Schuberth C3 im starken Regen

[pk3375]

eins hab ich noch:

wie sind eure erfahrungen mit dem schuberth c3 bei starkem regen. bei mir läuft das ding innen an, dann bekomm ich noch irgendwie innen wasser ans visiert und wenns richtig stark regnet, kommts auch noch von oben......

gruss
pk3375

 

[A.Braun]

Tja , da kann selbst ich mit meiner wenigen Erfahrung (Schubert und 1200GSA erst seit ca 3 Wochen ) endlich was zu schreiben .
Da es ja seit 3 Wochen quasi immer dann regnet wenn ich fahren will , bzw wenn ich die Zeit dafür habe .
Die erste Fahrt von mir ging dann natürlich 1,5 Stunden durch Regen , stellen weise stand da ordentlich Wasser auf der Straße (Wie ich losgefahren bin war es natürlich noch trocken .

Lange Rede kurzer Sinn . Der Schubert ist bei mir dicht . Visier war zu , die obere Belüftung auch , die untere im Kinnbereich war offen . Beschlagen hatt nix und der Helm war von innen trocken . An dem Tag so ziemlich das einzigste was noch trocken war

 

[Pseikobilly]

Tja , da kann selbst ich mit meiner wenigen Erfahrung (Schubert und 1200GSA erst seit ca 3 Wochen ) endlich was zu schreiben .
Da es ja seit 3 Wochen quasi immer dann regnet wenn ich fahren will , bzw wenn ich die Zeit dafür habe .
Die erste Fahrt von mir ging dann natürlich 1,5 Stunden durch Regen , stellen weise stand da ordentlich Wasser auf der Straße (Wie ich losgefahren bin war es natürlich noch trocken .

Lange Rede kurzer Sinn . Der Schubert ist bei mir dicht . Visier war zu , die obere Belüftung auch , die untere im Kinnbereich war offen . Beschlagen hatt nix und der Helm war von innen trocken . An dem Tag so ziemlich das einzigste was noch trocken war

Servus,
kann ich genau so bestätign!!!
Allerdings mußte kurz nach Kauf und ersten Regenfahrten meiner nochmal zu Schuberth, weil was mit der Dichtung nicht gestimmt hat und mir bei komplett geschlossenen Visier das Wasser oben reingelaufen ist (auf einer Seite). Kürzlich nochmal eingeschickt weil die Jungs die obere Lüftung zur hälfte zugebaut haben und jetzt passt alles soweit (hoffe ich zumindest)
Am Wochenende auf dem Weg nach Garmisch und wieder zurück hat alles soweit dicht gehalten

 

[MacDubh]

Ich fahren den C3 jetzt seit 2,5 Jahren. Anfangs war meiner auch undicht, aber das visier ist nie beschlagen.
Nachdem ich ihn eingeschickt hatte, war die Undichtigkeit weg.

Was mich vielmehr stört, ist immer noch das schnelle schliessen des visiers ab 50km/h....

 

[agostini1302]

Visier einstellen

Schau dir mal die Visiermechanik genau an. Bei meinem Schuberth S1 ist das Visier einstellbar, d. h. ich kann es enger an die Dichtung pressen.
Falls du noch Garantie hast, lass es Schuberth machen.
Gruß
Ago

 

[agustagerd]

C3 Visiermechanik...

Ich fahren den C3 jetzt seit 2,5 Jahren. Anfangs war meiner auch undicht, aber das visier ist nie beschlagen.
Nachdem ich ihn eingeschickt hatte, war die Undichtigkeit weg.

Was mich vielmehr stört, ist immer noch das schnelle schliessen des visiers ab 50km/h....

was soll ich sagen, man kann es ändern!!!
Aber Du wohnst ja soweit weg

 

[qtreiber]

was soll ich sagen, man kann es ändern!!!
Aber Du wohnst ja soweit weg

ja, das klappt sehr gut, bzw. klappt das Visier nicht mehr so leicht zu.

 

[MacDubh]

was soll ich sagen, man kann es ändern!!!
Aber Du wohnst ja soweit weg

ich weiss, und ich wollte mich auch längst gemeldet haben!

Aber die Zeit...

 

[Burmi]

ja, das klappt sehr gut, bzw. klappt das Visier nicht mehr so leicht zu.

Leute, lasst uns C3 Visiergeschädigte doch an euren Weisheiten teilhaben. Mein C3 war schon 3 mal bei Schuberth und das Visier klappt immer noch bei 50-65 Km/h selbstständig zu.

 

[qtreiber]

@Burmi; war hier bereits mehrfach Thema.


Wende dich bitte vertrauensvoll an den agustagerd, dort werden sie gehilft.

Seeehr schnell, einfach und gut! Das Ergebnis ist auch ein Versand allemal wert.






@Gerd; bitte meine Beteiligungsprovision berücksichtigen.

 

[gerd_]

Hi
Bei meinem C3 ist es ähnlich. Ab wann das Visier klappt weiss ich nicht so genau und es ist auch etwas abhängig von der Kopfhaltung. Jedenfalls kann man es keinen Spalt geöffnet lassen wenn man ausserorts unterwegs ist.
Bei Regen beschlägt das Visier wie blöde. Das aber liegt wohl zumindest zum Teil an meinem Temperaturhaushalt. Mir ist eigentlich immer zu warm (noch dünnere Klamotten geht kaum), die AStemluft natürlich auch warm und feucht und dann kondensiert es eben an der kältesten Stelle .
Also muss das Visier einen Spalt offen sein und es kommt bei Regen feucht rein. Stört mich zwar, nehme ich aber in Kauf weil es bei all meinen Helmen ähnlich ist (ausser beim Crosshelm ).
Allerdings ist es lästig wenn dann das Visier eben NICHT offen bleibt obwohl ich die Gesichtswaschung in Kauf nehme
gerd

 

[qtreiber]

nach augustgerd seiner Behandlung bleibt das Visier des C3 auch bei 160 KM/H in jeder Stellung oben. Mehr wollte ich gestern auf der kurzen Landstraßentestfahrt nicht ausprobieren.

 

[Baumbart]

Gegen Beschlagen hilft ein Pinlock-Visier zuverlässig, gibt's eigentlich für alle Schuberths. Im Winter müssen Brillenträger natürlich zusätzlich ihre Brille mit Antifog behandeln, da kann der Helm nix für.

 

[Itzak]

Der C3 hat doch ab Laden ein Pinlock verbaut, oder irre ich da!?

 

[qtreiber]

Der C3 hat doch ab Laden ein Pinlock verbaut, oder irre ich da!?

ja und nein.


Wird ein Ersatzvisier nachgekauft, muss das Pinlock ummontiert werden.

 

[Itzak]

Ah, danke, das wusste ich nicht!

Grüße!

 

[Norddeutscher]

Moin,

ich fahre auch den C3 seit ca. 1 1/2 Jahren und hatte dieselben Probleme, also Wassereinbruch bei Regenfahrt und zu schnell schließendes Visier.

Als ich den Helm vor ungefähr 3 Wochen nach einsenden wiederbekam, waren die Fehler ausgemerzt. Die Dichtungen, sowie das komplette "Klappteil" wurden gewechselt, seit dem iss trocken und das Visier bleibt auch noch bei über 100 km/h da wo es sein soll.

Kosten bei Schuberth, NIX, nur die Gebühr für den Versand zu Schuberth.

Ich kann nur raten dort anzurufen und das Problem schildern. Die Damen und Herren sind sehr freundlich und hilfsbereit!

 

[qualinator]

Also mein C3 ist jetzt auch rund 1,5 Jahre alt und bis auf das schnelle Zuklappen des Visiers ab 50 km/h gibt es nichts zu meckern.

Naja, is ja ein "Klapphelm", also klappt das Visier eben auch zu.

 

[Norddeutscher]

Also mein C3 ist jetzt auch rund 1,5 Jahre alt und bis auf das schnelle Zuklappen des Visiers ab 50 km/h gibt es nichts zu meckern.

Naja, is ja ein "Klapphelm", also klappt das Visier eben auch zu.

Das Problem hatte ich auch und seit der Reparatur bei Schuberth ist es gelöst. So wie es ausssieht, sind die Scharniere geändert worden. Auf jeden Fall sind die Rastpunkt wesentlich härter.

Versuch macht klug, anrufen einsenden und gut!

 

[cameljoe]

Hallo C3- (Be) Treiber!
Fahr ihn nun seit 2 Jahren und bin im großen und Ganzen eigentlich zufrieden. Schließen des Visiers bei gut 100km/h fahre aber ohne Scheibe und irgendwelche anderen witterungsbeinflussende Anbauten, Als Brillenträger, das war der Grund für einen Klapphelm, fahre ich oft auch so mit "Raste 2 und 3" also halboffen in der Gegend herum und hab bei der derzeitigen Wetterlage auch leider schon die Gelegenheit gehabt den Washmaschinenmodus für so 500km auszutesten.
Wenn ich das Kinnbelüftungsventil öffne, das Visier aber "vorgezogen" habe kein Anlaufen innen aber ein gewisser Spray auf der Brille und innen läufts Wasser. Schließe ich aber das Visier voll, also "angedrückt" ist mir das Teil einfach zu DICHT. Da hab ich fast das gefühl als müßte ich ersticken und es läuft das Visier genau beim Mund beim Ausatmen an.
Jetz hab ich mal folgendes probiert: Genau das selbe was für Skibrillen, Badezimmerspiegel und Autoscheiben vertickt wird wirkt auch beim Schuberth Wunder
Visier geschlossen, angepresst, Kinnbelüftung offen---> Kein Beschlagen
Brille ebenfalls sauber.
Einziger Nachteil an dem Spray: solltest immer mit dir haben- weil nach zwei/ drei mal drüberwischen ist das Zeug nicht mehr existent.

Kennt von euch jemand noch einen Trick wie man OHNE Gesichtswäsche und Nebelfahrt(vom Beschlagen) den C3-Problemchen Herr wird?

ein Herzliches "Obenbleiben"
Cameljoe