Ehrlich gesagt, ich würde da auch kein Geld für ausgeben. Im Winter kommt ein Schutz vor den Kühler, früher war das ein Eierkarton, mittlerweile bin ich schon zu einem passenden Plattengummi aufgestiegen.

 

[Wogenwolf]

..... Es verkürzt nur die Warmlaufphase...

Na das ist doch für nen dicken luftgekülten Zweizylinder nicht uninteressant.
Hatte das Teil an meiner R100R auch montiert - aber 180 Euro sind schon ne Ansage

 

[wanderbaustelle]

Hallo,
ich verstehe nicht, warum alle so grell auf dieses Thermostat sind. Das Ding ist für'n Normalofahrer, wie 95 % von uns, überflüssig. Das bestätigt jeder seriöse Q-Schrauber, selbst die Jungs von HPN.

DAS, lieber Andi, wird der Klaus Pepperl (HPN) sicher nicht behaupten !
Die ohnehin schon lange Warmlaufphase wäre ohne Thermostat noch länger.
Also vermindert das Thermostat den Verschleiß und macht sich so langfristig selber bezahlt, womit wir beim Preis wären:

Macht so´n Teil doch mal selber für 180 oder 200,- €.
Bei keiner anderen Marke sind die Moppedfahrer derart geizig wie bei BMW.
Da macht man sich für jedes Teil ins Hemd, ob das nicht noch billiger zu haben ist oder man´s gar selber machen kann.
Und zwischen Sparsamkeit und Geiz ist ein erheblicher Unterschied.

Leute, macht Euch doch mal klar, daß wir alle Young- bis Oldtimer fahren. Und die benötigen Pflege, also Aufwand und finanzielle Mittel. Wer das nicht bereit ist aufzubringen sollte über die Anschaffung einer moderneren Maschine nachdenken !
Aber altes Flair und Geiz geht nicht zusammen.

 

[Michel-Basic]

Hallo Miteinander,
ich denke das BMW im Orginalen kein Thermostat für den Ölkühler verwendet hat, hatte wohl eher kaufmännische Gründe als technische.
Denn ich kenne keinen Nachteil eines Thermostaten (ausser dem Preis), aber es gibt Nachteile eines ständig voll geöffneten Kühlkreislaufes.

 

[AndiP]

Hallo Stephan,
"DAS, lieber Andi, wird der Klaus Pepperl (HPN) sicher nicht behaupten !"
die Aussage von Herrn P. bezog sich auf den serienmäßigen Motor mit 2,5 Ltr. Motoröl. Bei den gepimpten Motoren mit erhöhter Verdichtung und mehr Ölvolumen (Zwischenring) mag die Sache anderes aussehen.
Mein 1043er (Verdichtung 9,5) mit Serienölwanne ist nach ca. 20 km auf 90 Grad. Ich habe Zeit zum Warmfahren.
Trotzdem finde ich 160 - 180 Euro für so'n Thermostat ganz schön happig, trotz gestiegener (mittlerweile wieder fallender) Materialpreise und Löhne.
12,5% Preissteigerung gibt's eigentlich nur bei Sprit- und Strompreisen.
Muss halt jeder selber wissen, ob das Preis-/Leistungsverhältnis okay ist.

 

[SLIX]

Servus!

Hab unterdessen im Boxer-Forum gelesen, dass das Thermostat eh nicht an die GS passen soll, wegen der anderen Krümmer-Führung.. Aber die R 100 R, die auf dem Bild bei Silent-Hektik zu sehen ist, hat doch auch die gleichen Krümmer wie die GS oder irre ich da?

Also bliebe nur noch das HPN-Thermostat zu 210€.. Juhu, Weihnachten kann kommen ^^

MfG SLIX

 

[madhoney77]

hallo

hallo andi!

thermostat ist absolut sinnvoll und deine aussage das gegenteil!
egal was für ein motor man hat, mit oder ohne pimping, verkürzt sich die warmlaufphase erheblich!
da ist ein thermostat schon für den normalen kurzen arbeitsweg sinnvoll!

nicht sinnvoll wenn man einmal im monat 500 km am stück fährt.

das thermostat von der rt oder der r passt nicht an die gs weil der krümmer der gs keine ausbuchtung für den thermostat hat!
und nur aus diesem grund gibt es überhaupt den HPN Thermostat!
der ist flacher und passt somit.
kannst dir auch einen krümmer eindellen dann passt er andere auch :-)

 

[FeuerFritz]

Alternativ:

http://www.isa-racing.de/20082/webseiten/Seite-235.htm

ab € 43.- aufwärts

Gruss FF

 

[arbalo]

um mal auf´s eigentliche thema zurückzukommen, ich würde den anbieter kontaktieren und ihn auf die erhöhung ansprechen und vorschlagen, daß er es dir zum alten preis verkaufen kann ansonsten a*sch lecken.......