Speichenfelgen aus- und einspeichen & Pulverbeschichten

[Enduroopa]

Ich habe noch einen Satz silberne Speichenfelgen rumliegen, die ich gerne schwarz hätte ( Felgenring und Naben )
Kennt jemand eine Bezugsquelle der diese Arbeiten durchführt ?

Ausspeichen und beschichten lassen könnt' ich ja noch selbst, aber dann.............

 

[danger b.]

Eventuell Löcher für die Speichen bzw. Nippel etwas aufbohren .Die Beschichtung ist ziemlich dick.
Einspeichen und zentrieren müsste jeder 2radschlosser hinkriegen.
mfg Bernd

 

[Gast20919]

Ich würde nach Radspannerei in deiner Gegend googeln....anrufen hinbringen....abholen und bezahlen ..

Fertisch...!!

 

[Enduroopa]

Ich würde nach Radspannerei in deiner Gegend googeln....anrufen hinbringen....abholen und bezahlen ..

Fertisch...!!

Dachte das wär was besonderes mit den Kreuzspeichenrädern und das kann nicht jeder.

 

[palmstrollo]

Dachte das wär was besonderes mit den Kreuzspeichenrädern und das kann nicht jeder.

dann solltest du den "Spanner" vorher fragen, ob er's kann.
Es kann tatsächlich nicht jeder.

 

[agrargegner]

Hallo ruf da mal an der wahr vorher bei BMW Radspannerei-Sedlbauer

 

[*Topas*]

Ich habe noch einen Satz silberne Speichenfelgen rumliegen,

>>> verkaufen <<<

die ich gerne schwarz hätte

>>> gebraucht / neu kaufen <<<

Ausspeichen und beschichten lassen könnt' ich ja noch selbst, aber dann.............

>>> erledigt <<<

sicherlich nicht unbedingt billiger und mit etwas Recherche verbunden,
aber im Gesamtergebnis sicher nicht so stressig.

Oder Du bietest sie im Tausch an,

quallitativ sind aus meiner Erfahrung die Beschichtungen ab Werk die haltbarsten,

bei den später, nachträglich bearneiteten Felgen kannst Du Pech haben und die Beschichtung bekommt Macken...

Ich hab Kollegen, die sich ihre Chopperfelgen haben schwärzen lassen, fahren aber auch nur 2000 km im Jahr.
Ohne Regen etc.

Selbst bei denen ist oftmals die Beschichtung durch Steinschlag ein Problem.

Bei meiner R1150R waren die Felgen Ferro, ab Werk.
Die sehen noch heute, 65.000 km gut aus.

Bei meiner ADV sind die Speichenfelgen ab Werk schwarz, nach 17.000 km, bis jetzt ohne Macken, trotz Ganzjahresbetrieb mit
Salz und Split.

 

[Enduroopa]

die ich gerne schwarz hätte

>>> gebraucht / neu kaufen <<<

Du hast ( Felgen und NABEN ) unterschlagen. Will ja was besonderes, deshalb scheiden die Standardfelgen aus.

 

[ScottyMcCoy]

Hallo

Ich hatte meine 1100GS gebraucht gekauft. Der Vorbesitzer hatte sich die Felgen lakieren lassen und dafür aus und danach wieder einspeichen lassen.

Was soll Ich sagen, der konnte das nicht!!!!!

In einer Kurve im Taunus sind mir hinten 4 Speichen in einer Kurve weggebrochen.

Neu einspeichen hatte Ich es von

Willkommen auf Himmelheber-Fruhner.de - Ihr Spezialist für BMW Motorräder, Ersatzteile und Zubehör

war ein Tip meines Freundlichen in Heppenheim.

Er meinte dazu, kann er selbst nicht und das können auch nicht viele.....

und das war eine Adresse von 2 die er mir damals gab. Die zweite kenne Ich nicht mehr... sry

Gruß

ScottyMcCoy

 

[Heiko1]

Ich habe noch einen Satz silberne Speichenfelgen rumliegen, die ich gerne schwarz hätte ( Felgenring und Naben )
Kennt jemand eine Bezugsquelle der diese Arbeiten durchführt ?

Ausspeichen und beschichten lassen könnt' ich ja noch selbst, aber dann.............

Hallo,

also, wenn Du das schon selber kannst, dann weiß ich nicht, warum der Rest nicht auch gehen soll..

Ausspeichen ist zumeist unter Einsatz des Bolzenschneiders notwendig. Wenn das nicht richtig gemacht wird, dann verzieht sich der Felgenring.

Nach der Beschichtung müssen die Speichenlöcher nachgearbeitet werden, weil die Speichen ansonsten nicht mehr durchpassen. Meines Wissens werden die Löcher vorher erweitert, weil ggfs. die Beschichtung leidet.

Das würde ich mir nicht zutrauen...

Ich hatte mich bei meiner 2V aufgrund rostiger Speichen intensiv erkundigt. Hier bei uns im Großraum Köln kenne ich nur die Fa. Menze.(Kreuzspeichenrad).

Und Kreuzspeichen kann nicht jeder, das steht fest. Billig ist das auch nicht, leider. Ich habe einen Preis von ca. € 300,00/ pro Rad in Erinnerung.

Wäre nett, wenn Du nach Deinem Projekt Rückmeldung geben könntest.

LG
Heiko

 

[Enduroopa]

Das klingt ja alles wirklich teuer, mal schauen, vielleicht " lackier " ich mal alles inclusive der Speichen mit Plastidip :-))

 

[Jens M]

Moin,

habe gerade mal bei meinen örtlichen Händler hier in Bremen (Bike&Wheels)nachgefragt was der Spass bei Ihm kostet.
Also Räder neu zentrieren kostet 60-90€ je nach Aufwand. Tipp von Ihm Speichen über längeren Zeitraum immer wieder mit WD 40 oder ähnlichen einsprühen da gehts viel leichter.
Wenn pulverbeschichtet werden soll müssen die Speichenlöcher um 0,4mm erweitert werden.
Wenn man alle Speichen gegen Edelstahlspeichen austauschen lässt kommen maximal 300€ raus.
Ausspeichen kann man selbst immer schön im Kreis die Speichen jeweils eine halbe Umdrehung lösen bis alle Speichen lose sind und dann ab zum pulvern.

Mfg Jens

 

[*Topas*]

evtl doch verkaufen und....


diese holen, fix fertig....

Preise:
Vorderrad 892,50 EUR
Hinterrad 1011,50 EUR

Alpina Speichenräder für BMW R1200GS

 

[Enduroopa]

"Preise:
Vorderrad 892,50 EUR
Hinterrad 1011,50 EUR"

Schluck, sehen gut aus, aber für 2000,- € krieg ich ja ne gebrauchte 1100 GS.
( Hab' für den neuwertigen Felgensatz incl. Bremsscheiben, ABS Ring und Radschrauben ca. 600,-€ bezahlt :-)

 

[*Topas*]

wer schön sein wil, muss leiden

die Dinger heissen wohl KINEO,

dachte, die sind für ne GS1200?

An meiner ADV kommen die bestimmt gut

Geld spielt doch keine Rolex....

 

[reclino]

die Dinger heissen wohl KINEO,

Ne, Alpina!
Kineo sind die hier!
Kineo Wheels Motorrad Felge für BMW Bikes

 

[*Topas*]

"Preise:
Vorderrad 892,50 EUR
Hinterrad 1011,50 EUR"
( Hab' für den neuwertigen Felgensatz incl. Bremsscheiben, ABS Ring und Radschrauben ca. 600,-€ bezahlt :-)

Sag ich doch, verkaufen und 1400 drauflegen

Was soll Deine Pulveraktion kosten?
Also nur Geld, eigene Zeit ist ja gratis, weil Hobby

 

[Gast15427]

Ja wer schön sein will muss leiden :-)

 

[*Topas*]

verlockend....

 

[C-Treiber]

...
quallitativ sind aus meiner Erfahrung die Beschichtungen ab Werk die haltbarsten,


Ich hab Kollegen, die sich ihre Chopperfelgen haben schwärzen lassen, fahren aber auch nur 2000 km im Jahr.
Ohne Regen etc.

...

Wenn Deine Chopper-Kollegen eine C fahren, da sind die Felgen schon vom Werk aus nen Thema, ob beschichtet oder verchromt. Und das liegt weder am Salz, noch am Steinschlag.