Ist das das Teil, das im Ansaugrohr platziert wird?shorty schrieb:
Man könnte ja für`s Grobe noch `ne Bohrung unten reinmachen, dann läuft der "Schmodder" direkt wieder ab!shorty schrieb:...genau- und noch ein "schaumstoffverhüterli" für drüber...schon hat man ruhe!
HD-tauchen ist zwar mein zweites laster.... aber im ernst...es macht sinn das teil so zu schützen.
advi schrieb:@Shorty,
gegen Wasser hilft das aber auch nichts oder
Und wem ist das noch nicht passiert, Du fährst nichtsahnend in nen Bach ne Wasserdurchfahrt, ne Riesenpfütze und das Ding ist auf einmal tiefer als gedacht.
Ich hab schon mehrmals in meinem Leben Wasser bis zur Sitzbank gehabt, meistens nur kurz, aber das kann schon reichen. Mit ner 2-Zyl KTM kein Problem, da ist der Lufi ganz oben.
Und ... ich weiss, man sollte die Dinger vorher ansehen, geht aber nicht immer.
@ advi!advi schrieb:@Shorty
und was ist, wenn man zb verantwortungslose Ausbilder beim BMW Training hat
In Hechlingen haben sie uns auf dem Truppenübungsplatz fahren lassen. Instruktor vorraus ne schöne Auf- und Abpiste tief von LKWs ausgefahren. Mit viiiiell Wasser. Instruktor rechts - alle hinterher.
Nur ein LC8 Fahrer musste in der linken Spur fahren, prompt war eine Stelle Sitzbanktief voll mit Wasser. Mit Gas aufreissen kam ich gut durch.
Aber - es hat halt ne KTM gebraucht, jede GS wäre abgesoffen
Da hätten sie eigentlich ein Schild hinmachen müssen
ACHTUNG
Linke Spur nicht BMW tauglich
2003 hatte BMW ja keine Enduros im Programm, nun ja, aber fahren können die auf dem Übungsgelände ja auch nicht. Absaufgefahr
BMW hat ja auch gleich reagiert und fährt nun auf dem Truppenübungsplatz nicht mehr (habe ich gehört)
SEHR prompte Reaktion!
Gut gemacht
Noch besser wäre gewesen, ne Enduro mit Schnorchel oben zu bauen
Aber das kann man für 17.000€ ja nicht erwarten
Ich schmeiss mich weg, ja so sind die Jungs, wissen es wirklich bessermind schrieb:
@ advi!
War vor Jahren mal in Hechlingen mit meiner HPN und kam da hin nachdem es vorher einige Tage geregnet hatte!
2V saugt bekanntlich über dem Motorblock an und nachdem "Meister Haubold" auf ner 1100er vorausgefahren war , war klar, das Wasserloch ist richtig tief!
Ich stehe da und schreie rüber:" Da säuft mir das Ding doch 100%ig ab"
Von der Gegenseite:"Du brauchst ne Bugwelle, dann geht das schon, Gas, aber nicht zuviel!"
Er hatte recht, es ging und das obwohl mir das Wasser über meine 170cm hohe Verkleidungsscheibe direkt in den Endurohelm geschwappt war!
die Frage ist nur, was ist zuviel und was zu wenig!
Kauf Dir ein Uboot!advi schrieb:Ich schmeiss mich weg, ja so sind die Jungs, wissen es wirklich besser
Nur wir armen Freizeit Endurofahrer wissen das halt nicht.
Ich brauch ne Karre, die meine Fehler ausgleichen kann
Aber unser Moped ist halt nicht ready to race, das haben halt andere bessere drauf. Wenn man mal von weichen Felgen absieht
Wir reden bei 150cm nicht von Deiner Körperhöhe!shorty schrieb:...bei einer wassertiefe von 1,50 bildet sich keine bugwelle mehr....da säuft man einfach ab- sowas hatte ich schon mal probieren dürfen
auf wiederholung habe ich verständlicherweise keinen bock- schon gar nicht mit einer blau weissen, da bekommt der bergriff schwerkraft gleich eine tiefsinnige bedeutung
abgesehen davon gibt´s bei uns ´nen a-lizenzer der unbedingt mal mit seiner enduro über eine zugefrorene talsperre fahren wollte...er kam gerademal 4 meter weit, dann war er wech, seine enduro auch- solche bilder von einem nach luft japsenden enduristen vergißt man einfach nie....man waren das zeiten....
Bikediving!
