rotes Lämpchen im Cockpit

[Basti]

vor 10 Tagen fing das kleine rote Lämpchen (neben dem Displaylichtsensor) im Cockpit an zu leuchten, mal heller, mal etwas weniger hell, aber immer, egal ob Motor an oder aus oder Zündschlüssel drin etc.. Das hat mich sehr genervt, zumal ich gerade im Urlaub unterwegs war und das Lämpchen auch nachts vor sich hin strahlte. Nach 2 Tagen wars denn wieder vorbei, ohne das ich etwas unternommen habe außer Fahren (bei Dauerregen und Schlamm)
Wir hatten schon vor einem Jahr hier im Forum versucht, das Lämpchen zu verstehen, aber ohne Erfolg.
Weiß heute jemand mehr über den Sinn und Zweck oder ist jemandem das auch schon "passiert"? Vielleicht wars auch nur die Nässe.

gruß, basti

 

[JF]

Basti... ich wußte schon immer, dass die Außerirdischen unter uns sind... die wollen uns was mitteilen

 

[Basti]

ja, das glaub ich auch, aber was denn nur?
Und warum reden die denn nur mit mir?
Und warum passiert das nur in Engelau?
Ist denn das rote Licht die Landemarkierung für die Untertassen?

Wenn ich das alles wüßte, wäre ich viel ruhiger.

 

[JF]

Basti... Du warst in Engelau?? Erzähl ma wies war. Hatten auch kurz überlegt, ob wir hinfahren... sind dann aber doch lieber durch McPomm gebraten

 

[Andreasmc]

Wenn dass Ding leuchtet wird was defekt sein....Am besten beim Händler fragen...

Gruß Andreas

 

[Basti]

Jörg, in Engelau hat es ununterbrochen gegossen und einige Aufgaben waren auf Grund des Wetters nicht HP2-ohne-Schnorchel tauglich. Aber trotzdem ok, sehr schöner, zäher lehmiger Schlamm teilweise.
Außerdem hat die blöde Lampe von Freitag 16.00 bis Sonntag 12.00 geleuchtet, also genau die Zeit der Veranstaltung, das hat mich schon genervt.

Unabhängig davon, es muß doch auch noch mehr irdische Erklärungen für das Vorhandensein der Leuchte und das Leuchten geben, wer hat noch ne Idee außer kaputt?

Gute Nacht, Basti

 

[shorty]

...frag doch einfach deinen freundlichen- der sollte es wissen!

 

[Basti]

bin heute denn mal bei einem Händler vorbei gedüst und der hat bestätigt, das es sich um ein Alarmlämpchen bei Erreichen der max-Drehzahl handelt. warum es bei mir dauerleuchtet wußte er natürlich auch nicht, das muß ich mal auslesen lassen.
hab denn hinterher mal probiert obs stimmt, bin im 2. bis 125km gefahren (rein rechnerisch geht der bis 114), aber nix leuchtet. Noch höher drehen wollt ich nicht, das war mir eh schon zu grausam. Und sonne blöde Lampe brauch ich eh nicht, bei 125 bin ich schon seit 60km im 6.
Das wars für mich erstmal.
basti

 

[Peter]

Hi Basti,
So weit ich weiss, handelt es sich bei der
roten Lampe nicht um das "Drehzahlende"(hab ich natürlich auch schon erfolglos getestet), sondern um ne Kontrolle, die bei Aufleuchten einen Fehler im System mitteilt.
Peter

 

[Andreasmc]

Mit Sicherheit hat die "Lampe" nichts mit der Drehzahl zu tun.
Meine HP habe ich schon oft in den Drehzahlbegrenzer gescheucht und nichts ist aufgeleuchtet.....

Kann schon sein das die Kontrolleuchte für den Fehlerspeicher ist.

Gruß Andreas

 

[Anonym3]

bin heute denn mal bei einem Händler vorbei gedüst und der hat bestätigt, das es sich um ein Alarmlämpchen bei Erreichen der max-Drehzahl handelt. warum es bei mir dauerleuchtet wußte er natürlich auch nicht, das muß ich mal auslesen lassen.
hab denn hinterher mal probiert obs stimmt, bin im 2. bis 125km gefahren (rein rechnerisch geht der bis 114), aber nix leuchtet. Noch höher drehen wollt ich nicht, das war mir eh schon zu grausam.

...habt ihr während der Fahrt mit einer HP2 Enduro wirklich noch den Röntgenblick diese Leuchte in der Größe eines " TIC - TAK " zu studieren...



Respekt...

 

[Basti]

ich muß eh bald zur 10000er Inspektion, dann versuch ich mal mehr rauszukriegen. Irgendwo wird im Fehlerspeicher ja vielleicht was stehen.
An Drehzahl glaub ich heute auch schon nicht mehr. Komisch ist doch, das auch in der Betriebsanleitung oder CD nix dadrüber steht.
Wenn es also eine Warnleuchte ist, dann müßte man doch wenigstens wissen, das es eine Warnung ist und nicht nur ne kleine rote Rätselleuchte.

Außerdem bin ich erstaunt, wieviele ihre HP2 in den Begrenzer rennen lassen, das tut doch nun wirklich nicht not!

Entspanntes Tuckern wünscht
basti

 

[Michi (ein anderer)]

Hallo Basti

Wie war das doch gleich: "froiit ohoiich des Leeebens, weil nooch das Läämpchen glüüht..." oder so ähnlich...

Meins leuchtet auch ab und an vor sich hin. Die Theorie mit dem Begrenzer halte ich für unwahrscheinlich. Zum einen hat das Ding ja einen Begrenzer, also wozu dann noch ein Lämpchen, zum andern glimmt es auch bei moderaten Drehzahlen fröhlich vor sich hin.

Bei der 1200 ST dient es als EWS-Kontrollampe, d.h.hat was mit dem Dienstahlwarnsystem zu tun. Ich nehm mal an, dass das bei der HP2 das gleiche ist, da sie über dieses feature aber nicht verfügt handelt es sich um eine elektronische Sackgasse. Nach der Inspektion war es weg, ich habe mich daher entschlossen, es geflissentlich zu ignorieren.

Gruss
Michi