seitliche Windabweiser R1200 GS Adv befestigen

[gsfranz]

Hallo Leute,
hab mir eine R 1200 GS Adv zugelegt. Die seitlichen Windabweiser waren lose dabei.
An der Verkleidung sind zwar an der Unterseite die Muttern vorgesehen, aber die Bohrungen sind nicht vorhanden.
Gibt es eine Bohrschablone oder muß muß sie Verkleidung demontieren und von der Rückseite bohren ?
Wenn ja, wie demontiere ich die Verkleidung / Abdeckung?
Danke für Eure Tipps.
Franz
R1200GS Adv
R100RT Classic

 

[Baumbart]

Kann eigentlich nicht sein, die Flaps sind serienmäßig verbaut.

 

[gsfranz]

Hallo Hartmut,
die Maschine wurde auf "30 Jahre GS" umgebaut und dabei die Flaps nicht angebracht.
Franz

 

[apfelrudi]

Wo hast Du die ADV eingekauft?

Bei Ikea???


Sorry, musste sein


das hab ich aber noch nie gehört...

ist das Teil neu vom Händler????

 

[DeHess]

...kommst Dir ja vor wie bei IKEA
Das soll bei dem Preis doch bitte der Händler machen...

da war der Apfelrudi wohl schneller....

 

[Baumbart]

Hallo Hartmut,
die Maschine wurde auf "30 Jahre GS" umgebaut und dabei die Flaps nicht angebracht.
Franz

Habt's jetzt nicht vor Augen, aber sind nicht die Seitenteile GS/GSA unterschiedlich? Musst halt selber basteln.

 

[nobbe]

evtl hiflt das schaubild hier RealOEM.com * BMW K255 R 1200 GS Adve. 10 (0470,0480) Windshield, tinted

zu der bohrung müsste imho noch eine kunststoff hülse passen sowie eine gummi scheibe - sonst schraubst du das rein und die seiten teile brechen gleich an der halterung weg - die müssten also "schwimmend " gelagert sein ..

 

[beiker]

Aufpassen:
Ikea hat Inbus und BMW hat Torx
Wenn man darauf achtet kauft man auch nichts Furniertes


Gruß
Berthold

 

[gsfranz]

Hallo Leute,
falls mal jemand das gleiche Problem hat - habe die Lösung erarbeitet.
Zunächst aber danke für die konstruktiven Hinweise. Einige nutzlose Beiträge waren sicher überflüssig. Ebenso der Tipp vom Freundlichen, der mir erklärte, wie die Steitenteile und der kpl. Schnabel demontiert werden müssen, um die markierten Stellen für die Bohrungen zu finden. Diese sind nämlich 15 x 15 mm groß und nicht wirklich hilfreich für ein 6 mm Loch.

Zunächst die auf den Halter aufgesteckte Mutter entfernen, damit die 6 mm Bohrung im Halter frei wird.
Jetzt von unten, Platz ist genug vorhanden, mit einem Dremel ein 2 mm Loch bohren. Von oben etwas auf die Stelle halten, damit der Lack nicht wegplatzt. Nun kann man von oben mit einem 3 mm Bohrer die Stelle "auffräsen".
Mutter wieder aufstecken - fertig.

Also alles wieder dran und von unten mit einem Dremel ein 2 mm Loch

 

[Kardinal]

Hallo Leute,
falls mal jemand das gleiche Problem hat - habe die Lösung erarbeitet.
Zunächst aber danke für die konstruktiven Hinweise. Einige nutzlose Beiträge waren sicher überflüssig. Ebenso der Tipp vom Freundlichen, der mir erklärte, wie die Steitenteile und der kpl. Schnabel demontiert werden müssen, um die markierten Stellen für die Bohrungen zu finden. Diese sind nämlich 15 x 15 mm groß und nicht wirklich hilfreich für ein 6 mm Loch.

Zunächst die auf den Halter aufgesteckte Mutter entfernen, damit die 6 mm Bohrung im Halter frei wird.
Jetzt von unten, Platz ist genug vorhanden, mit einem Dremel ein 2 mm Loch bohren. Von oben etwas auf die Stelle halten, damit der Lack nicht wegplatzt. Nun kann man von oben mit einem 3 mm Bohrer die Stelle "auffräsen".
Mutter wieder aufstecken - fertig.

Also alles wieder dran und von unten mit einem Dremel ein 2 mm Loch

"Einige nutzlose Beiträge waren sicher überflüssig." och?
Grüße