Schutzbügel

Diskutiere Schutzbügel im F 650 GS, F 700 GS und F 800 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hi, ich schwanke bei meiner 2013er Kalamata zwischen dem SW MOTECH Schutzbügel und dem von BMW aus Edelstahl. Welchen würddet Ihr empfehlen...
Kuhl

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Hi,

ich schwanke bei meiner 2013er Kalamata zwischen dem SW MOTECH Schutzbügel und dem von BMW aus Edelstahl.
Welchen würddet Ihr empfehlen?

Cheers, Andy
 
Dobs

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Hab die SW / Wunderbar / Hepcos selbst beäugt. Verarbeitung naja. Da läuft nach kurzer Zeit braune Suppe raus.
 
Kuhl

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Hab die SW / Wunderbar / Hepcos selbst beäugt. Verarbeitung naja. Da läuft nach kurzer Zeit braune Suppe raus.
Also würdest du zu den edelstahlteilen von bmw tendieren?
 
Benno

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Ich würde wieder den von SW-Motech nehmen. Aus unseren läuft keine braune Suppe raus.
 
Dobs

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Also würdest du zu den edelstahlteilen von bmw tendieren?
Ja. Ich hatte wie gesagt verschiedene zur Ansicht bestellt. Schlecht verarbeiteter Chinamist (Nähte). Habe dann die Originalen dran, die auch noch besser aussehen und die keine Lackkratzer bekommen können.....
 
Kuhl

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jep, so isses - außerden ist er schwarz
Baut aber breiter als der BMW-Bügel oder?

1698.jpg


3396608822_ae175b6565.jpg

Ich hatte den ja an meiner alten 800er GS auch. Laut SW Motech soll der an der neuen GS auch passen.
Nur der ist so verdammt breit, findet Ihr nicht?
 
Duese

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Baut aber breiter als der BMW-Bügel oder?

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Ich hatte den ja an meiner alten 800er GS auch. Laut SW Motech soll der an der neuen GS auch passen.
Nur der ist so verdammt breit, findet Ihr nicht?
das "breite" ist doch nur weil er höher ist, dadurch mehr Schutz am Plastik und wenn Du den von SW eh schon hasst, dann würde ich diesen wieder anbauen.
 
Kuhl

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Hattest. Die Maschine ist nicht mehr. :cool:
Hat den BMW-Bügel hier niemand? Alle SW Motech? :)
 
Benno

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Ein Bekannter von mir hat vom BMW-Bügel auf den SW-Motech umgerüstet, Grund war der bessere Schutz der Verkleidung. Und bei einem hoffentlich nie eintretenden Unfall hoffe ich auf besseren Schutz meiner Beine. Der BMW-Bügel ist zwar schön, aber wirklichen Schutz bietet er nicht.

Ich persönlich finde den SW-Motech nicht zu breit, aber das ist natürlich Geschmackssache.
 
Itzak

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Würde auch jederzeit wieder den SW-Motech nehmen. Schützt besser und ist vor allem nur halb so teuer!!
Und auch bei mir läuft da nix raus oder rostet, etc.

Grüße
 
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Der Motech wird, wie auch der Wundersam, mit am Motorblock / Rahmenhalterung verschraubt. Mir hat es bei einem leichten Umfaller das Gewinde aus dem Motorblock gerissen. Mein Glück war, daß noch genug Gewinde nach hinten in Reserve war. Am Motorblock trifft Stahlschraube auf Alugewinde, immer eine heikle Angelegenheit.

Grup Paulie
 
Dobs

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Würde auch jederzeit wieder den SW-Motech nehmen. Schützt besser und ist vor allem nur halb so teuer!!
Und auch bei mir läuft da nix raus oder rostet, etc.

Grüße
Dass dieser mässig geschweißte SW besser schützen soll halte ich für ein Gerücht. Das müsste bewiesen werden.............
Qualität kostet eben....
 
Kuhl

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Dass dieser mässig geschweißte SW besser schützen soll halte ich für ein Gerücht. Das müsste bewiesen werden.............
Qualität kostet eben....
Also rätst Du zum BMW-Bügel?

Leute, Ihr verwirrt mich. Ich kann so nicht arbeiten. :D
 
Itzak

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Dass dieser mässig geschweißte SW besser schützen soll halte ich für ein Gerücht. Das müsste bewiesen werden.............
Qualität kostet eben....
Zuallererst zahle ich da mal für den guten Namen. Und es müsste bewiesen werden, ob die BMW denn besser sind........
Zudem geht es hier um die Bügel für die 800GS, oder!? Aus deinem Profil folgere ich, du fährst eine Kuh!? Oder hattest du vorher die 800GS?

Sehr hilfreich auch dieser Threat: 800GS.de - Sturzbgel SW-Motech

Grüße
 
Dauerschrauber

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Hi!

ich würde es salomonisch machen und den Sturzbügel einfach weglassen :cool:. Das Teil ist meiner Meinung nach so ziemlich das Überflüssigste, was man an ein Moped schrauben kann. Ich selbst fahre seit 28 Jahren Motorrad, darunter auch Endurorennen und Rallyes, aber einen S.B. habe ich noch nie vermisst. Vor allem, was soll denn geschützt werden? Man muß schon sehr unpassend fallen, um sich Rahmen oder Motor zu beschädigen, und weiter oben ist nur die Tankattrappe aus billigen Plastikteilen oder als worst case der Wasserkühler. Lieber tausche ich so ein Teil, als dass ich bei einem Sturz die Aufprallenergie über den Bügel in den Rahmen geleitet bekommen. Aber ist nur meine Meinung....

Viele Grüße,
Matthias
 
T

Tom_GS800

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Servus,

ich werde, wenn überhaupt, den originalen Sturzbügel von BMW inkl. Erweiterung von Touratech montieren. Gefällt mir persönlich am Besten...

Viele Grüße
Tom
 
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freshman

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Hi!

ich würde es salomonisch machen und den Sturzbügel einfach weglassen :cool:. Das Teil ist meiner Meinung nach so ziemlich das Überflüssigste, was man an ein Moped schrauben kann. ...Vor allem, was soll denn geschützt werden? Man muß schon sehr unpassend fallen, um sich Rahmen oder Motor zu beschädigen, Aber ist nur meine Meinung....

Viele Grüße,
Matthias
...die ich teile. Montier' Dir die originalen Handschutzbügel aus Metall mit den Kunststoffschalen als Wetterschutz. Wenn das Bike umfällt oder wegrutscht, kommt es meist auf dem eingeschlagenen Lenkerende und der Soziusraste oder einem Seitenkoffer oder der Abgasanlage zu liegen. Das kann schnell den Brems- oder Kupplungshebel kosten, dann bist Du am Ar... auf der Tour oder im Urlaub. Die Handschutzbügel aus Metall schützen die Hebel effektiv und am Ende sind lediglich die Handschutzschalen aus Kunststoff zerkratzt und der Bügel meist ein bißchen nach unten, also weg von den Armaturen verdreht. Die Soziusrasten selbst kann man einfach austauschen, wenn sie viel abbekommen haben. Schlimm wäre es, wenn über den Heckausleger der Heckrahmen etwas abbekommen würde, aber der ist zum Glück geschraubt. Die Motorschutzbügel würden bei der Vielzahl der Umfaller und Wegrutscher auf hartem Untergrund wohl nicht viel bringen, ausser beschädigten Gewinden im Motorblock. Im Gelände schützen sie meist auch nicht vor dem einem harten und spitzen Stein der in der Piste lautert...


freshman
 
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