Steuerstromkreis für Nebelscheinwerfer

[Wernher]

Hi,

ich habe an meiner 1150er Nebelscheinwerfer angebaut.

Jeweils zwei Kabel mit 2,5mm[SUP]2[/SUP] in den Sicherungskasten geführt und an das Relais angeschlossen.
Ebenfalls ein Kabel gleicher Dicke direkt von der Batterie ebenfalls zum Sicherungskasten geführt und auf dem Weg dorthin eine Sicherung eingebaut und an das Relais angeschlossen und somit den Lastkreis abgebacken.

Für den Steuerkreis bin ich mit einem 1,5mm[SUP]2[/SUP]-Kabel von irgendwo-am-Rahmen in den Sicherungskasten und ans Relais angeschlossen. Und jetzt WEIß ICH NCHT WEITER!!*#+?!%&$

Theoretisch müßte ich doch nun von der Plus-Leitung des Abblendlichts oder Standlichts(?!) den Saft zum Relais führen. Aber wie komme ich am besten, geschicktesten da ran, und wo genau finde ich den überhaupt?!

Hilfe, hilfe, große Not...

 

[Donaldi]

Für den Steuerkreis bin ich mit einem 1,5mm[SUP]2[/SUP]-Kabel von irgendwo-am-Rahmen in den Sicherungskasten und ans Relais angeschlossen. Und jetzt WEIß ICH NCHT WEITER!!*#+?!%&$

Theoretisch müßte ich doch nun von der Plus-Leitung des Abblendlichts oder Standlichts(?!) den Saft zum Relais führen. Aber wie komme ich am besten, geschicktesten da ran, und wo genau finde ich den überhaupt?!

Moin,

oben am Lenkkopflager (knapp unter dem Tank vorne) sind alle Stecker zusammengefuehrt, auch der vom Lichtschalter (sofern Du noch einen hast) und den Scheinwerfern.
Auch gut zugaenglich ist das Kabel vom Ruecklicht. (Da haengt z.B. mein Funkgeraet dran).

Ich habe die Nebler aber von der Ablendlichleitung (gruen?) wieder abgebaut nachdem's mir mehrfach das Kraftrelais festgebacken hat und steuere vom Schalt-Plus und Batterieplus die TT Nebler an (mit dem Autoswitch ueber die Blinkerreset Taste). D.h. sie leuchten auch ohne Fahrlicht, wenn der Schalter betaetigt wird.

Gruss, Dirk

 

[Matjes]

moin Wernher,
ich hab den Steuerstrom vom Standlicht abgenommen und über einen kleinen Schalter geführt.
Kleines Loch in den Deckel am Scheinwerfer gebohrt und das dünne Steuerkabel durchgeführt. Dazu brauchst Du nur 0,5 -0,7mm² Draht, da für die Relaissteuerung nur wenig Strom fließt.
Ansonsten gibts hier bei Gerd, dem "Boxer Orakel" viele Infos für die Q Technik:
4V Nebelscheinwerfer Hella Micro DE an R1150GS

Viel Erfolg beim Einbau.

Tschöö Matthias

 

[Wernher]

..ja, aber wie nehme ich den Strom mit einem "Strimklauer"?
Gibt es nicht eine elegantere Möglichkeit in der Sicherungsbox, oder so?

 

[Matjes]

Hallo Wernher,
Stromklauer/diebe sind doof, denn die verletzen die dünne Seele der Kabel und machen mehr Schaden als Nutzen.
Ich habe einen Flachsteckverteiler auf den Standlichtbirnenanschluß gesteckt und schon haste nen sauberen Anschluß, den Du jederzeit spurlos zurückbauen kannst.
Kabelschuhe , Flachstecker und KFZ Steckverbinder - Lüdeke Elekronic Elektronikhandel
Nimm dann isolierte Kabelschuhe oder mach Schrumpfschlauch drüber.

Das + Kabel hab ich direkt im Sicherungskasten von einem der Kabelenschuhe abgenommen. Da sind eine Menge + Leitungen zusammen in einem Rohrquetschverbinder verbunden.
Den hab ich geöffnet und durch ein 1,5cm langes etwas größeres Stück Kupferrohr ersetzt, dass ich dann mit meiner zusätzlichen Leitung neu verpresst und isoliert hab.
So hab ich für alle zukünftigen Anschlüsse eine freie + Leitung. Die Last-und Steuerleitung zum Relais hab ich über eine zusätzliche Sicherung geführt.
Die Leitungen selbst hab ich zum Schutz durch dünne Bougierschläuche geführt:

Conrad - Ihr Online Shop für Elektronik, Computer, Multimedia, Modellbau & Technik

Das Material kannst Du Dir z.B. bei Bosch holen, kostet echt nur wenige Cent und die haben gleich alles da.
Mini Relais hatte ich noch ein paar rumliegen und sind in vielen PKW haufenweise eingebaut.

So denn

Matthias

 

[Jan777]

Moin,

oben am Lenkkopflager (knapp unter dem Tank vorne) sind alle Stecker zusammengefuehrt, auch der vom Lichtschalter (sofern Du noch einen hast) und den Scheinwerfern.
Auch gut zugaenglich ist das Kabel vom Ruecklicht. (Da haengt z.B. mein Funkgeraet dran).

Ich habe die Nebler aber von der Ablendlichleitung (gruen?) wieder abgebaut nachdem's mir mehrfach das Kraftrelais festgebacken hat und steuere vom Schalt-Plus und Batterieplus die TT Nebler an (mit dem Autoswitch ueber die Blinkerreset Taste). D.h. sie leuchten auch ohne Fahrlicht, wenn der Schalter betaetigt wird.

Gruss, Dirk

Habe die gleiche Konstellation mit Hella Scheinwerfern - autoswitch mit Blinker-Aus-Taste unabhaengig vom Fahrlicht - ist eine elegante, dauerhafte Loesung! Lauft jetzt schon 5 Jahre fehlerfrei! Allerdings war die Installation ein wenig zeitaufwaendig, die richtigen Kabel zu identifizieren und sauber zu arbeiten damit keine Fuechtigkeit in Kabelabzweiger eindringen kann, dauert eben etwas. Bei autoswitch war allerdings eine exzellente detaillierte Beschreibung dabei. Auch online gibt es eine Menge , meist aber von den USA, z.B der da: R1150 GS Driving Light Relay & AutoSwitch Install - ADVrider