Rallye Pro 3 - nur off-road?????????

[SA Moose]

Moin,

Kurze Frage, habe nichts auf der Suchfunktion gefunden.

Ein Bekannter ist mit dem Anzug auf der Strasse runtergekommen (low side, Sand, nicht allzu schnell).

Fazit nach 15-20m Rutschtour: Stoff komplett zerfetzt am Hintern, null Protektion.

Der Anzug wurde nach Deutschland geschickt, es kam folgende Antwort zurueck:

Der Rallye Pro 3 ist nur fuer Off-road Fahren geeignet und max. bis 60 kmh getestet?

Hat hier jemand aehnliche Erfahrungen gemacht? Wie wird dieser Anzug in Deutschland angeboten?

 

[Baumbart]

Also wenn die dass ernst meinen sollte jeder R3-Besitzer den Anzug schnellstens tauschen, ist dann keine geeignete Bekleidung zum Fahren auf der Straße. Den entsprechenden Warnhinweis muss ich beim betrachten des Anzuges übersehen haben. Textilanzüge sind ja generell nicht so toll beim Rutschen auf Teer, aber wenn der Anbieter schon selber sagt dass er for Offroaduse only ist....

 

[SA Moose]

Also wenn die dass ernst meinen sollte jeder R3-Besitzer den Anzug schnellstens tauschen, ist dann keine geeignete Bekleidung zum Fahren auf der Straße. Den entsprechenden Warnhinweis muss ich beim betrachten des Anzuges übersehen haben. Textilanzüge sind ja generell nicht so toll beim Rutschen auf Teer, aber wenn der Anbieter schon selber sagt dass er for Offroaduse only ist....

Genau mein Punkt. Mit dem R2 habe ich mich hingelegt und war ok, aber diese story hat mich doch arg zum Denken gebracht.

 

[Baumbart]

Vielleicht kann Dein Kumpel die Mail ja mal an die einschlägigen - auch deutschen - Fachzeitschriften weiterleiten, damit sie diese Aussage von BMW bei ihren nächsten Anzugtests berücksichtigen.

 

[Zörnie]

Ein Bekannter ist mit dem Anzug auf der Strasse runtergekommen (low side, Sand, nicht allzu schnell).

Fazit nach 15-20m Rutschtour: Stoff komplett zerfetzt am Hintern, null Protektion.

Ohne den Anzug und BMWs Aussage verteidigen zu wollen, aber zwischen "nicht allzu schnell" und "15-20m Rutschtour" sehe ich schon einen Widerspruch

Grüße
Steffen

 

[SA Moose]

Ich habe noch nicht entschieden, wie weit man solch ein Problem fuehren sollte. Ich bin nun wirklich der Markensupporter schlechthin. Helm, Anzug, Stiefel, Bike, alles blau weiss. Das mache ich, seitdem ich von anderen Marken gewechselt habe, die billiger und durchaus qualitativ nicht an BMW herankamen.

Ich habe auch inzwischen aufgehoert, mit anderen zu diskutieren, die mit shorts und slops fahren. Soll' es doch jeder so machen, wie er kann. Wenn ich aber sehe, das viele biker sich den R3 kaufen, der wirklich nicht billig ist (hier ca. EUR 1200) und denken, sie haben den besten Schutz, der zu kaufen ist, dann ist da der Wurm drin. Ein grosser. Besonders wenn der entsprechend vermarktet wird und der Kunde nicht drauf hingewiesen wird, dass der Anzug im prinzip verkehrt ist fuer den Strassenverkehr.

Wie oft seht ihr den auf der Strasse.................?

 

[Baumbart]

Ohne den Anzug und BMWs Aussage verteidigen zu wollen, aber zwischen "nicht allzu schnell" und "15-20m Rutschtour" sehe ich schon einen Widerspruch

Sorry aber die Aussage in der Mail ist der Anzug ist nur für Offroad-Einsatz geeignet. Diesen Hinweis haben sicher die wenigsten Kunden beim Kauf erhalten.

 

[SA Moose]

Ohne den Anzug und BMWs Aussage verteidigen zu wollen, aber zwischen "nicht allzu schnell" und "15-20m Rutschtour" sehe ich schon einen Widerspruch

Grüße
Steffen

Ich habe keine exakten Daten ueber Geschwindigkeit und Laenge des Rutschers.

Steffen, dann lass uns mal die kontroversen Aussagen komplett bei Seite stellen. Wenn Du also bei einem low sider runterkommst und sich der Anzug in seine Einzelteile aufloest, weil er den Konditionen entsprechend keinen Schutz gibt, waerst Du dann froh' darueber?

Ich habe jetzt also einen Anzug, von dem ich dachte, dass er mich doch recht gut schuetzt, kann ihn aber laut Aussage des Herstellers nur off-road und dann auch nur bis 60kmh benutzen? Da ist wohl was verkehrt im Staate von Daenemark?

 

[Zörnie]

Mich würde hier mal der tatsächliche Wortlaut von BMW interessieren. Und Geschichten mit Hörensagen sehe ich auch eher skeptisch. Ansonsten gehe ich davon aus, dass auch mein Rallye 2 nach 20m Rutschen auf dem Hinterteil nicht mehr gut ausschaut

Grüße
Steffen

 

[ElCanario]

, na dann ...
da kann ich ja beruhigt mit schlappen , t shirt und kurzer hose weiter fahren

das ganze hick hack mit der schutzkleidung , ne ne ne

 

[Baumbart]

Auf und abseits befestigter Straßen führt kein Weg am Anzug Rallye 3 vorbei. Dafür sorgt er mit einer Vielzahl an Taschen und einer Sicherheitsausstattung, die ein Maximum an Schutz bietet. Hoher Tragekomfort und sein besonderes Design machen ihn zum Muss für Enduro-Freunde, die sich auch bei schlechtem Wetter jederzeit auf ihn verlassen können.

• Speziell entwickelt für den Einsatz im Gelände
• ....

ein bisschen widersprechen sie sich schon "Auf und abseits befestigter Straßen..." aber der Zusatz speziell für den Einsatz im Gelände sollte nachdenklich machen. Maximalen Abriebschutz (soweit Tex-Klamotten den überhaupt bieten können) kann man jedenfalls nicht erwarten.

 

[Zörnie]

Zwischen speziell fürs Gelände und ausschließlich fürs Gelände sehe ich schon noch einen großen Unterschied. Sollte BMW der Meinung sein, dass der Rallye 3 besser nicht bei Straßenfahrten getragen werden sollte, gehört das ausdrücklich hingeschrieben und auch ein entsprechender Warnhinweis in den Anzug.

Grüße
Steffen

 

[SA Moose]

, na dann ...
da kann ich ja beruhigt mit schlappen , t shirt und kurzer hose weiter fahren

das ganze hick hack mit der schutzkleidung , ne ne ne

Bei zwo bikes und vier Autos auf der Insel......? Du brauchst wohl eher einen Taucheranzug, da die Wahrscheinlichkeit groesser ist, dass Du bei hoher Geschwindigket im Wasser landest, wenn du nicht aufpasst.

Buenos Dias........

 

[ElCanario]

leider kann ich die heisse nummer von bmw in deutschland nicht anrufen , da gibt es doch sofort eine konkrete aussage ---
vielleicht kann das einer uebernehmen ...
dann brauchen wir hier nicht weiter rätzelraten und wenn und aber und eventuell...

 

[Leo-HOL]

Ohne den Anzug und BMWs Aussage verteidigen zu wollen, aber zwischen "nicht allzu schnell" und "15-20m Rutschtour" sehe ich schon einen Widerspruch

Grüße
Steffen

Hallo Steffen,

ich bin vor ein paar Jahren in einer Ortschaft in einer Linkskurve auf einer Rapsölspur bei ca. 50 KM/H ausgerutscht und Vorder-und Hinterrad sind gleichzeitig weggerutscht, bin dann auch ca. 20-25m auf dem linken Zylinder gerutscht, ich sehe da also keinen Widerspruch. Ich hatte damals Rukka-Bekleidung an welche zwar ihren Zweck erfüllt hatte war aber schon mächtig eingerissen (zumindest die Jacke).

 

[Klaus_D]

Ich fahre auch den R. 3 und verstehe die Aussagen hier nicht. Woraus der R 3 besteht (oder auch nicht) ist doch auf der Homepage von BMW eindeutig beschrieben und somit ist doch "alles klar".

http://shop.bmw-motorrad.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/UX-UXDE-Site/de_DE/-/EUR/ViewProductDetail-Start?ProductUUID=h5OgMkql.KoAAAEzWigp46uZ&CatalogCategoryID=nk6gMkx_.0kAAAEwueZ5ztE4&PageableNr=1%2C00

 

[vierventilboxer]

Wenn ich aber sehe, das viele biker sich den R3 kaufen, der wirklich nicht billig ist (hier ca. EUR 1200) und denken, sie haben den besten Schutz, der zu kaufen ist, dann ist da der Wurm drin. Ein grosser. Besonders wenn der entsprechend vermarktet wird und der Kunde nicht drauf hingewiesen wird, dass der Anzug im prinzip verkehrt ist fuer den Strassenverkehr.

Hallo!

Der beste Schutz ist nach wie vor Leder! Und nichts anderes!
Einen ordentlichen Sturz hält aber jeder noch so billige Kombi (also auch die von BMW) aus.

@TE: Welche Verletzungen hat dein Kumpel denn davon getragen?


Gruß Peter

 

[SA Moose]

@ Klaus: und der Verkaeufer hat Dir mit grosser Wahrscheinlichkeit gesagt, dass der Anzug nur bis 60km und fuer off-road tauglich ist und eigentlich nicht auf der Strasse verwendet werden sollte? Da erinnere ich mich an die Aussage eines BMW Angestellten aus Muenchen bei einer lokalen GS Challenge: in Deutschland schaetzen wir dass ca. 95% der GS Fahrer die Strasse ueberhaupt nicht verlassen. Hallooooo, Zeit fuer einen Kaffee und dann aufwachen? Der Anzug wird also wissentlich an eine Mehrheit von Fahrern verkauft, die ihr bike nicht fuer den Verwendungszweck, fuer den dieser Hergestellt ist, benutzen. Das Argument hinkt.

@ V: geringe Verletzungen. Hatte nochmal nachgefragt. Tempo zwischen 80-100, 15-20m gerutscht. Hose am Hintern zerfetzt, fetten roastie.

 

[Baumbart]

Es geht doch nicht darum was er aushält und was nicht, da sind die Plastikklamotten immer im Nachteil - BMW sagt selber dass er nur für den Offroad-Einsatz gedacht ist, teilt dies den Käufern aber beim Kauf nicht mit.
Und dass sich gute Schutzwirkung auf der Straße und Entwicklung für den Geländeeinsatz durchaus widersprechen leuchtet eigentlich schnell ein, ein Enduro-Anzug muss luftig sein und darf vor allem nicht zu eng sitzen wg. Bewegungsfreiheit - auf der Straße ist's genau das Gegenteil, er soll eher körpernah sitzen damit die Protektoren (und nur die schützen beim Plastikanzug bei höheren Geschwindigkeiten) da bleiben wo sie hingehören.

 

[Zörnie]

Hatte nochmal nachgefragt. Tempo zwischen 80-100, 15-20m gerutscht. Hose am Hintern zerfetzt, fetten roastie.

Soweit zur Aussage "nicht allzu schnell" . Bei dem Tempo und der Landestrecke stößt jede Textilbekleidung an ihre Grenzen oder überschreitet diese.

Grüße
Steffen