So 'ne blöde Frage

[jengs]

Wenn man schon als brandneuer Kuh-Treiber im Forum angemeldet ist, fragt man sich andauernd : Welche bedeutungsschwangere Frage könnte ich denn stellen? Die einzige Frage, die bei mir nach zwei Wochen aufegtaucht ist, lautet : "Warum nur habe ich die Q erst jetzt gekauft ?".

Immerhin, sie ist mein erstes Mopped mit ABS. Bringt mich jetzt doch zu einer Frage. Laut Bedienungshandbuch wird bei Betätigung der Handbremse das ABS vorne und hinten schön verteilt und zwar ausdrücklich ungleichmässig. Die Fussbremse allein kann man auch betätigen (macht ja in manchen Anwendungen Sinn). Angeregt durch die Diskussion über "hüpfende" Hinterräder von neulich frage ich mich : Was ist, wenn man (warum auch immer, hauptsächlich wohl die Macht der Gewohnheit) beide Bremsen betätigt ? Ist das dann kein ABS mehr? Ist die hintere für'n Arsch ? Ist das vielleicht sogar gefährlich ? Darf man das, soll man das, ist's wurscht ? Also, da das Hinterrad des Kollegen nicht mehr "hüpft" anscheinend nicht.

Ach ja, und ich finde, dass die Q bei ordnungsgemässer Bedienung der Handbremse ganz schön nach vorne abtaucht. Sollte man da das Federbein vorne straffer einstellen ? Oder sich freuen, dass sie einfach besser bremst als die alte Mühle ?

 

[FrankS]

ABS gibt es für beide Räder und für beide Bremsen. Auch wenn du nur mit der hinteren Bremse bremst oder mit beiden gleichzeitig ist ABS immer für beide Räder alarmbereit.
Soweit ich das verstanden habe, addieren sich die Bremskräfte für das hintere Rad auch nicht, wenn man mit beiden Bremsen gleichzeitig bremst.

Gruß

Frank

 

[Meickel]

Hi Jengs,
willkommen im Forum !!
Das mit dem "Eintauchen" ist doch schon eine Tolle Frage.
Weis ich auch nicht....hat jemand ne´Antwort ?

 

[nypdcollector]

Ich finde die Aussage, dass die Q bei einer starken Bremsung stark vorne eintaucht eher ungewöhnlich. Das Paraleversystem - im Gegensatz zu konventionellen Federbeinen - wirkt eigentlich ganz gut als Anti-Dive System und sorgt dafür dass die Q eben gerade nicht besonders tief eintaucht.

 

[RAINI]

Ich find auch das die NEUE nicht wirklich so weit tauchen geht
A bissi solls ja eh nachgeben damit's mir nicht gleich die Schulter auskegelt beim ankern

Raini

 

[Quallentier]

...
Ist die hintere für'n Arsch ?
...

Kann ich Dir leider auch nicht beantworten...

Aber selbst wenn: Hinten für'n Arsch würde ja passen...

 

[FrankS]

...Das Paraleversystem - im Gegensatz zu konventionellen Federbeinen - wirkt eigentlich ganz gut als Anti-Dive System...

Paralever ist hinten....vorne ist's Telelever.

Gruß, Frank

 

[jengs]

Es kann ja auch täuschen

Wie gesagt : Bei der Vorgängerin (V-Strom) war ich ja schon froh wenn sie überhaupt merklich gebremst hat. Vielleicht ist tatsächlich die bessere Bremswirkung für das Gefühl des "Eintauchens" - im Vergeich zu vorher - verantwortlich.

Für´n Arsch : Dass das ein nicht besonders elegantes Wortspiel war, ist mir beim Schreiben auch plötzlich aufgefallen. Hab´s trotzdem gelassen, um auszutesten ob´s einer bemerkt.

 

[THE GHOST_909]

Hallo und Servus hier im Forum!
Gratuliere Dir zum Kauf und wie ich lese freust Du Dich riesig sie Dir gekauft zu haben! Ging mir auch so! Würd am liebsten gar nicht mehr absteigen!
Viel Spaß damit und gute Fahrt

 

[9-er]

Also, wenn Du das Bremsen mit beiden Bremsen gewöhnt bist, fahre unbedingt so weiter, weil das ist richtig und zwar nur das. Es hat schon seinen Grund, warum das Bremspedal auch da ist.

Wenn Du irgendwann mal auf ein anderes Möppi steigst, solltest Du keine Schwierigkeiten haben.
Die Bremswirkung hinten ist durch die Vorderradbremse nicht auf Maximum. Das kannst Du in nem einfachem Test selber ausprobieren. Bei einer Vollbremsung nur Vorne kommt das Hinterrad nicht in den Regelbereich. Erst wenn Du die Fußbremse dazu verwendest kannst Du die max. Bremskraft auch hinten nutzen. Der so gesparte Meter kann mal entscheidend sein. Ich war schon mal froh, dass ich den noch hatte.
In sehr kurviger sportlicher Fahrweise ist es jedoch ganz angenehm, wenn man die Fußspitzen auf den Rastern belassen kann und dabei nur ein geringeres Bremswippen verspürt.
Vollbremsung bedeutet immer beide Bremsen und zwar voll. Für die, die bisher kein ABS gefahren haben, bedeutet das, dass muss geübt werden, weil fast keiner greift wirklich fest in die Bremse. Richtig ist es, wenn bei Bremsbeginn ein kurzes Quitschen zu hören ist (Gummiquitschen auf der Straße) - gilt für Bremsen auf der Geraden.

Ansonsten gute Fahrt und viel Spaß mit Deiner Neuen.