P
Puschel
Gast
Hallo,
möchte auch mal mein Schiksal hier niederschreiben.
War mit der LC unterwegs und hatte absolut den Kopf nicht frei. Und so kam es, wie es kommen mußte.
Hier noch kurz angemerkt, ich war auf dem Weg mir ein Sturzpad für den Endantrieb zu besorgen.
Als ich vor einer 90° Grad Linkskurve einlenken wollte, stürze ich links auf die Seite und rutsche hinter meinem Moped her. Das Krad drehte sich einmal auf der Straße, es kam wohl auch dadurch, das noch ein Gang drinn war, und rutsche links auf ein Feldrain. Ich stand sofort auf und ging zum Krad und betätigte Notaus.
Nach dem Aufheben setzte ich mich sofort auf die Maschine und fuhr die Straße wieder zurück, um zu sehen ob denn dieser Rollsplitt auch ausgeschildert war.
Und tatsächlich, es stand ein Schild mit den Wegspritzenden Steinen, aber mehr auch nicht, kein Zusatzschild ROLLSPLITT.
Ich stand wohl noch unter Schock und dadurch fuhr ich erst einmal mehrer Kilometer und an einem ruhigen Ort stellte ich das Motorrad ab, um den Unfallschaden zu begutachten.
Und jetzt kommt es, außer dem Sturzbügel auf der linken Seite, ist n i c h t s kaputt oder angekratzt.
Keine Fußraste, Handprotektor, Endantrieb, Vorderradgabel überhaupt nichts.
Mein Moped steht gern zur Begutachtung bereit.
Ich bin Heilfroh mir die LC mit Sturzbügel bestellt zu haben.
Und jedem rate ich, nur mit freiem Kopf aufs Moped steigen.
Puschel
möchte auch mal mein Schiksal hier niederschreiben.
War mit der LC unterwegs und hatte absolut den Kopf nicht frei. Und so kam es, wie es kommen mußte.
Hier noch kurz angemerkt, ich war auf dem Weg mir ein Sturzpad für den Endantrieb zu besorgen.
Als ich vor einer 90° Grad Linkskurve einlenken wollte, stürze ich links auf die Seite und rutsche hinter meinem Moped her. Das Krad drehte sich einmal auf der Straße, es kam wohl auch dadurch, das noch ein Gang drinn war, und rutsche links auf ein Feldrain. Ich stand sofort auf und ging zum Krad und betätigte Notaus.
Nach dem Aufheben setzte ich mich sofort auf die Maschine und fuhr die Straße wieder zurück, um zu sehen ob denn dieser Rollsplitt auch ausgeschildert war.
Und tatsächlich, es stand ein Schild mit den Wegspritzenden Steinen, aber mehr auch nicht, kein Zusatzschild ROLLSPLITT.
Ich stand wohl noch unter Schock und dadurch fuhr ich erst einmal mehrer Kilometer und an einem ruhigen Ort stellte ich das Motorrad ab, um den Unfallschaden zu begutachten.
Und jetzt kommt es, außer dem Sturzbügel auf der linken Seite, ist n i c h t s kaputt oder angekratzt.
Keine Fußraste, Handprotektor, Endantrieb, Vorderradgabel überhaupt nichts.
Mein Moped steht gern zur Begutachtung bereit.
Ich bin Heilfroh mir die LC mit Sturzbügel bestellt zu haben.
Und jedem rate ich, nur mit freiem Kopf aufs Moped steigen.
Puschel
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. Könntest du mal ein Bild mit dem zerkratzten Bügel einstellen?




