R1250 ADV, R1300ADV

[Kuh3]

Das Thema gab es vielleich schonmal hier, finde aber nix im Forum.

Ich stehe kurz wieder vor dem Einstieg in die ADV Klasse und habe nun die Wahl.
Diese Saison noch eine 1250 ADV holen (Vorführer oder etc) oder lieber auf die 1300er warten.

Leider sind wenig Info bekannt über die 1300er. Was man gesehen hat, soll angeblich recht häßlich sein (oder werden), dann gibt es Gerüchte es soll überhaupt keine (oder so schnell) 1300ADV kommen, sondern nur die GS Ausführung... usw und sofort

Ich hole mir aber lieber eine 1250er als eine hässliche (oder keine) 1300er ADV.

Anschaffunspreis mal aussen vor.

Was würdet ihr an meiner Stelle tun?

 

[Equalizer]

Ganz klar, auf die 1400er warten, alles andere ist rausgeschmissen Geld, oder unnütz angefangerner Leasingvertrag.

 

[wohi]

Solche Fragen kommen öfter, die Antwort ist immer: gleich kaufen und geniessen ist besser als warten.

 

[kuhtreter]

Warten auf ein Moped das irgendwann kommt wär nix für mich. Die vertane Fahrzeit kann niemand ersetzen. Jetzt kaufen, was sonst.

 

[Kuh3]

Stimmt schon, bin auch eher der Spontane. Aber hole ich mir nun die 1250 und die 1300 wird soooo supergut, dann wirds mich ärgern. Ich würde dann trotzdem auf die 1300 upgraden, was aber dann gut Lehrgeld kostet. Wie immer.

 

[wohi]

Stimmt schon, bin auch eher der Spontane. Aber hole ich mir nun die 1250 und die 1300 wird soooo supergut, dann wirds mich ärgern. Ich würde dann trotzdem auf die 1300 upgraden, was aber dann gut Lehrgeld kostet. Wie immer.

Im ersten Modelljahr kauft man sowieso nicht, oder willst du dir die ganzen Kinderkrankheiten antun?

 

[kuhtreter]

Die kommende 1300er legt bestimmt noch eins drauf, aber deshalb ist die aktuelle 1250er immer noch ein sehr gutes und mittlerweile ausgereiftes Moped. Die kann jetzt schon mehr wie der Großteil der Fahrer.

 

[DirtySanchez]

Ist wie mit Aktien. Wer mit seinem Geld am Rand steht und zusieht, und auf bessere Gelegenheiten wartet, wird nie damit Geld verdienen.

Oder im übertragenen Sinn mit der GS Spass haben....

 

[*Topas*]

Stimmt schon, bin auch eher der Spontane. Aber hole ich mir nun die 1250 und die 1300 wird soooo supergut, dann wirds mich ärgern. Ich würde dann trotzdem auf die 1300 upgraden, was aber dann gut Lehrgeld kostet. Wie immer.

Es werden keine Quantensprünge erwartet.
Ein paar PS mehr...
Ein paar Features, die ihre Mitbewerberber schon haben.

Einzig das Ungewisse - ob das neue Design gefallen wird..

Fällt die 1300er da wesentlich aus dem Rahmen - wirds bei mir die 1250....

Wenn die Kohle übrig ist - jetzt kaufen
Wenn eine GS schon in der Garage steht - warten

Was eine GS mehr kann - als sein Fahrer - kann ich nicht beurteilen... mehr - geht immer und ist ein Teil des
Fortschritts bzw. ein Teil dessen, was den Kaufanreiz auslösen kann.

 

[DirtySanchez]

Der einzige Punkt der mich an einer neuen GS triggern könnte wäre eine deutliche Gewichtsreduktion, so ab 25kg.

Features wie mehr Leistung, Abstandsradar, Kurvenlicht, etc., sind für mich unwichtig.

 

[*Topas*]

Kauf die neue Tiger - alles dabei - mit, weniger Gewicht

 

[DirtySanchez]

Ja das ist was dran, zumindest mal probieren sollte ich die. Der Händler ist mir aber zu weit weg.

Vielecht fahr ich ja mal ne Street Glide Probe, HD ist viel näher.....

 

[*Topas*]

... ist aber kein Mopped

 

[udo_muc]

Was fährst Du jetzt denn ? Oder stehst Du ohne Motorrad da ?

Ich würde sagen: Kauf dir ne 1250er GSA, gut einfahren und pflegen. Und wenn es dir die 1300er voll antut, dann freut sich wenigstens der Gebrauchtmarkt über junge Gebrauchte.

Warten wäre für mich keine Option! Dafür ist die Zeit, die man mit seinem Hobby verbringt viel zu kostbar.

 

[Microthrix]

Kauf ne Africa Twin, dann umgehst du das Problem

 

[Kuh3]

Im Moment habe ich kein Moped, will mir aber diese Saison (wird schon knapp) oder zur neuen dann spätestens eine kaufen.

Afrika Twin hatte ich früher einmal, ich denke das war das allereste Modell mit den Doppelscheinwerfern. War auch ein tolles Moped. Damals war der Honda Motor um Welten besser als der Klonk/ Ticker Boxer . Der Honda Motor lief so schön seidenweich und ohne KFR.

Genau- Topas bringt es auf den Punkt. Ich befürchte, dass alles was man so liest/hört, dass die 1300er eine Designkatastrophe werden könnte. Die paar PS mehr Motor sind mir egal. Brauche ich nicht. 25 KG weniger? Brauche ich auch nicht. Rangiert sich nicht besser und Geländetauglich wirds dadurch auch noch nicht.

Ob das dann ein Vorteil wäre mit geringerm Gewicht? Glaub ich nicht. Und wenn sie fährt, fällt sie auch alleine in die Kurve. Mit oder ohne 25 kg mehr oder weniger.

Also, es geht aber auch nicht darum mir eine Tiger oder Afrika Twin zu kaufen, sondern entweder die 1250 oder doch auf die 1300er warten, war der Gedanke. Mal gucken - ich denken ihr überzeugt mich doch die 1250er noch zu kaufen.

 

[juekl]

Afrika Twin hatte ich früher einmal, ich denke das war das allereste Modell mit den Doppelscheinwerfern. War auch ein tolles Moped. Damals war der Honda Motor um Welten besser als der Klonk/ Ticker Boxer . Der Honda Motor lief so schön seidenweich und ohne KFR.

bei einer Ölbadkupplung kann man "Konstruktionsbedingt" den ersten Gang nicht ohne Lärm einlegen.
Doch bei der Africa Twin und und und, außer bei den LCs

 

[Bullerbue]

Moin,

Die 1250 er ist über knapp 10 Jahre (Fahrwerk) und 3 Jahre (Motor) gereift. 2022 er GSA kaufen und jetzt Spaß haben.

Gruß Guido

 

[Maggo13]

Das gleiche bei mir. Hab mir daher übergangsweise eine LC gekauft und entscheide zum Jahresende ob junge 1250 oder neue 1300. Tendenziell aber eine 1250, es sei denn die 1300 wird das ultimative Überbrett.

 

[AxelF]

Wenn man bereits ein Motorrad hat, kann man auch gut abwarten, wie gut einem die neue 1300 gefällt. Wenn man grad keins hat, lieber eine vorhandene 1250 gleich kaufen und fahren.

Im Prinzip gibt es keine ganz schlechten Mopeds in dieser Klasse, es ist oft nur eine Geschmacksfrage oder eine weniger ausbalancierte Auslegung (mehr Sportler/mehr ADV).