Preisfindung Kauf R1150GS Adventure

[start2012]

Hallo Gemeinde,
endlich ist es soweit und ich kann mir einen grossen Tourer zulegen. Viele hilfreiche Infos konnte ich dem Forum bereits entnehmen, komme aber bei der Preisfindung nicht weiter.
Es geht um eine R 1150 GS Adv. mit Vollausstattung aus 2002 und 35000 km aus meinem Bekanntenkreis (Erstbesitz).
DAT zeigt mir einen Händlereinkaufspreis von 4800 EUR. Unter Zuschlag von einer Handelsspanne von geschätzten 25 Prozent gleich 1200 EUR komme ich auf 6000 EUR.

Ist dieser Preis von 6000 angemessen oder woran kann ich mich noch orientieren? Ich will ja schliesslich fair verhandeln, sodass es für beide ein gutes Geschäft wird. Der Verkäufer hat sich noch nicht zu seiner Preisvorstellung geäussert.
Ist es evtl. der falsche Moment für die Anschaffung und ich sollte den Herbst abwarten?

Danke im Voraus für Eure Antworten und allseits Gute Fahrt!

 

[fliegenjens]

Hallo Neuer Namenloser unbekannter ohne Vorstellung hier im Forum

der Preis wäre heiß

Schau doch mal bei Mobile nach vergleichbaren Fahrzeugen das hilft Dir weiter.

http://suchen.mobile.de/motorrad/bm...=2002-12-31&minMileage=30000&maxMileage=40000

 

[AMGaida]

Viele hilfreiche Infos konnte ich dem Forum bereits entnehmen, komme aber bei der Preisfindung nicht weiter.

Beim Preis kommt es sehr auf die Umgebungsvariablen an. Also wie ist die Ausstattung, wie ist der Zustand... das sind "Kleinigkeiten", die schnell 1-2k Euro Unterschied ausmachen können.

Und wenn man weiß, dass man bei BMW kaum unter 500 Euro aus einer großen Inspektion heraus kommt und mit Reifen, Bremsflüssigkeitswechsel und evtl. einem kleineren Ersatzteil auch mal 1000 Euro zahlt, ist "scheckheftgepflegt" wirklich bares Geld wert. Wenn das meine Maschine ist, würde ich sie nicht für 6000 Euro verkaufen. Es sei denn sie hätte nen kleinen Tank, keine Koffer, keinen Sturzbügel, abgefahrene Reifen und wäre nur hin und wieder mal zur Inspektion gekommen.

 

[start2012]

Sorry Jens, da habe ich wohl einen Anfängerfehler gemacht mit der verpassten Vorstellung.
Und danke für Deinen Link.
Gibt es auch irgendwo eine Liste/Verzeichnis mit dem Umfang der Serien- und Vollausstattung?

Gruss
Andreas

 

[AMGaida]

Gibt es auch irgendwo eine Liste/Verzeichnis mit dem Umfang der Serien- und Vollausstattung?

Mir ist gerade keiner bekannt... aber wenn Du sagst "Vollausstattung", dann müsste sie haben:
- 30l Tank
- ABS
- Kofferhalter
- Koffer (meist Aluminium, die Kunststoff-Systemkoffer gab es auch)
- Topcase (Alu)
- Sturzbügel
- Fahrer-Informations-Display (FID)
- Heizgriffe
- 2. Steckdose im Cockpit

Serie waren bei der ADV die blauen Speichenräder, die einteilige Sitzbank, die hohe Scheibe, die schwarze Schnabelverbreiterung, das 20mm höhere Fahrwerk mit den silbernen Federbeinen und wegabhängiger Dämpfung hinten sowie der kürzer gestufte 6. Gang.

Optional gabs bei der ADV noch ein Getriebe mit kurzem 1. Gang (Endurogetriebe).

 

[start2012]

Hallo Andreas,
ist wirklich sehr hilfreich und schnell so ein Forum.
Somit kann ich diese Ausstattungsmerkmale abfragen und dann käme die Preisverhandlung nach Überprüfung der Dokumente und km-Stände.
Ich glaube nicht, dass die km manipuliert wurden oder gibt es Merkmale woran ich das leicht feststellen könnte?
VG

 

[AMGaida]

Das einfachste ist immer noch ein Scheckheft, da werden nachvollziehbar die Fahrleistung und regelmäßige Inspektionen dokumentiert.

 

[palmstrollo]

...
Ich glaube nicht, dass die km manipuliert wurden oder gibt es Merkmale woran ich das leicht feststellen könnte?
VG

Scheckheft (sagte Andreas bereits), die letzten TÜV-Berichte und dein Vertrauen in den Bekannten!
6000 € wäre für Vollausstattung, kein Reparaturstau, in gutem Zustand und nachweisbarer, regelmäßiger Durchsicht/ Inspektion ein sehr guter Preis.

 

[ehemaliges Mitglied]

Hallo Gemeinde,
endlich ist es soweit und ich kann mir einen grossen Tourer zulegen.

Ist es evtl. der falsche Moment für die Anschaffung und ich sollte den Herbst abwarten?

Moin!
Erst einmal hallo
Ja dann tue das wenn Du ein gutes Gefühl hast.
6T ist schon O.k!!
Das mit dem Herbst ist ein Amenmärschen--die was verkaufen wollen die wollen ihr Geld---ob Sommer,Herbst oder Winter.
Ums kurz zu machen-frag deinen Bekannten was er haben will und beim Handeln sind evt.max.2-300€ drin mehr nicht.
Grüße Edda

 

[juekl]

ist "scheckheftgepflegt" wirklich bares Geld wert.

Hallo
in wie fern ist es das, haben wir nicht immer erlebt, daß bei einem 10 Jahre alten Kasten BMW nie was auf Kulanz gemacht hat.

Und ich möchte mal so ein Scheckheft sehen, ob da wirklich jemand 10 Jahre lang die jährlich Durchsicht eingetragen hat, bei 3500 Km pro Jahr.

Meine MR waren nicht scheckheftgepflegt, bei der ersten neu gekauften habe ich noch nicht einmal die 1000 Km Inspektion beim Gierigen gemacht und bin immer bestens gefahren und beim Kauf hat keiner danach gefragt, weil die MR immer gut da standen.

Wenn ich das selber mache, dann weiss ich daß es gemacht ist und da nicht ein Lehrling mit einem oeligen Putzlappen eine Inspektion vortäuschen musste.
Gruß

 

[AMGaida]

Wenn ich das selber mache, dann weiss ich daß es gemacht ist

Genau, DU weißt das dann, aber niemand anders. Wenn man selbst sein Mopped bis zum Exitus fahren will, ist das bestimmt ne super Lösung. ICH würde dafür aber keinen Pfifferling mehr zahlen und eine Werkstattgepflegte Maschine immer vorziehen. Ich glaube ich lehne mich nicht zu weit aus dem Fenster, wenn ich behaupte, dass nicht jede Inspektion bei BMW von Nichtskönnern und Lehrlingen durchgeführt wird.

Ich hab mir beim Verkauf meiner R1 vor kurzem durch das Scheckheft und die darin vermerkte Laufleistung jede weitere Frage erspart und der um ca. 300 Euro über dem Preisspiegel am Markt liegende Preis wurde gezahlt. ICH hab damit gute Erfahrungen gemacht, sowohl als Käufer als auch als Verkäufer.

 

[hübbel]

Ich hab mir beim Verkauf meiner R1 vor kurzem durch das Scheckheft und die darin vermerkte Laufleistung jede weitere Frage erspart und der um ca. 300 Euro über dem Preisspiegel am Markt liegende Preis wurde gezahlt. ICH hab damit gute Erfahrungen gemacht, sowohl als Käufer als auch als Verkäufer.

Hallo Andreas,

das ist ja alles richtig, was du schreibst. Aber was hat die "Pflege des Scheckheftes" durch den im Laufe der Jahre gekostet?
Wenn ich das gegen rechne, sind die 300 EURO über Preisspiegel eher "Peanuts".

 

[AMGaida]

Ich verstehe den DIY-Ansatz zur Kostenersparnis... aber genauso sparsam muss man dann eben gucken, wenn Gebrauchtkäufer keine Marktpreise für privat gewartete Moppeds zahlen. Was wollen wir da jetzt viel diskutieren?

 

[hübbel]

Richtig, Andreas, stimme dir zu. Jedem so, wie er es für richtig hält.

 

[ehemaliges Mitglied]

Hallo
Wenn ich das selber mache, dann weiss ich daß es gemacht ist und da nicht ein Lehrling mit einem oeligen Putzlappen eine Inspektion vortäuschen musste.
Gruß

!!!!!Sauber!!!!
genau so seh ich das auch oder meine entzündeten Augen
Mfg:Edda

 

[start2012]

Mir ist gerade keiner bekannt... aber wenn Du sagst "Vollausstattung", dann müsste sie haben:
- 30l Tank
- ABS
- Kofferhalter
- Koffer (meist Aluminium, die Kunststoff-Systemkoffer gab es auch)
- Topcase (Alu)
- Sturzbügel
- Fahrer-Informations-Display (FID)
- Heizgriffe
- 2. Steckdose im Cockpit

Serie waren bei der ADV die blauen Speichenräder, die einteilige Sitzbank, die hohe Scheibe, die schwarze Schnabelverbreiterung, das 20mm höhere Fahrwerk mit den silbernen Federbeinen und wegabhängiger Dämpfung hinten sowie der kürzer gestufte 6. Gang.

Optional gabs bei der ADV noch ein Getriebe mit kurzem 1. Gang (Endurogetriebe).

Die Ausstattung konnte ich inzwischen abklären, dass passt. Nur wegen der Koffer habe ich noch eine Frage: Gab es verschiedene Koffersysteme von BMW zu der Zeit und wenn ja welche, und wo kann ich mir ein paar Bilder dazu ansehen?
Was habt ihr so für Erfahrungen mit Koffern bzw. für Empfehlungen?

Ach ja, Sorgen macht mir lediglich das hier fehlende Scheckheft, mir wurden jedoch diverse Werkstattrechnungen und TÜV-Berichte zur Einsicht zugesagt.

Gruss
Andreas

 

[Onkel-Herbert]

Tach, ich habe meine GSA aus dem Jahre 2002 mit einer Laufleistung von 74.000 KM
ohne Scheckheft mit einem Austauschgetriebe (bei 52.000 KM selbst gewechselt) mit Rechnung, Jungblut Sitzbank und ein paar Touratechdingen für 5000 Euro beim Händler im Eintausch für eine GS aus dem Jahre 2010 in Zahlung gegeben.Um und Unfallfrei .

 

[GSMän]

Wenn ich das selber mache, dann weiss ich daß es gemacht ist und da nicht ein Lehrling mit einem oeligen Putzlappen eine Inspektion vortäuschen musste.

Nachvollziehbar.
Aber woher weiss ein potentieller Käufer, dass es nicht genau anders herum war.

 

[silverfox]

Hallo Andreas,

<Ach ja, Sorgen macht mir lediglich das hier fehlende Scheckheft, mir wurden jedoch
diverse Werkstattrechnungen und TÜV-Berichte zur Einsicht zugesagt.>

Na ja, da streiten sich die Gelehrten.....

Benutze das Argument, um den Preis noch etwas zu regulieren.

Bei 35.000 km kannst Du den 40.000er Kundendienst vorziehen.
Da wird recht viel gemacht - Polyriemen, Spritfilter, Bremsflüssigkeit etc.

Dann hast Du für geraume Zeit Ruhe.

Gruß
Christian

 

[juekl]

Nachvollziehbar.
Aber woher weiss ein potentieller Käufer, dass es nicht genau anders herum war.

Hallo
gutes Argument, aber von der Werkstatt kann er auch nur die Stempelfarbe genau erkennen.
Mit wachsen schon Hörner wenn ich beim Reifenwechsel zusehen muß.
Was da so an geschultem Personal werkelt....
Gruß