R 1200 GS Sicherungsring Kardan

[Gast 7673]

Wir haben heute einen Heckrahmen einer 2010 er GS 1200 demontiert.
Dazu haben wir die natürlich die hintere Schwinge demontiert.

Beim Abbau des Kardans bzw der Schwinge sind wir nach WHB vorgegangen und haben zuerst den hinteren Kardanteil abgeknickt und aus der Verzahnung gezogen.
Dann sollte laut WHB der Kardan getriebseitig ausgehebelt werden müssen, da dort ein Sicherungsring den Kardan Getriebstumpf sichert.

Mir fiel beim Abknicken des hinteren Kardanteiles schon auf, dass die Kardanwelle wohl schon dabei vom Getriebestumpf abgegangen war.
So war es auch.

Der Sicherungsring war nicht montiert, aber auf dem Stumpf sieht man eine Nut dafür !

NUN ZUR FRAGE : Ist bei der Modellreihe ab 2010 dieser Sicherungsring nicht montiert?

 

[procam]

Hallo ,
das hab ich im Ersatzteilkatalog gefunden
Modell 1200GS 04/2010

 

[Gianni1]

Hallo,

sieht bei realOEM genauso aus:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0450&mospid=52021&btnr=33_1651&hg=33&fg=73


Gruß
Jean

 

[Gast 7673]

Genau das Teil

war eben nicht drin. Und die Q war - soweit wir wissen - noch nicht auseinander...
Da das ganze im Normalzustand auch so steht, dass es gerade ist, kann der Kardan ja nirgendwo hin (also axial) aber dass das Teil nicht drin war ist wohl eher ein Hinweis auf schlechte Bandmontage oder Werkstattaufenthalt irgendwann mal.
Dachte es gäbe eine Änderung zwischen 2009 (da ist mein WHB noch für) und 2010. Danke !

Na dann mal Teil bestellen und beim Zusammenbau einbauen. Schaden kann's ja nicht.

Hallo ,
das hab ich im Ersatzteilkatalog gefunden
Modell 1200GS 04/2010

Hallo,

sieht bei realOEM genauso aus:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0450&mospid=52021&btnr=33_1651&hg=33&fg=73


Gruß
Jean

 

[Enduroopa]

Habe letzten Winter auch meinen Heckrahmen gepulvert :

http://goralb.wordpress.com/2010/11/14/umbauarbeiten-1200-gs-winter-2010/

Also bei mir war da auch kein Sprengring - würde aber auch keinen Sinn machen ?

 

[vierventilboxer]

Di@k, schau mal in die Kardanwelle rein, verzahnungsseitig, sprich am Gelenk.

 

[doublex]

Habe letzten Winter auch meinen Heckrahmen gepulvert :

http://goralb.wordpress.com/2010/11/14/umbauarbeiten-1200-gs-winter-2010/

Also bei mir war da auch kein Sprengring - würde aber auch keinen Sinn machen ?

Und du hast auch keinen neuen eingebaut?

Di@k, die war noch nie in der Werkstatt, ausser zur 1.000der und zur 10.000der Inspektion; ich leuchte mal mit ner Leuchte in den Kardantunnel.

 

[vierventilboxer]

Und du hast auch keinen neuen eingebaut?

Leute, ihr müsst lesen! Natürlich war immer einer drin!
Nur sitzt der nicht auf der Getriebeausgangswelle sondern innen in der Kardanwelle!

Ist ja auch so im OEM abgebildet:

http://www.realoem.com/bmw/showparts...51&hg=33&fg=73

Nix am Getriebe, an der Welle sind sie montiert!!!

 

[Enduroopa]

Und du hast auch keinen neuen eingebaut?

Di@k, die war noch nie in der Werkstatt, ausser zur 1.000der und zur 10.000der Inspektion; ich leuchte mal mit ner Leuchte in den Kardantunnel.

Nein, habe keinen neuen Eingebaut, das ist auch nicht nötig, denke das ist nur eine Art Teifenanschlag.

Die Sicherungsringe sind wahrscheinlich da drin und nicht im Kardantunnel

 

[doublex]

v-v-boxer, dein link funzt bei mir nicht

 

[vierventilboxer]

v-v-boxer, dein link funzt bei mir nicht

Stimmt, hast recht! Ist aber egal, mittlerweile wurde er ja zum 2. mal gepostet.
Sicherungsringe befinden sich trotzdem in der Kardanwelle.
Wären keine drin, würde es mit dem Vortrieb bald ein Ende haben weil es die Gelenke zerlegt oder Verzahnungen rund dreht.

 

[Gast 7673]

Grad erst

Stimmt, hast recht! Ist aber egal, mittlerweile wurde er ja zum 2. mal gepostet.
Sicherungsringe befinden sich trotzdem in der Kardanwelle.
Wären keine drin, würde es mit dem Vortrieb bald ein Ende haben weil es die Gelenke zerlegt oder Verzahnungen rund dreht.

gelesen !! Klar , der Sicherungsring sitzt in der Kardanwelle, davor oder irgendwie außen würde er ja auch nur Sinn machen, wenn er durch die Welle ginge um diese dann auf dem Stumpf zu fixieren !
Wer nachdenkt is eben klar im Vorteil

Allerdings musste man nichts abhebeln wie im WHB beschrieben, sondern die Kardanwelle ging vom Getriebestumpf schon runter, als ich das hintere Kardangelenk vom HAG abtrennte.

Aber wenn man hier auch mal nachdenkt, kommt man zu dem Ergebnis, dass die Kardanwelle ja in zusammengebauten Zustand nirgendwo hin kann und allenfalls ein klitzekleines Axialspiel hat.
Also vielleicht bau ich den Ring aus und schau mal wie abgenudelt er ist.