Seitenständer von der F650GS Twin

[Roadrunner1]

Hallo Leute
Ich habe mir vor ein par Monaten eine F 650 GS Twin Bj 2008 zugelegt und bin jetzt damit ein par Tausend kilometer gefahren, ist schon ein schönes Bike aber was mir aufgefallen ist, das der Seitenständer der blanke Horror ist.
Laut Verkäufer ist sie nicht tiefer gelegt.
Ich muss das motorrad um den Seitenständer auszuklappen immer nach rechts kippen sonst stößt der gegen den Boden und bei leichter Schräge in der Strasse geht das gar nicht.

Kennt ihr auch das Problem oder ist meine doch Tiefergelegt.

 

[Art Vandelay]

Nein, das ist bei meiner nicht so.

Vielleicht ist irgendwo was verbogen. Hoffentlich am Seitenständer und nicht an der Aufnahme des hinteren Stoßdämpfers.

 

[Quallentier]

N'Abend, mein Liebelein hat mit Ihrer 650er Twin im Orischinol-Ladenzustand das gleiche Problem...

Könnte durch die Beladung, das Fahrer(innen)gewicht und / oder unterschiedliche Fahrwerkseinstellung bedingt sein, deshalb haben nicht unbedingt alle ein Problem damit.
Schaden an der Aufnahme halte ich für weniger wahrscheinlich.

 

[Benno]

Unsere 650er aus 2008 hat das Problem nicht. Evtl. ist deine doch tiefer gelegt?

 

[Roadrunner1]

Hallo
Ist schon seltsam das einige das gleiche Problem haben und andere nicht. An meinem Gewicht kann es nicht liegen, wiege nur 65 kg und das Bike war unbeladen.
Wollte aber gestern mal den Stoßdämpfer hinten einstellen aber die einstell Schraube lässt sich nicht bewegen, mir wäre fast dieses Plastik teil abgebrochen.
Werde dann mal zu BMW fahren und schauen was die sagen.

 

[crosser1970]

Ich kenn das nur von tiefergelegten Maschinen.

Sicher das deine nicht tiefergelegt ist? Wie gross bist denn Du und kommst Du gut mit den Füssen auf den Boden?

 

[Roadrunner1]

Hallo
Also ich bin 175 und komme mit den Füßen gut auf den Boden. Was ich weiß ist das der Sitz abgepolstert ist.

 

[Road's End]

Hallo,
dann miß doch mal die Sitzhöhe.
Gruß
Roads End

 

[anja67]

Hallo,
meine ist tiefergelegt und ich habe das Problem, aber nicht ganz so schlimm. Kommt immer drauf an, wie schwer ich beladen bin und wie ich das Federbein eingestellt habe. Stehen tut sie dann gut, nur über diesen Punkt beim Ausklappen des Ständers muss ich auch immer schauen. Ist aber Gewohnheit. Mein Freundlicher hat damals gesagt das dass nur bei der Tiefergelegten so ist.
Gruß Anja

 

[steffen55]

Hallo,

ich habe eine werkseitig Tiefergelgte. Da war es so, selbst bei voll vorgespannter Feder mußte ich leicht nach rechts kippen.
Allerdings wiege ich doch deutlich mehr als 65kg. Nach dem Wechsel auf Gabelfedern von Wilbers und ein Wilbersfederbein mit 410mm Länge (vorgespannt auf 105kg) habe ich noch den org. kürzeren Seitenständer (mit 18mm Multiplexplatte, ginge auch Ohne, steht aber mächtig schräg)) kratzt Er noch ein bischen beim einklappen. Ich habe jetzt mit der niedrigen Sitzbank eine Sitzhöhe von 795mm.

 

[Roadrunner1]

Hallo
Ich habe jetzt mal nachgemessen, im unbelasteten Zustand habe ich eine Sitzhöhe von ca.795 cm mit der niedrigen Sitzbank.

Nun hab ich diese Aussage bei BMW gefunden.
Fahrersitzhöhe 820 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht
mit Doppelsitzbank niedrig ohne Tieferlegung SA 790 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht
mit Tieferlegung SA 765 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

 

[steffen55]

Hallo Roadrunner1,

also hast Du definitiv Eine nicht tiefergelgte F. Allerdings sin die org. Gabelfedern sehr weich, woraus sich (bei mir) ein recht großer Negativfederweg ergibt. Mit progressiven Gabelfedern ändert sich Das....

 

[Roadrunner1]

Hallo steffen55
Ja das wird wohl so sein. War auch schon am überlegen die Federn zu tauschen. Ich finde zwar die 650 so vom fahren her nicht schlecht, aber ich denke mit progressiven Gabelfedern von Wilbers wird es doch noch was besser. An meiner "alten 650 gs Einzylinder" hatte ich sie auch getauscht und war danach begeistert. Viel besseres fahren.