R 1100 GS Steuerkette zu kurz

[Cotten]

Schon mal erlebt? Ich habe bei meiner 99er 1100 GS einen neuen gebrauchten Zylinder mit Kolben und einen neuen Zylinderkopf montiert (Sturtzschaden gehabt) und nun bekomme ich das Nockenwellenkettenrad nicht mehr auf die Nockenwelle. Es fehlen fast 4 mm,?????? Wer weiß Rat? Falscher Zylinder?

 

[Larsi]

moin,

ich hatte das problem noch nicht ....

ideen:
- gleitschiene falsch montiert (stiftschraube M10 neben der schiene, muss aber DURCH die schiene)
- kette liegt auf der seitlichen führung der gleitschiene
- kettenspanner schon eingebaut
- kette auf antriebsrad bildet eine schlaufe

mehr fällt mir momentan nicht ein.

 

[Cotten]

Danke für die Antwort. Die genannten Möglichkeiten hatte ich schon ausprobiert. Hub und Höhe Kopf sind gleich.??

 

[Larsi]

soweit ich weiss ja.

der hub der 1100er und 1150er kurbelwellen ist identisch bei allen modellen. daher sind auch die zylinder gleichhoch.
beim kopf gab es verschiedene ventildurchmesser (die ersten modelle von 93-94 hatten größere ventile), aber keine unterschiedlichen höhen der köpfe.

welche seite hast du denn auseinander?


edit:
auch wenn du sicher bist, schau dir besonders noch mal die gleitschienen an, das ist in meinen augen die wahrscheinlichste fehlermöglichkeit.
falscher zylinder/kopf ist bei dem fehler eigentlich unmöglich. selbst die 1200er köpppe passen auf die 1100er (mit ein paar kleinen anpassungen, aber ohne fräs- und dreharbeiten)

 

[Cotten]

Die rechte Seite, links ist der Ventildeckel ab. Motor lässt sich drehen, die Kette läuft meiner Ansicht nach über das Antriebsrad an der K-Welle...

 

[Larsi]

die welle ist die zwischenwelle, aber egal ... ändert nix.

also kettenspanner unten, feste schiene oben ...
aber mehr als das bisher beschriebene fällt mir momentan nicht ein.

 

[Cotten]

Das gibt es nicht... Die Steuerkette war einen Zahn hinter dem Antriebskettenrad übergesetzt. Ein Ding der Unmöglichkeit. Alles klar jetzt.

 

[Larsi]

- kette auf antriebsrad bildet eine schlaufe
...

Das gibt es nicht... Die Steuerkette war einen Zahn hinter dem Antriebskettenrad übergesetzt. Ein Ding der Unmöglichkeit. Alles klar jetzt.

sag ich doch ....
ich hatte das nur etwas anders beschrieben.

schön, dass du den fehler hast.