Schweiz & Seealpen

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Schweiz & Seealpen

Nachdem wir in diesem Jahr eine Woche Zeit für den Motorradurlaub zur Verfügung hatten, wollten wir nach langer Abstinenz mal wieder in die Alpen. Die erste Juliwoche erschien uns der richtige Zeitpunkt zu sein um auch die hohen Pässe fahren zu können. Die Anfahrt erfolgte aus der Eifel durch die Vogesen, wo wir schon über das Vatertagswochende waren. Weiter ging es bis Basel und dann auf der Landstrasse mit mageren 80 km/h Höchstgeschwindigkeit zum Vierwaldstädter See nach Vitznau ins Hotel Schiff.
http:/schiff-vitznau.ch



Nach dem Frühstück auf der Terasse mit Blick auf´s Wasser ging es bei herrlichem Wetter am See vorbei zum Sustenpass als Aufwärmrunde


Weiter ging´s, auf dem Zumo war der flüssig zu fahrende und schöne Grimselpass aufgerufen
.

Nach der Mittagsrast im Tal war der sehenswerte Furkapass das nächste Ziel, allerdings war der Sonntag wohl nicht unbedingt der beste Zeitpunkt für die Pässerunde weil bei dem Sonnenschein einige auf zwei, drei und vier Rädern sich aufgemacht hatten um möglichst im Tiefflug ohne Rücksicht auf Verluste als erster oben bzw. unten zu sein

.


Als nächster stand der Sankt Gotthard auf dem Programm, incl. der alten Tremola Strasse (Kopfsteinpflaster) die bei trockenem Wetter einfach nur schön zu fahren ist, und wir noch die alte Postkutsche von der Passhöhe nach Andermatt überholen durften
.


Auf dem Nufenen wurden die Reifenflanken weiter beansprucht, dann weiter Richtung Süden und in Sion fanden wir unsere zweite Unterkunft
.

http://www.hotel-castel.ch/


Ok, das Hotel war zwar nicht in der Burg, dafür aber mit Garage und in der Nähe des sehenswerten Zentrums, das wir abends noch ausgiebig erkunden mussten. Nachdem die Gummikühe startklar waren, das Gepäck verstaut und die Fahrer frisch gestärkt die Boxer zum Leben erweckten ging es auf kleinen Strassen durch Lärchenwälder und Kurven ohne Ende über den Champex Sattel zum Grossen St Bernhard






Nach kleiner Verschnaufpause auf der Passhöhe fuhren wir über den Kleinen St. Bernhard mit schöner Aussicht auf den Mont Blanckurz nach Italien um gleich wieder die Kurve zu kriegen Richtung Seealpen



So ging´s weiter und in Bourg Saint Maurice fanden wir eine urige Unterkunft mitsamt Garage und Schwimmbad, es sollte die sauberste und schönste unserer Tour sein. http://www.autantic.fr/



Nach reichhaltigem Frühstück, fuhren wir auf der Route weiter ins Val dÍsere zum Col dÍseran der jedesmal aufs neue begeistert

.




Weiter ging es auf den Col du Mont Cenis mit seinem türkisblauen Bergsee, es folgten der Col du Montgenevre und als Krönung der Col dÍzoard mit seiner Casse Deserte









Im Anschluß navigierte der Zumo uns über eine Strasse mit abenteuerlicher Trassenführung die uns nach Guillestre führte, wo schnell eine Bleibe gefunden wurdehttp://www.catinat-fleuri.com/




Für den Mittwoch war der höchste Alpenpass im Navi aufgerufen und wir machten uns, nachdem alles zusammengerödelt und auf die Kühe verstaut hatten bei sonnigen Temperaturen über den Col de Vars zum traumhaften Col de la Bonette












Die Aussicht ist grandios und der Fußmarch zum Orientierungstisch zumindest bei dem herrlichem Wetter Pflicht. Bei der anschließenden Abfahrt geht´s noch durch die verlassene Garnisonsstadt Restefond



Den Weg in die Cians Schluchten fanden wir über den Col de la Couillole und die Strasse dorthin wusste zu begeistern mit der waghalsigen Streckenführung und den famosen Ausblicken





Wenn sich die Gelegenheit ergibt sollte man in den Cians Schluchten unbedingt die Strasse nach Pierlas (D428) unter die Räder nehmen. Der Respekt vor den Strassenbauern, oder soll man sagen Künstlern, steigt dort mit Sicherheit








Den Rest der Route werde ich noch einstellen, aber nur wenn´s von Euch keine Haue gibt.
 
M

Malakai

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Toller Bericht.
Wo bleibt der zweite Teil? :-)

Kannst du vielleicht auch die gefahrene Route einstellen?

Grüße,
Thomas
 
B

bugatti

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:cool:
Also dieser Tourbericht macht Lust auf "Mehr" und mein Interesse hast Du geweckt und würde gerne deine Tourplanung mal lesen.Möchte im nächsten Jahr nämlich auch in diese Ecke und bin für jede Hilfe und Info dankbar;)

Tolle Bilder und mein Dank schon mal im vorraus für weitere Infos

Gruß
Rainer
 
V-Twin-Maniac

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Hör doch auf....die Tour schaff ich Morgen nicht am Feiertag...also hör auf:D
 
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Es folgten die sehenswerten Daluis Schluchten mit leuchtend rotem Felsgestein,wobei die Fahrtrichtung von Süd nach Nord die interessantere ist,da die Strasse einige mal geteilt ist und man so anstatt durch Tunnel nah an den Schluchten vorbeifährt.







Eine Unterkunft für die nahende Nacht fanden wir im empfehlendswerten Hotel Bellevue in dem kleinen Bergdorf Beauvezer, mit sehr guter Küche sowie üppigem Frühstück und rührigen Besitzern. [URL="http://www.lebellevue.eu"]http://www.lebellevue.eu[/URL]





Am nächsten Morgen war wieder schönes Wetter angesagt, und wir schlugen die Richtung Vercors ein, zuerst nahmen wir den Col d Allos unter die Räder. Er glänzt mit einer abwechselungsreichen Landschaft und griffigem Strassenbelag.





Weiter führte uns die Route über kleinste Strassen oberhalb des Lac de Serre-Poncon, es folgten der Col de Moissiere, Col de Manse, Col de Bayard und den Col du Noyer, allesamt keine Pässe mit grossen Namen jedoch genau das richtige um sich regelrecht schwindelig zu fahren. Nach einem Abstecher am Lac du Sautet fanden wir dann in La Mure eine Schlafstätte für die Nacht. http://www.pensionhotel.de.





Frümorgens, nach Cafe au Lait & Croissants verstauten wir das Gepäck und machten uns auf zum Col de Menee, anschließend die kurvenreiche Auffahrt zum Col de Rousset





Der Col de la Machine ist der Auftakt des Cirque de Combe Laval , einer fantastischen Strecke die einem den Atem raubt. Grober Rollsplitt auf der gesamten Strecke bremste das Tempo ein wenig ein,vielleicht wars auch besser so, ein kleiner Fahrfehler könnte trotz vorhandener Brüstung zum kostenlosen Freiflug samt unbequemer Landung führen.













Die nächste Augenweide folgte im Anschluß mit der Gorges de La Bourne, einer in den Fels getriebenen Strasse mit Tunnels und respekteinflößenden Überhängen von der gesamten Strassenbreite.









Zum Abschluß fuhren wir noch den Canyon de Ecouges,mit einem 500m langen unbeleuchten Tunnel und herrlicher Aussicht.










Am Samstag stand dann die lange Heimreise an. Trotz unserer bescheidenen Kenntnisse der französischen Sprache war es eine gelungene Tour von ca. 3000 km bei herrlichem Wetter in einer faszinierenden Landschaft auf kurvigen Strassen die zu begeistern wussten.


Danke für die positive Resonanz, würde die Tour hier gerne für Euch einstellen und wäre für einen Tipp dankbar wie es funktioniert. Habe die Tour im Map Source geplant und benutze einen Zumo 660 wobei die Trackaufzeichnung wohl nicht lückenlos ist.



Gruß Alfred





 
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bugatti

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Alfred

einfach TOP ;)
habe das Zumo 600 und freue mich auf weitere Info :D
 
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Nordlicht

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Oh ja, das Bellevue habe ich auch in sehr guter Erinnerung. Leider mussten wir den Trockenraum ausgiebug nutzen...
 
Torfschiffer

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...
Als nächster stand der Sankt Gotthard auf dem Programm, incl. der alten Tremola Strasse (Kopfsteinpflaster) die bei trockenem Wetter einfach nur schön zu fahren ist, und wir noch die alte Postkutsche von der Passhöhe nach Andermatt überholen durften
Moin,

suuuper-tolle Bilder.

Aber sag mal, warum haste denn die Postkutsche nicht geknippst, wenn du sie schon überholen durftest?


:D:D

(sorry für die Qualität, aber das war schon 2003, und da habe ich noch analog geknippst und musste das Bild einscannen...)

Tolle, Strecke, die ihr da gefahren seid. Bin neidisch.....;)
 
GS-A

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Hallo,

hab noch eins in den tiefen der Festplatte aufgestöbert. War aber auch anstrengend mit einer Gummikuh zwei Pferden Paroli zu bieten. :D:D

Gruß Alfred


 
Torfschiffer

Torfschiffer

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Na also .... geht doch! :cool:

Schmeiß gern noch ´n paar Fotos auf den Markt! :)

@Beiker: Auch in der Schweiz muss gespart werden. Die hinteren beiden braunen sind aus Pappe. Beim runterfahren braucht´s die net, aber die Optik muss ja stimmen. Tradition ist Tradition! :D:D
 
Ralf_GSX1400

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Danke für die positive Resonanz, würde die Tour hier gerne für Euch einstellen und wäre für einen Tipp dankbar wie es funktioniert. Habe die Tour im Map Source geplant und benutze einen Zumo 660 wobei die Trackaufzeichnung wohl nicht lückenlos ist.



Gruß Alfred





die gdb Datei von Mapsource einfach als Anhang in deinem Beitrag mit hochladen. Der Button hierzu sieht wie eine Büroklammer aus
 
Lahmekuh

Lahmekuh

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Hallo,

supergute Bilder und gute Tipps für die abendliche Einkehr. :)

Ich werde nächstes Jahr auch in die Ecke fahren und habe eben beim Abgleich mit meiner Route festgestellt, dass ich vieles von eurer Route auch mit vorgesehen habe. :D

Gerade deshalb waren die Bilder ein extrem leckerer Appetithappen.

Vielen Dank dafür!!!
 
Adventure_Michi

Adventure_Michi

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Hallo,

supergute Bilder und gute Tipps für die abendliche Einkehr. :)

Ich werde nächstes Jahr auch in die Ecke fahren und habe eben beim Abgleich mit meiner Route festgestellt, dass ich vieles von eurer Route auch mit vorgesehen habe. :D

Gerade deshalb waren die Bilder ein extrem leckerer Appetithappen.

Vielen Dank dafür!!!
Hallo

und wir waren dieses jahr auf teilen dieser tour unterwegs .. große teile der D902.. und es war das beste was ich in all den jahren gefahren bin (sicher gibts noch steigerungen), korsika war dann ja schon eine :-)

und wir waren sicher nicht das letzte mal in der gegend
 
GS-A

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Hallo,

@Beiker: Auch in der Schweiz muss gespart werden. Die hinteren beiden braunen sind aus Pappe. Beim runterfahren braucht´s die net, aber die Optik muss ja stimmen. Tradition ist Tradition! :D:D
verdammt gut recherchiert, aber es geht noch weiter. :rolleyes: Wenn die Fuhre unten ist werden die beiden Pappkameraden gegen Hengste ausgetauscht, was glaubt Ihr wie die Kutsche berghoch abgeht.Vor allem wenn man weiß das die beiden weißen Pferde Stuten sind. :D:D



Im Anhang findet Ihr die Gdb Datei aus Garmin Map Source vom Vierwaldstädter See bis nach Grenoble. Musste ein wenig kürzen sonst wärs über 1 MB gewesen, die An/Abreise ist eh individuell.
Die Planung am Laptop fand mit danebenliegenden Karten statt, das entspannte Fahren mit Navi war natürlich auf so einer Tour sehr hilfreich, gerade in größeren Ortschaften einfach locker durchzukommen oder bei versteckten Abzweigen nicht vorbeizueiern.

Bei Interesse nach noch´n paar Bildchen. Seealpen


Gruß Alfred
 

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Ralf_GSX1400

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Genialer Bericht und die GDB hab ich schon bei meinen Routenschätzen archiviert, Danke.
 
GS Jupp

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hallo (nachbar) alfred :D kompliment, tolle fotos und sehr schöner bericht ;)
 
createch2

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Wir haben dieses Jahr ähnliches durch (siehe 14 Tage München Seealpen und zurück).
Deine Bilder gefallen mir super gut - da werden Erinnerungen wach.
 
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