Prospekt - Erfahrungen R 850 GS

[Eifelscout]

Hallo zusammen
Ich bin auf der suche nach einem Prospekt und Erfahrungen mit der R 850 GS .Einige von Euch haben doch bestimmt schon viele km auf der 850 GS erfolgreich oder nicht erfolgreich hinter sich .
Grüße aus der Eifel
Mario
DER EIFELSCOUT

 

[MP]

R850gs

Moin Mario,

guckst Du auch hier: http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=7029

m.E. ist der 850er ja der bessere Boxer. R850GS sind allerdings ziemlich schwer zu bekommen.

 

[Stefan70]

Erfahrungen mit der R 850 GS

Hi,

ich hab erst letztes Jahr den A-Schein gemacht, auf einer R 1150 GS BJ 2001 oder jünger (Glubschauge läßt grüßen - meiner Meinung nach potthäßlich). Mein aktuelles Motorrad ist ne 850 GS von 2000 mit der ich in einem Jahr über 10 tkm gefahren bin (Fränkische Schweiz, Aischgrund, aber auch Bodenseegebiet, wenig Autobahn) und bisher absolut zufrieden bin (super Einzelscheinwerfer, der hat sogar meinen Fahrlehrer überrascht). 70 PS reichen meistens aus und zu schnell will ich eh nicht fahren. Bekommen hab ich das gute Stück vom Händler meines Fahrlehrers, Name und Telefonnummer auf Anfrage!

Ich hab auch schon gehört, dass der 850er Motor und das Getriebe besser sein sollen als bei den 1150er Modellen...

Entscheide dich im Zweifelsfall für das Richtige, dann kann gar nix passieren... *fg*

Allzeit gute Fahrt!

Gruß Stefan aus Erlangen

 

[billy]

Ich hab auch schon gehört, dass der 850er Motor und das Getriebe besser sein sollen als bei den 1150er Modellen...

Hallo,

was soll denn an Getriebe & Motor der 850er besser sein als bei der 1150er? Die Entwicklung der 850er ist unmittelbar von der 1100er abgeleitet worden (weniger Hubraum, andere Übersetzung), aus der wiederum BMW die 1150er entwickelt hat (mehr Hubraum, weiterentwickeltes Getriebe, veränderte Anbauten u.a.). Soll BMW hier einen "Rückschritt" entwickelt haben? Letztendlich sind R850GS, R1100GS & R1150GS inkl R1150GSA "enge Verwandte", während die R1200GS eine Neuentwicklung ist. Die R850GS wird hier im Forum häufig als die komfortablere, weniger raue Variante der R1100GS genannt. Von "besseren" Teilen habe ich noch nichts gehört.

Ich bin sowieso der Meinung, dass sich die Qualität einer Q in Abhängigkeit vom Verhalten des Q-Treibers zeigt. Wer also seine Q gut behandelt wird auch meist belohnt. Wer sie quält, wird mit vorzeitigen Defekten belohnt.

 

[AMGaida]

Naja, es ist halt auch so, dass man immer das am besten findet, was man selbst hat. Die Objektivität kann da schon mal drunter leiden.

Ich hab den 850er als leichtfüßigen und kultivierten Antrieb erlebt. Sehr angenehm zu fahren, aber von der Charakteristik her eher wie ein 650er V2, bei weitem nicht so druckvoll und bullig wie der 1150er. Da Gewicht und Kosten sich kaum unterscheiden, würde ich dennoch immer zum großen Boxer greifen.

 

[billy]

OK, was AMGaida beschreibt, ist sicherlich nachvollziehbar und verständlich. Jedoch hatte ich heute als Ersatzmaschine, während meine R1100GS zur Inspektion war, eine R1200GS von meiner Niederlassung. Das ist schon ein riesengroßer Unterschied, wie ich neidlos anerkennen muß.

Es war nicht so sehr der Motor, dem man natürlich seine 20 Mehr-PS anmerkt. Vielmehr haben mich das Fahrwerk und die Bremsen absolut positiv überrascht. Soviel Leichtigkeit und Bremspräzision hatte ich nicht erwartet. Der Fortschritt ist schon gewaltig!

 

[lilaQ]

Hallo " Eifelboxer " !

Ich fahre meine " Q " nun seit über 80 000 Kilometer und Toi , Toi , Toi ,
bis auf das Übliche ( Reifen , Bremsbeläge , etc .)
hab ich , bis auf den letzten TÜV ( Bremsscheibe Hinten neu )
noch keinen Ausfall gehabt !!! :-)

Schön auch stets die Blicke , wenn ma(n) wie Frau ,
statt der 11Hundert , ein 850er Aufkleber am Tank prangen sieht ! :-)

Knapp 3einhalb Tausend für den deutschen Markt produzierte Maschinen , sieht man dann halt doch nicht
" so Häufig " ! Zwinker

All Denen , die ( auch ! ) dieses Teil Fahren , viel Spaß und Freude ,
aufdaß Euch die " Q " nie im Stich lasse !

Die Linke zum Gruß
und Allzeit Gute und unfallfreie Fahrt !

 

[Larsi]

gar nicht so einfach, diese alten beiträge zu finden

 

[porschefunki]

Ob er gemerkt hat das der Thread aus 2006 stammt........?

 

[abdiepost]

Hallo lilaQ,
schön, dass Du Spaß mit Deiner Q hast. Und Du auch alte Beiträge liest und kommentierst....
Ich habe bislang - jedenfalls bewusst - noch keine 850er gesehen, geschweige denn angefasst. Für unser Treffen im nächsten Jahr hat sich mit Claus aber bereits ein 850er-Treiber angemeldet. Wir sind schon alle gespannt...

 

[ameise63]

Hallo Eifelscout,
meine 4V Zeit begann mit einer R850GS. Im Solobetrieb konnte ich kaum einen Unterschied zur 1100er feststellen.Mit Sozius und Zuladung verlangt der 850er Motor höhere Drehzahlen als der 1100er und wirkt bei niedrigen Drehzahlen schlapp.
Hätte ich die Wahl, würde ich den 1100er Motor immer vorziehen.
Gruß, Holger

 

[porschefunki]

Hallo Holger,

im Ernst. Eifelscout hatte diesen Beitrag im Jahre 2006 verfasst.
Meinst Du wirklich das er noch eine 850er sucht oder Tipps benötigt??
Aber generell gebe ich Dir recht bei der Wahl zwischen 850er und 1100er.

Gruß fast Namensvetter Volker

 

[wuchris]

Glaubst du nicht, dass es ganz einfach furzegal ist?

 

[porschefunki]

Es oder Dir ist es furzegal?

Ich mag Deine blumige Ausdrucksweise

 

[wuchris]

Ich meine, das es doch völlig legitim ist, auf ein uraltes Thema zu antworten. Es interessiert sicherlich immer wieder jemanden.
Meine blumige Ausdrucksweise ? ;-)

 

[porschefunki]

Ja das kann jeder halten wie er will.
Immerhin hat ja jetzt ein paar Jahre später drauf auch jemand sachlich geantwortet.
Aber jetzt noch Prospekte, hmmmm.
Daher mag es dem einen völlig egal sein. Aber furzegal? Daher blumig.......

 

[Larsi]

 

[abdiepost]

Dat find ick dufte...wie die Baliner so sagen, wa!

 

[porschefunki]