Die R 1200 C ist vom elektrischen Bedarf her nicht mit der neueren sechskantigen zu vergleichen.
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Nebenbei, für die technisch interessierten:
Die Hawker sind keine Gelbatterien, selbst wenn es da auf dieser Webseite 100 x geschrieben steht. Ausserdem sind alle AGM Reinbleibatterien, außer die nachgemachten ebenso als AGM deklarierten aus China.
Schon gar nicht sind die Hawker wesentlich leichter als herkömmliche Batterien, wie es dort geschrieben steht. Es ist genau umgekehrt, die gehören zu den schwersten Pötten, weil dort nämlich signifikant mehr Blei drin ist. Darum sind die eben auch teurer, können tendenziell länger halten und durchhalten. Aber Wunder vollbringen die auch nicht, der Unterschied / Abstand zu guten 'normalen' AGM ist heutzutage nicht mehr groß.
Auf der Webseite unter dem Link oben sieht man eine Tabelle mit allen relevanten Angaben zu den Batterien. Das ist Beispielhaft und sollte bei europäischen Herstellern ebenso selbstverständlich sein, nicht das ewig gleiche Marketing-Schnatter wie "hohe Startkraft" , "lange Lebensdauer" etc.. PCA und HCA sind praktisch wenig irrelevant, weil kein modernes Motorrad bei 7,2 V startet. Die Batteriekapazität ist heute eher ein Hinweis auf die Batteriegröße, hat weniger etwas mit der Qualität oder Leistungsfähigkeit zu tun. Die beiden für uns wirklich relevanten Angaben sind CCA und die Reservekapazität. Danke für die Aufmerksamkeit.
ist ein sehr gute batterie
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