Seitenständer bergab?

[GStatten]

Hallo!

Brauche mal eure Hilfe. Ich habe die Angewohnheit, meine GS spontan am Straßenrand auf den Seitenständer abzustellen, wenn ein schönes Fotomotiv ansteht. Natürlich auch Bergab; ersten Gang eingelegt, Motor aus und langsam bis zum Anschlag vorgerollt, dann den Seitenständer raus und weg....
Ein Freund behauptet nun: durch das Gewicht der Q kann über das Getriebe sich die Kurbelwelle drehen, dass Moped rollt dadurch weiter und der Ständer klappt ein und die Fuhre liegt im Dreck.
Wie sind eure Erfahrungen dazu? Ist das möglich?
Und ja, Hauptständer wäre am besten, schon klar


Gruß

Andreas

 

[GS Peter]

Hallo Andreas,

mache es genauso wie Du.

Nur wenn´s sausteil ist, traue ich mich nicht und drehe die Q so, dass sie nicht bergab steht.

 

[Biki]

Ist das möglich?

Ja! Vorderrad lieber schräg gegen Bordstein / Rand / usw. stellen

 

[BoGSer-Rüde]

Hallo Andreas,

habe ich bislang auch so gemacht - nie was passiert. Allerdings finde ich den Seitenständer der 1150 etwas zu kurz. Bei geradem Gelände kein Problem, aber wehe, es gibt ein Gefälle in Kipprichtung, da kippt die Dicke ganz schön zur Seite.

Gruß, Wallace

 

[Mister Wu]

wenn das gute Stück mit eingelegtem Gang anfängt zu rollen, dann hätte sie ohne Gang schon längst gelegen.
Mach weiter so, inclusive nötigem Menschenverstand.

 

[AMGaida]

Wenn es wirklich steil ist, rollt sie auch rückwärts über den eingelegten Gang mit schrappendem Ständer... hab ich in Kroatien erlebt. An "normalen" Stellen stelle ich sie genauso ab wie Du, da passiert in aller Regel nichts, auch wenn sie voll beladen ist, ging alles glatt bisher.

 

[GStatten]

Na dann...

danke ich euch für eure Bestätigung,
schließlich ging´s um ´ne Flasche Malzwhiskey, yam-yam.

Danke und Gruß

Andreas

 

[Ron]

Wenn es nicht allzu steil ist, dann reicht der erste Gang.
Hatte damit noch nie Probleme. Nur sollte man dann
auch gleich losfahren können. Weil erst noch nach
hinten manövrieren zum Ausparken dürfte schwer werden.

Aber jetzt mußt Du mir noch erklären, wie Du die Q bei
vorwärts abschüssiger Fahrbahn auf den Hauptständer
bekommen willst. Denn wenn Du das schafffst, dann
kannst Du sie Dir auch auf den Rücken schnallen.

Gruß Ron

 

[Hubert]

...davon abgesehen, auf dem Seitenständer steht das Ding doch stabiler. Vom Hauptständer kann man die Maschine doch schon "runtergucken", geschweige denn, dass man den Hauptständer auf abschüssigem Terrain benutzt....Hopps!

In den letzten Jahren (...zumindestens auf unseren Strecken...) durfte die Q in der DB-Verladung auch nur auf dem Seitenständer verreisen.

LHzG

 

[Anonym1]

meine hat schon bei so ner aktion auf der seite gelegen, hatte allerdings auch nicht den ersten gang drin...

 

[koala]

Der Hauptständer taugt höchstens zum Tanken und zum Radausbau. Auf jeden Fall nicht für einen sicheren Stand.

Habt ihr mal versucht einen dicken Zweizylinder im ersten Gang bergab anzuwerfen ??

Das einzige was ihr feststellen werdet, ist, das ein schwarzer Strich vom blockierenden Hinterrad auf der Straße zu sehen ist. Aber dann rutscht das Rad und dreht nicht die Kurbelwelle.

Wenn schon bergab, dann wie beschrieben Seitenständer, freier Fluchtweg und erster Gang

Jürgen

 

[GS-Neuling]

Hallo!

Brauche mal eure Hilfe. Ich habe die Angewohnheit, meine GS spontan am Straßenrand auf den Seitenständer abzustellen, wenn ein schönes Fotomotiv ansteht. Natürlich auch Bergab; ersten Gang eingelegt, Motor aus und langsam bis zum Anschlag vorgerollt, dann den Seitenständer raus und weg....
Ein Freund behauptet nun: durch das Gewicht der Q kann über das Getriebe sich die Kurbelwelle drehen, dass Moped rollt dadurch weiter und der Ständer klappt ein und die Fuhre liegt im Dreck.
Wie sind eure Erfahrungen dazu? Ist das möglich?
Und ja, Hauptständer wäre am besten, schon klar


Gruß

Andreas

Hallo Andreas,
also meine hat schon bei so ner Aktion auf der Seite gelegen, hatte sogar einen Gang eingelegt, aber ich hatte sie nicht bis zum Anschlag vorrollen lassen, denke ich

Das ärgerliche war, das sie eine andere GS mit umgerissen hat
Versicherung mußte dann über € 1800,- für die andere Maschine zahlen, 1800,- für einmal umfallen

 

[GStatten]

Aber jetzt mußt Du mir noch erklären, wie Du die Q bei
vorwärts abschüssiger Fahrbahn auf den Hauptständer
bekommen willst. Denn wenn Du das schafffst, dann
kannst Du sie Dir auch auf den Rücken schnallen.

Gruß Ron[/quote]

Hi Ron,

wollte nur für den Fall vorbeugen, dass mir einer empfielt, den Bock dann quer zum Berg aufzubocken. Dafür ist ja dann meistens kein Platz.
Und ich wohne Übrigens im dritten, nimmst Du deine nicht mit hoch??

Gruß Andreas

 

[IamI]

In den letzten Jahren (...zumindestens auf unseren Strecken...) durfte die Q in der DB-Verladung auch nur auf dem Seitenständer verreisen.

LHzG

Servus Hubert

Der Grund warum bei Transporten das Motorrad nicht auf dem Hauptständer stehen soll ist aber wesentlicher ein anderer als die Stabilität.

Steht das MR auf dem Hauptsänder werden alle Stöße direkt in den
Rahmen des MR eingeleitet. Am Seitenständer (richtig verzurrt !!) werden die Stöße von den Fedrelementen des MR aufgefangen.

liebe Grüße

Wolfgang

 

[Fugazi]

Hallo Andreas !
Grundsätzlich kann nix passieren-aber wie gesagt " Grundsätzlich!". Ich hab immer einen Klettverschluss ( von meiner Schiausrüstung) und damit spanne ich den Bremshebel zurück. Früher hab ich die Parkbremse mit nem Rexgummi gemacht.
Ich hab übrigens beim großen Teileanbieter L.... so ein Ding um ein paar Euronen gesehen.
Sicher ist sicher.
Gruss aus Graz

Mo

 

[AMGaida]

Ein Freund behauptet nun: durch das Gewicht der Q kann über das Getriebe sich die Kurbelwelle drehen, dass Moped rollt dadurch weiter und der Ständer klappt ein und die Fuhre liegt im Dreck.
Wie sind eure Erfahrungen dazu? Ist das möglich?

Ja, das ist möglich, mir ist die Q auch schon (bergauf abgestellt) ein kleines Stück rückwärts auf dem ausgestellten Seitenständer gerollt/gerutscht. Bei eingelegtem Gang. Seitdem bin ich da auch vorsichtiger geworden.

 

[scubafat]

Ich hab immer einen Klettverschluss ( von meiner Schiausrüstung) und damit spanne ich den Bremshebel zurück.
Mo

Das ist ja mal ein guter Tipp! Super, werde ich gleich mal mit einpacken, dieses Klettband.

 

[saeger]

Das ist ja mal ein guter Tipp! Super, werde ich gleich mal mit einpacken, dieses Klettband.

Den Tipp finde ich auch echt klasse!!

Anfang Juni hat ein Freund seine Adventure in den Seealpen auch so abgestellt. War nur ein ganz leichtes Gefälle . Hat den Gang drin gehabt aber scheinbar hatte es noch genug Spiel um nach vorne über den Seitenständer zu rollen und umzufallen. Leider stand er noch daneben, und blöderweise quer zum Motorrad. Die Verletzung war heftig. Er musste nach Nizza ins Krankenhaus. Der ADAC hat ihn dann im Krankenwagen abgeholt. In Deutschland wurde ihm dann am Knie ein Stück Knochen aus der Hüfte eingesetzt. Krankgeschrieben ist er noch bis Ende Oktober und mit dem Laufen klappt das immer noch nicht so perfekt. Aufs Motorrad kann er immer noch nicht weil der Kniewinkel der dafür nötig ist immer noch nicht erreicht wird. Trotz Reha und nun schon lange auch ambulanter Therapie.

Ich stelle meine GS nicht mehr abschüssig auf den Seitenständer. Ich drehe halt wenns nicht anders geht um und stelle mich lieber bergauf hin und wenns zu steil ist, dann verzicht ich lieber auf das Bild.


Gruß Karl

 

[Moni70]

Hallo Andreas !
Grundsätzlich kann nix passieren-aber wie gesagt " Grundsätzlich!". Ich hab immer einen Klettverschluss ( von meiner Schiausrüstung) und damit spanne ich den Bremshebel zurück. Früher hab ich die Parkbremse mit nem Rexgummi gemacht.
Ich hab übrigens beim großen Teileanbieter L.... so ein Ding um ein paar Euronen gesehen.
Sicher ist sicher.
Gruss aus Graz

Mo

super Tipp stimmt....
Gruß an die schöne Stadt Graz !!! und ans Bermuda Dreieck

 

[Doro]

Wer kein Klettband hat findet vielleicht noch so einen Gummiring der auf Einmachgläser gehört, das funktioniert auch prima.