aktueller TFT Software Stand ist 023_011_090 ( 12.08.2023)

[langer-rudi]

Hatte ja das frisch aufgespielte 22...-er Update ursprünglich gelobt, doch inzwischen gab's 2x wieder die Fehlermeldung "Federbeinverstellung defekt, Werkstatt aufsuchen".
Nach Neustart verschwunden und nichts im Speicher hinterlegt, also unverändert zum vorherigen SW-Stand.

 

[qtreiber]

Ohne Angabe ob Euro 4 oder Euro 5 Modell leider nicht mehr vergleichbar. Bedingt durch technische Unterschiede wird die FW unterschiedlich sein.

so ist. Ob länderspezifisch ebenfalls Unterschiede vorhanden sind, kann ich mir zumindest gut vorstellen.

Meine 1250er, Euro5, von 02/2021, deutsches Modell, wurde gestern von 022-005-041 auf 022-007-020 upgedatet.

Abgesehen vom allerersten Motorstart, Fehlermeldung "Notruf ... irgendwas", hatte ich weder mit der ursprünglich noch gestern auf ~200 Km mit der aktuellen Software eine Meldung. Bisher klappt alles bestens!

 

[Bollo]

Meine 1250er, Euro5, von 02/2021, deutsches Modell, wurde gestern von 022-005-041 auf 022-007-020 upgedatet.

Meine Euro 4 hat seit 5 Wochen allerdings auch genau den Stand.

 

[svabo70]

Ohne Angabe ob Euro 4 oder Euro 5 Modell leider nicht mehr vergleichbar. Bedingt durch technische Unterschiede wird die FW unterschiedlich sein.

Was hat die Software-Version des TFT / Connectivity mit der Abgas-Norm zu tun?

 

[Bollo]

Die technisch NICHT identischen Mopeds unterscheiden sich halt am einfachsten über die einzuhaltende Abgasnorm.
Der SW-Stand bezieht sich nicht ausschließlich aufs TFT.

 

[svabo70]

Die technisch NICHT identischen Mopeds unterscheiden sich halt am einfachsten über die einzuhaltende Abgasnorm.
Der SW-Stand bezieht sich nicht ausschließlich aufs TFT.

Worauf bezieht es sich noch?

 

[Venomous]

So, mein Freundlicher hat mir mitgeteilt, dass dieses Update gestern erst von BMW bereitgestellt wurde.
BMW weisst die Händler an, dieses Update immer zu installieren.
Anscheinend hat es etwas mit der Luft in der Hinterradbremse, dem ESA und dem Schaltautomaten zu tun.
Verbesserungen in der Konnektivität soll es auch bringen.
Unterschiede zwischen den Ländern gibt es keine, zumindest nicht in Europa.
Ebenfalls ist es auch nicht davon anhängig ob Euro 4 oder 5.
Das ist halt das, was mir mein Händler sagen konnte. Heute werde ich mal eine Runde drehen und schauen, ob ich etwas feststellen kann. Bisher hatte ich aber auch keine Probleme mit meiner GS.

 

[HierImJetzt]

für die 17 Zoll OZ Räder mit denen es bei der Geschwindigkeitsanzeige nach dem Update Probleme gab hat Alpha Tech jetzt neue ABS grenze geliefert. Also kann auch das Update installiert werden

 

[Hobbyfahrer]

Gerade meine 21er vom 1000er Service geholt und auch bei mir 022_007_020

 

[Gersil]

Dito - gestern geholt

 

[Peti]

Hier purzeln die neuen Versionen nur so vom Band aber bei der App kommt wenig Neues.
Dabei arbeiten die beiden Hand in Hand.
Und dann kommen noch die Headsets hinzu.

Ich glaube, ich bestelle die nächste 750er für meinen Schatzi ohne den ganzen Connectivity-Kram und ohne TFT.
Bei der kleinsten GS geht das ja zumindest noch.

 

[Venomous]

Krass, ich habe in der neuen Software ein Easter-Egg gefunden.

 

[MSUE]

Ich war am Donnerstag, 08.04.2021 zur Einfahrkontrolle, dabei wurde der Softwarestand gleich mit aktualisiert.

 

[qtreiber]

Ich war am Donnerstag, 08.04.2021 zur Einfahrkontrolle, dabei wurde der Softwarestand gleich mit aktualisiert.

und - welche Version?

 

[loco_moto]

So, mein Freundlicher hat mir mitgeteilt, dass dieses Update gestern erst von BMW bereitgestellt wurde.
a) BMW weisst die Händler an, dieses Update immer zu installieren.
b) Anscheinend hat es etwas mit der Luft in der Hinterradbremse, dem ESA und dem Schaltautomaten zu tun.
c) Verbesserungen in der Konnektivität soll es auch bringen.
...

a) Nein, ganz im Gegenteil. Es gibt keine generelle Updatepflicht und bei einer Laufzeit von ca. 2 Stunden pro Fahrzeug, ist das auch nicht machbar in den Werkstätten. Updates gibt es nur, wenn es schriftlich vom Kunden beauftragt und bezahlt wird, oder durch den technischen Support bei einem vorliegenden Fehler angewiesen wird.

b) Hörensagen. Das Thema mit der Luft, wird als Zusatzpunkt mit eingespielt, aber ohne ein Entlüften nach Vorgabe, bringt das auch nichts. Man kann die Luft aus einer Bremse, nicht ausprogrammieren.

c) Stimmt ausnahmsweise.

 

[qtreiber]

a) Nein, ganz im Gegenteil. Es gibt keine generelle Updatepflicht und bei einer Laufzeit von ca. 2 Stunden pro Fahrzeug, ist das auch nicht machbar in den Werkstätten. Updates gibt es nur, wenn es schriftlich vom Kunden beauftragt und bezahlt wird, oder durch den technischen Support bei einem vorliegenden Fehler angewiesen wird.

- an meiner 1250er hat das Update rund 30 Minuten gedauert und wurde nebenbei vom Mechanix während dem 1.000er Service gemacht.

- schriftlich beauftragt hatte ich nichts und das Update wurde vom annehmenden Meister angewiesen nachdem er meine Fahrzeugdaten gesehen hat. Bei meiner GS - angeblich - wegen der Bremslichtfunktion der hinteren Blinker.

 

[chnulleri]

Aha, und was ist jetzt anders am Blinkbremslicht???

 

[qtreiber]

keine Ahnung, ich fahre selten hinter mir. Eine Fehlermeldung im Display gab es nicht

 

[Quhpilot]

keine Ahnung, ich fahre selten hinter mir.....

........gibt ja auch nicht allzuviele Zeitgenossen die hinter Dir fahren können.........

 

[der-nordmann]

Bei meiner GS wurde im Rahmen des 20.000er Service auch ein Update eingespielt. Der Freundliche hatte mir das schon beim "Einchecken" bestätigt. Da sprach er auch davon, dass es gerade vor wenigen Tagen von BMW ein neues Update gegeben hätte. Aufgespielt ist nun die 22_007_020.

Viele Grüße, Christian