Schäden beim Umfaller

Diskutiere Schäden beim Umfaller im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo, möchte auch mal mein Schiksal hier niederschreiben. War mit der LC unterwegs und hatte absolut den Kopf nicht frei. Und so kam es, wie es...
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Puschel

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Hallo,
möchte auch mal mein Schiksal hier niederschreiben.
War mit der LC unterwegs und hatte absolut den Kopf nicht frei. Und so kam es, wie es kommen mußte.
Hier noch kurz angemerkt, ich war auf dem Weg mir ein Sturzpad für den Endantrieb zu besorgen.
Als ich vor einer 90° Grad Linkskurve einlenken wollte, stürze ich links auf die Seite und rutsche hinter meinem Moped her. Das Krad drehte sich einmal auf der Straße, es kam wohl auch dadurch, das noch ein Gang drinn war, und rutsche links auf ein Feldrain. Ich stand sofort auf und ging zum Krad und betätigte Notaus.
Nach dem Aufheben setzte ich mich sofort auf die Maschine und fuhr die Straße wieder zurück, um zu sehen ob denn dieser Rollsplitt auch ausgeschildert war.
Und tatsächlich, es stand ein Schild mit den Wegspritzenden Steinen, aber mehr auch nicht, kein Zusatzschild ROLLSPLITT.
Ich stand wohl noch unter Schock und dadurch fuhr ich erst einmal mehrer Kilometer und an einem ruhigen Ort stellte ich das Motorrad ab, um den Unfallschaden zu begutachten.
Und jetzt kommt es, außer dem Sturzbügel auf der linken Seite, ist n i c h t s kaputt oder angekratzt.
Keine Fußraste, Handprotektor, Endantrieb, Vorderradgabel überhaupt nichts.
Mein Moped steht gern zur Begutachtung bereit.
Ich bin Heilfroh mir die LC mit Sturzbügel bestellt zu haben.
Und jedem rate ich, nur mit freiem Kopf aufs Moped steigen.

Puschel
 
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LaCy-boGSer

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Hoffentlich ging es dir genauso wie deiner LC und dir ist auch so gut wie nichts passiert.

Jedenfalls schön, dass außer dem Stürzbügel keine Schäden da sind. Ist der Stürzbügel ganz kaputt oder nur verkratzt ?

Gruß

Susanne
 
atgmax

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Das könnte sogar mich als Sturzbügelgegner überzeugen :rolleyes:. Könntest du mal ein Bild mit dem zerkratzten Bügel einstellen?
 
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Puschel

Gast
Hallo,ich habe gestern noch den Bügel abgebaut und geschliffen und danach poliert.Es fällt kaum noch auf, aber er hat an der Unterseite doch einige mm verloren. Ich weiß auch nicht, wie dick der Bügel dort noch ist. Ich habe einen BMW Bekannten, der mir einen neuen Linken besorgt. Werde mal demnächst Bilder einstellen.Mir ist, außer ein kleiner Bluterguss an der linken Hüfte, nichts weiter passiert. Der Helm hat einige Kratzer und auch die Rukka hat etwas abbekommen.GrußPuschel
 
Roter Oktober

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Das ist auch neu, früher gab es keine Umfaller, liegt es am Kühlwasser??????




PS: hat zumindest keiner drüber geschrieben
:cool:
 
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Leute outet euch :-)
Ich verstehe nicht , daß man sowas öffentlich bereden muß.
Amüsant das ganze hier.Und das meine ich jetzt ganz allgemein.
Ein Psychologe hätte seine helle Freude.
HIPRO
ein S.A D.I.S.T... auch. und er muss nicht mal selbst quälen

lesen genügt schon:) :) :)
 
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Puschel

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Hier mal ein paar Bilder,
an dem Bügel sieht man nur noch die feine Struktur vom Polieren




SNC11404.jpgSNC11406.jpgSNC11407.jpg
 
atgmax

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Das ist wirklich der Hammer, wenn die LC sonst keinen Macken hat. Das am Bügel siehst immer nur du selbst...:cool: Gut gemacht!
 
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Hallo Bmin,

hier die gewünschten Fotos ( kleine Kratzer am Handprotektor / Kratzer am BMW Motorschutzbügel an der unteren Seite - somit fast nicht sichttbar und ein Foto, bei dem man sieht, dass sich der Schutzbügel leicht verbogen hat und der Gummipuffer jetzt einen geringeren Abstand hat )Für mich hat sich der Stürzbügel auf jeden Fall gelohnt und optisch paßt er sehr gut zu meiner LC ;) View attachment 106004View attachment 106005View attachment 106006View attachment 106009View attachment 106010
Heisst das, dass der Zylinderschutzbügel unten völlig ausreicht ? Den Bügel oben um die Wasserkühler herum braucht man gar nicht, weil die im Falle eines Falles eh nicht am Boden aufkommen ?
 
LaCy-boGSer

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ob das in jeden Fall ausreicht - kann ich nicht beurteilen- hängt sicherlich auch davon ab wo man umfällt und ob der Boden eben oder uneben ist( z.B. Bordsteinkante / Gelände ). Bei mir war es eine ebene gepflasterte Fläche ( leider fehlten 2/3 Pflastersteine und mein Fuß fand keinen halt ) . In meinem Fall landete sie beim Umfallen auf dem Zylinderschutzbügel und durch den Schwung muß der Handprotektor auch ein wenig mit dem Boden in Kontakt gekommen sein. Wenn ich mich richtig erinnere, lag sie dann aber vor dem Aufheben nur auf dem Zylinderschutzbügel und der Lenker ( Handprotektor ) war nicht mehr auf dem Boden, da ich am Lenker mit angefaßt habe um sie hochzuheben.
 
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Das ist auch neu, früher gab es keine Umfaller, liegt es am Kühlwasser??????

Hallo zusammen,

mir ist auch so ein blöder Umfaller passiert. Ich hab das Moped abgestellt und war schon einige Meter weit weg, als sie plötzlich hinter mir umfiel. Nicht viel passiert, ein Kratzer im Zylinderdeckel und am Handprotektor.

Mein Händler sagte, dass man am Seitenständeranschlag ein paar mm abschleifen könne, damit der Winkel des Ständers flacher würde (mehr nach vorne geht). Dann kann sie schwerer nach vorne abrollen. Die Vorgängerin hatte m.E. den wesentlich solideren Seitenständer.

Gruß Micha

P.S. Bei einer Harley z.B. kann der Seitenständer nicht einklappen, wenn er belastet ist, der rastet ein. Ok, die Harley kan man auch nicht allein wieder aufrichten:=)
 
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