"Q" springt schlecht an :-(

Diskutiere "Q" springt schlecht an :-( im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moinsen, hab da mal ne Frage: Mein Moped springt neuerdings schlecht an, von heute auf morgen. Also, am Wochenende versucht zu starten, Zündung...
Inselkind

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Moinsen,

hab da mal ne Frage: Mein Moped springt neuerdings schlecht an, von heute auf morgen. Also, am Wochenende versucht zu starten, Zündung an, alles normal und nach ca. 5 Sekunden mit Starthebel auf erster Raste versucht zu starten. Starter dreht Motor zügig durch (Batterie ist neu), nur anspringen will sie nicht:mad: Nach mehrmaligen Startversuchen mit und ohne Startanhebung sprang sie dann auf einmal an und läuft einwandfrei (ca. 5 Startversuche mit 5 sek. Starter durchdrehen). Bin dann 200 km gefahren, alles in Ordnung, auch mehrmals abgeschaltet. Am folgenden Tag der gleiche Vorgang mit mehreren Startversuchen und dann anspringen und normal laufen. Klingt für mich nach einem Kraftstoffproblem, oder??? (Benzin ist drin:D:D:D)
Zum Moped: R1150GS, Bj: 2003, 14.000 km, Inspektion wurde gerade gemacht.

Hat irgendeiner so etwas schon mal erlebt oder eine Idee?

Habe meine Q noch nicht so lange und bin daher etwas unsicher.

Vielen Dank im Voraus
 
einstein

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Liest sich _meinem_ Empfinden nach ehr nach einem Kontaktproblem im weiteren Sinne. Wäre es ein Problem in der Spritzufuhr (z. B. Filter verstopft, Wasser im Tank), dann dürfte es keinen Unterschied zwischen warm und kalt geben.

Du kannst auch mal die Mühle anschmeissen und dann den Tankdeckel öffnen ob es hier evtl. einen Unterdruck gibt (Deckel müsste schwer aufgehen und es zieht hörbar Luft beim Öffnen, was auf eine verstopfte Belüftung schließen lassen würde). Die Mühle müsste dann aber auch im Betrieb nicht richtig rund laufen.

Wie gesagt, ich tippe auf ein Kontaktproblem. Die Benzinpumpen der 2003er Serie ist bekanntlich nicht so gut, aber nach nur 14.000 km sollte da noch alles OK sein.
 
MarTwin

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Da BJ 2003 hast du wohl Doppelzündung.
Überprüfe, wenn die Maschine läuft, ob eine Zündspule kaputt ist.
Wenn sie im Leerlauf läuft, einfach mal die eine, dann die andere Zündspule abstecken. Läuft sie normal weiter, als wäre nichts geschehen, hast du die defekte Spule gefunden.
 
Inselkind

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Vielen Dank für die Antworten, hier nun der neueste Stand:
Gestern morgen sprang sie nun gar nicht mehr an :mad:
Nach Batterie aufladen sprang sie am Nachmittag auf anhieb an :confused:
(Batterie geladen wegen der langen Startversuche am Morgen)
Bin dann zum Freundlichen gefahren, wo ich das Moped gekauft habe, der hat den Fehlerspeicher ausgelesen, ohne Befund. Er hat dann das Drosselklappenpoti neu justiert und die Gaszüge justiert. Der Mechaniker meinte aber das es daran eigentlich nicht liegen könne, hatte sonst aber auch keine Idee.
Nun werde ich erst einmal abwarten und weiter beobachten...

Grüße aus dem sonnigen Hamburg
 
einstein

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Du kannst mal den Generator genauer unter die Lupe nehmen. Wenn der nämlich die [neue] Batterie nicht richtig läd ist sie auch trotz Fahren platt, was die Startschwierigkeiten erklären könnte. Dass die Maschine aber sofort nach dem Laden der Batterie mittels Ladegerät problemlos anspringt ist ein Indiz für einen Defekt am Generator.
 
Inselkind

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So, nun endlich die erlösende Nachricht, sie läuft wieder :)

Also: Am folgenden Tag lief sie gar nicht mehr :-( Moped mit Abschleppdienst zum Freundlichen, dort angekommen lief sie wieder:mad: Am nächsten Morgen dann bei Ihm aber auch nicht, und dann ging es los:
- Kraftstoffilter gewechselt: kein Erfolg
- Hallgeber gewechselt: kein Erfolg
- Zündspulen gewechselt: kein erfolg
- Kraftstoffpumpe gewechselt: seit dem springt sie immer an und läuft
einwandfrei! Laut BMW war der Pumpendruck zu gering??

Irgendwie klingt das alles recht komisch, meint mein Händler auch, aber was will man machen. Mein Händler hat sich sehr viel Mühe gegeben und ich bin absolut zufrieden mit Ihm.
Außerdem bin ich froh, dass ich die Q bei einem Händler gekauft habe. So konnte ich die Gewährleistung in Anspruch nehmen und mir sind keine Kosten entstanden. Wenn ich mir vorstelle so was passiert beim Privatkauf, na da kommt Freude auf.

Grüße aus dem sonnigen Norden
 
Inselkind

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Und sie läuft schon wieder nicht :confused::confused::confused:
Nachdem sie eine Woche , ich bin in der Zeit drei mal gefahren, einwandfrei lief, sprang meine Q am Freitag morgen wieder nicht an. Also am Nachmittag das Motorrad wieder zum Händler und da steht sie nun. Der ist auch ziemlich ratlos, nun bin ich mal gespannt.
Langsam denke ich an eine Rückabwicklung des Kaufs nach. Die Q ist jetzt das dritte Mal wegen der gleichen Sache beim Händler und so langsam verlässt mich das Vertrauen in das Motorrad :mad:
Symptome sind immer die gleichen: Zündung an, die Pumpe im Tank läuft nicht kurz an, beim Starten dreht der Starter den Motor Kräftig durch, aber sie macht keinen Muggs. Beim Händler lief die Pumpe dann kurz an, wie es sich gehört, anspringen tat sie dann aber auch erst nach mehrmaligen Startversuchen.
Ich bin Ratlos:confused::confused::confused:
 
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Hat der :) auch schon spekuliert und kontrolliert, meint er sei in Ordnung.
Der Stecker war auch mein erster Gedanke gewesen, hatte ihn auch schon ganz zu Anfang einmal abgezogen, kontrolliert und mit Contakt-Chemie gereinigt.
Ich könnte wetten, dass das am Ende nur irgendeine Kleinigkeit mit großer Wirkung ist, bloß was ????
 
einstein

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Wenn es definitiv kein Kontaktproblem der Benzinpumpe ist, Kraftstoffilter und Benzinpumpe getauscht wurden, wurde schon mal die Tankentlüftung (-> keine Unterdruck im Tank, da Entlüftung verstopft), Generator (läd wirklich die Batterie so wie es sein muss?) und Anlasser geprüft?

Nachtrag: Zündkerzen sind alle OK - oder? Nicht dass eine z. B. einen Haarriß im Keramikkörper hat ...
 
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Inselkind

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Tankentlüftung ist auch schon geprüft worden, springt auch bei geöffneten Tank in dem Moment nicht an. Der Anlasser funktioniert ja immer, er dreht den Motor immer ordentlich durch, nur kein Ansatz von laufen wollen.
Zu den Zündkerzen, die können doch nicht alle defekt sein, wenn nur eine defekt währe, würde sie ja zumindest unrund laufen, oder?
Der Witz ist ja das sie einen Moment, oder ein paar Stunden später anspringt und dann einwandfrei läuft. Ich denke das ist irgendwo ein Kontaktproblem, ein Wackler.
Komisch auch, dass sie keinerlei Aussetzer während der Fahrt hat, bisher jedenfalls nicht.
 
Inselkind

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So, 10 Tage später habe ich meine Q vom Freundlichen wieder bekommen und nun läuft sie :D Zumindest in den letzten vier Tagen. Bin Gestern meine erste längere Tour gefahren (330 km) und sie lief wirklich super.
Laut Aussage vom Händler war es ein ein Kontaktproblem am Benzinpumpenrelais. Angeblich war unten am Sockel im Sicherungskasten ein ein Kabel nicht richtig eingerastet gewesen, oder so ähnlich.
Ich weiß nicht ob ich das glauben kann aber wenn sie nun zuverlässig anspringt, will ich zufrieden sein.
Es wird noch einige Zeit dauern bis ich wirklich vertrauen zu meiner Q habe nach so einem schlechten Start, das habe ich mir eigentlich anders vorgestellt :(
 
firetiger

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Hallo,

gleiches Problem hatte ich auch bei Außentemp so ab 20 Grad:

Bj. 04, Drehzahlerhöhung erste Raste: nudelnudelnudel, bei fast leerer Batterie kam sie dann endlich. Das Spiel an 2 Tagen hintereinander... mit gleichem Ergebnis. :mad::mad:

Dann Start ohne Drehzahlanhebung, funktioniert seit 2 Monaten bei diesen Temperaturen einwandfrei.

Klein wenig OT:

Da fahr ich noch ne Triumph Tiger 955i Bj 2002, die hat so nen Krimskrams wie Drehzahlanhebung gar nicht und springt auch nach 3 Monaten Standzeit ohne Erhaltungsladung bei 5 Grad oder auch 30 Grad immer sofort an... kommt auch aus England :D:D:D

Gruß

Uwe
 
Thema:

"Q" springt schlecht an :-(

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