Q ist inkontinent

Diskutiere Q ist inkontinent im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo, ich heiße Rainer, bin Saarländer und fahre seit gut über 6 Jahren meine 1100 GS Baujahr 1999. Wir beide haben gerade 2500 km Route des...
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Rainer

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DKW Hummel/Hercules K 50/Honda FT 500/BMW K 75 C/BMW 1100 GS/BMW 1100 S/BMW 1150 GS Umbau 17"
Hallo,
ich heiße Rainer, bin Saarländer und fahre seit gut über 6 Jahren meine 1100 GS Baujahr 1999. Wir beide haben gerade 2500 km Route des Grandes Alpes abgenudelt (seeehr empfehlenswert!), KM-Stand jetzt rd. 80000 und nun zeigt die Q ein nicht sehr lecker aussehendes Krankheitsbild (siehe Foto).
Kann mir jemand per Ferndiagnose sagen, was die Ursache für die Krankheit ist und ob es geheilt werden kann?
Diesen Ölfilm hatte sie schon mal nach ner Tour in die Dolomiten - habs damals weggewischt und bei den seit diesem Zeitpunkt gemachten kleineren Touren ist mir nix mehr aufgefallen.
Fahre 20 W 50 und hatte während dieser Tour nur einmal 6 Balken während einer Stadtdurchfahrt im Display, ansonsten max. 5 Balken. Habe die Q auch nicht übermäßig gedreht, d.h. auf der Autobahn max 5500 für ein paar Stunden und in den Bergen gaaaaaaaaaanz kurzfristig max. 6500 UpM.
Bin für Tipps dankbar, bevor ich zum :D gehe, und mir dort die Diagnose stellen lasse.

Kann kein Bild hochladen - unter "zusätzliche Einstellungen" fehlt bei mir die Möglichkeit, eine Datei anzuhängen. Kann mir jemand sagen, wie das mit den Bildern geht?
 
Frosch'n

Frosch'n

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brauchst 10 geschriebene Beiträge um Bilder einzustellen.... alsdan schreib halt noch ein paar...kann ja ruhig Mist sein...:D:D:D
 
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Rainer

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Danke Free für den Tipp .... dann schreib ich halt mal was:p
 
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ScottyMcCoy

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bei meiner drückt sich immo das Öl oben aus dem einlassstutzen raus und fliegt dann hinten an den koffe bzw. hängt aum Lufteinlass.....ne genauere Beschreibung wenn schon ohne Photo wo es ist wäre gut.

Ich besorg mir die Tage nen neuen Dichtring und dann müsste es gut sein
 
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Rainer

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Das ist Beitrag Nr. 7
 
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Rainer

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bei meiner drückt sich immo das Öl oben aus dem einlassstutzen raus und fliegt dann hinten an den koffe bzw. hängt aum Lufteinlass.....ne genauere Beschreibung wenn schon ohne Photo wo es ist wäre gut.

Ich besorg mir die Tage nen neuen Dichtring und dann müsste es gut sein
Ich arbeite dran Fotos hoch laden zu dürfen :rolleyes:
 
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Bin für Tipps dankbar, bevor ich zum :D gehe, und mir dort die Diagnose stellen lasse.

Kann kein Bild hochladen - unter "zusätzliche Einstellungen" fehlt bei mir die Möglichkeit, eine Datei anzuhängen. Kann mir jemand sagen, wie das mit den Bildern geht?


So -- jetzt kommt das Bild
 

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edelweiß GS

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Hallo Rainer

So wie es aussieht ist der Zyl-fuß undicht.Das heist Z-kopf,Zylinder mit Kolben runter alles säubern und neu abdichten:eek:.Z-fuß wird mit Dichtungsmasse abgedichtet,neue Kopfdichtung verbaut.Ursache des ganzen könnte(n)ausgerissene Stehbolzen/Gewinde sein,MUß ABER NICHT!!!!!:)
 
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Rainer

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Hallo Rainer,
vielen Dank für den Hinweis. Zylinderfuß war in der Tat undicht, wurde aber vor der Tour repariert. Ich habe den Eindruck, als ob sich der Ölfilm an der Nahtstelle Motorblock und Frontdeckel rausdrückt.
Gruß Rainer
 
A

ArmerIrrer

Gast
mach mal den Deckel von der LiMa runter, es KÖNNTE auch da der Wellendichtring hinüber sein, wobei es dann wohl eher unten rauslaufen würde denn seitlich... Ansonsten muss halt der Deckel vom Motorblock runter und neu abgedichtet werden...

Aber wenn bei der neuen Absichtung des Sülünderfuss nicht ordentlich sauber gemacht wurde bevor die Dichtmasse drauf gekommen ist, dann kann es durchaus das Problem sein, das dauert ein paar Tage bis das dann auftritt...
 
Frosch'n

Frosch'n

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denke auch das es der Wedi vorn ist.... Deckel ab dann weiste mehr....
 
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Rainer

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Alles klar Männer :cool:
Dann mach ich mich mal am WE ans Werk und arbeite mich langsam an die Problemzone ran :o
 
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Rainer

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Respekt Momber -- scharfer Blick :p
Tatsächlich sind Krümmer und ESD von der 1150 verbaut. Hat aber der Vorbesitzer schon gemacht, daher kann ich nur sagen, daß an die Krümmer oben die passenden Flansche angeschweißt wurden.
Ich werde den Vorbesitzer demnächst mal ausquetschen und Dir genaueres berichten - ok?:o
 
M

Momber

Gast
an die Krümmer oben die passenden Flansche angeschweißt wurden.
Da kennt der Vorbesitzer wohl einen talentierten Schweißer.
Sehr nützliche Bekanntschaft, sowas ;)
Würde mich noch interessieren, wie sich die Mod in der Praxis auswirkt (Drehmoment, Lautstärke, Synchro etc.) - aber ich schätze, da fehlt Dir schlicht die Vergleichsmöglichkeit...
Haben der TÜV oder die Rennleitung eigentlich schon mal einen Kommentar dazu abgegeben?
 
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