R 1300 GS 75.000 Km-Zwischenbericht

[Bonsai]

Nein, meine 13er war erst kürzlich beim kleinen Service mit 77.000Km; der große Service ist dann bei knapp 90.000Km dran.
Die Kardanwelle ist mit 825,-€ doch recht teuer, aber es entstehen wenigstens keine weiteren Kosten im Vergleich zu den anderen 20er-Servicen, da bei diesen die Kardanwelle laut Serviceplan auch zu prüfen und schmieren ist. Also kein Arbeitsmehraufwand, da sie da auch ausgebaut wird.
Allerdings empfinde ich diese ganze Diskussion über den Kardanwellenwechsel bei 80.000Km als "ein Sturm im Wasserglas"! Denn meist wird diese Debatte von Fahrern geführt, die selbst gerade mal 2.000-5.000Km im Jahr fahren und für diese Fahrleistung über 15 Jahre bräuchten, wenn überhaupt. Und da gibt es weder Garantie noch Kulanz!

VG vom GS-Flüsterer

 

[*Topas*]

Denn meist wird diese Debatte von Fahrern geführt, die selbst gerade mal 2.000-5.000Km im Jahr fahren und für diese Fahrleistung über 15 Jahre bräuchten

Die stillen Fahrer schaffen problemlos 20.000 / Jahr... in dem Fall - relevant

 

[DKwRudl]

Nein, meine 13er war erst kürzlich beim kleinen Service mit 77.000Km; der große Service ist dann bei knapp 90.000Km dran.
Die Kardanwelle ist mit 825,-€ doch recht teuer, aber es entstehen wenigstens keine weiteren Kosten im Vergleich zu den anderen 20er-Servicen, da bei diesen die Kardanwelle laut Serviceplan auch zu prüfen und schmieren ist. Also kein Arbeitsmehraufwand, da sie da auch ausgebaut wird.
Allerdings empfinde ich diese ganze Diskussion über den Kardanwellenwechsel bei 80.000Km als "ein Sturm im Wasserglas"! Denn meist wird diese Debatte von Fahrern geführt, die selbst gerade mal 2.000-5.000Km im Jahr fahren und für diese Fahrleistung über 15 Jahre bräuchten, wenn überhaupt. Und da gibt es weder Garantie noch Kulanz!

VG vom GS-Flüsterer

Jawohl Bonsai da muss ich dir Recht geben, wie lange braucht es bis 80tkm auf der Uhr sind in den ersten Jahren wieder viel gefahren dan lässt es nach. Finde deine Berichte sehr gut, mach bitte weiter so. Wünsche dir noch einen schönen Tag.

 

[supasonic]

Danke Bonsai.
Sehe den Sachverhalt aber anders. Es gibt genügend Fahrer, die die Leistung in deutlich kürzerer Zeit abspulen. Ich selbst bin auf den zweiten Blick doch eher enttäuscht, dass man das auf den Kunden abwälzt, um die sichere Bank zu haben. Ändert nichts an dem tollen Motorrad, aber hinterlässt einen faden Beigeschmack.

 

[QVIENNA]

Die stillen Fahrer schaffen problemlos 20.000 / Jahr... in dem Fall - relevant

So viele sind das im Verhältnis zu den Zulassungen auch nicht, die Kritik ist seitens bmw wahrscheinlich einkalkuliert.

 

[*Topas*]

Der "Denkfehler" liegt in meinen Augen darin, dass man bislang davon ausging, ein Kardan sei nicht nur wartungsfrei,
sondern auch unkaputtbar.

Und wenn nicht - dann gibt es kulanter Weise von BMW, einen Neuen - gratis.

 

[Klausmong]

Ich habe den restlichen Teil in die Kardanwellendiskussion bei der 1300GS ausgelagert, dort passt es gut hin.

Hier sind dann die Erfahrungen und Infos von Bonsai dazu.

 

[Oldenburger]

Ich würde mir dieses Arrangement der Mods bei den Verkaufsfreds wünschen, wenn mal wieder irgend ein Schlaumeier ungefragt (und natürlich mit 0 Kaufinteresse) neunmalkluge Kommentare hinterlässt und so gefühlt jeder 3. Fred versaut wird!

 

[Klausmong]

Melden wenn sowas ist.
Machen Andere auch.

Oder erwartest Du von uns das wir den ganzen Tag am PC sitzen und alle Treads immer kontrollieren?

Und bitte kein OT hier!