Sturzbügel von SW-motech montiert aaaber...

[Besiktasli]

Hallo zusammen,

habe jetzt die neu gekauften Sturz- und Schutzbügel von SW-motech auf meine GS montiert. Die rechte Seite sitzt einwandfrei nur auf der linken Seite habe ich einen Druckpunkt zum Zylinderschutz. Wenn ich hier so an die Wärmeausdehnung im Hochsommer denke, die sicherlich im hundertstel Bereich liegt, habe ich doch schon ein mulmiges Gefühl. Hättet Ihr auch diese Bedenken oder meint Ihr das es ok wäre. Zur Not würde ich (sehr ungern) die Schutzbacken auch demontieren

.

 

[Feigling]

Was'n Scheiß. Ich hab die Bügel auch gerade bestellt und den Zylinderschutz auch dran. Bin mal gespannt, wie's bei mir dann aussieht...

 

[olst]

Korrekt, geht sich nicht aus...

Ich habe den Zylinderschutz von Touratech und Wunderlich probiert, selbes Ergebnis. Der Kunststoff-Zylinderschutz von BMW passt drunter!

 

[Moped]

Korrekt, geht sich nicht aus...

Der Kunststoff-Zylinderschutz von BMW passt drunter!

Unterschreibe ich so. Mir wäre Deine Lösung auch sehr unsicher....

 

[Matti63]

Hi,

ich würde das Teil abbauen und ein wenig nach unten korrergieren- u.a. bei Instalateuren gibt es eine Rohrbiegevorrichtung und damit würde ich es 5mm nach unten biegen.
Wenn der Motor mal an ist und vibriert.......

Matti

 

[r75strich5]

Ich habe das auch schon seit 2 Jahren und ca.20000 Kilometer so, und kein Problem damit

 

[veloraptor]

Korrekt, geht sich nicht aus...

Ich habe den Zylinderschutz von Touratech und Wunderlich probiert, selbes Ergebnis. Der Kunststoff-Zylinderschutz von BMW passt drunter!

Hello,

Ich habe den SW Motech und die Schützer von Touratech. Ich habe genügend Spalt.
Es scheint sich zwischenzeitlich etwas in den Toleranzen aufaddiert zu haben.

/peter

 

[peter-k]

Braucht man eine Haube zusammen mit dem SW-Motech Bügel? Immerhin hat der die (auch von mir bevorzugte) stabile Querstrebe.

 

[veloraptor]

Braucht man eine Haube zusammen mit dem SW-Motech Bügel? Immerhin hat der die (auch von mir bevorzugte) stabile Querstrebe.

Die Frage habe ich mir zunächst auch gestellt, weil ich vor den Sturzbügeln schon die Hauben dran hatte.
Dann allerdings, in der Kiesgrube geflogen und anschließend leichte Kratzer auf der Haube. Zumindest ich schaffe es, trotz Schutzbügel, den Zylinder im Kies einzugraben. So lasse ich sie jetzt dran.

/Peter.

 

[Besiktasli]

Ich habe das auch schon seit 2 Jahren und ca.20000 Kilometer so, und kein Problem damit

Hallo R75Strich5
bei dir sieht es auch ziemlich eng aus an der Stelle. Hast du da definitiv auch eine Kollision?
Was ist mit der rechten Seite?

 

[Klas]

"Braucht man eine Haube zusammen mit dem SW-Motech Bügel? Immerhin hat der die (auch von mir bevorzugte) stabile Querstrebe."

Richtig! Braucht man nicht. Das ist wie Hosenträger + Gürtel... :-))

 

[Besiktasli]

Hallo zusammen,

habe jetzt die neu gekauften Sturz- und Schutzbügel von SW-motech auf meine GS montiert. Die rechte Seite sitzt einwandfrei nur auf der linken Seite habe ich einen Druckpunkt zum Zylinderschutz. Wenn ich hier so an die Wärmeausdehnung im Hochsommer denke, die sicherlich im hundertstel Bereich liegt, habe ich doch schon ein mulmiges Gefühl. Hättet Ihr auch diese Bedenken oder meint Ihr das es ok wäre. Zur Not würde ich (sehr ungern) die Schutzbacken auch demontieren

Nochmal für die Kollegen die vom Thema abweichen. Die Frage ist ob bedenken sind, weil hier eine Kollision vorhanden ist. Mir geht es darum ob es technisch Einfluss auf die Zylinder aufgrund Wärmedehnung hat. Das das die Hosenträger zum Gürtel ist weiß ich.

 

[simon-markus]

Ich sehe das als Schönheitsfehler. Würde aber versuchen das durch verbiegen der Sturzbügel zu ändern.

 

[peter-k]

Nochmal für die Kollegen die vom Thema abweichen. Die Frage ist ob bedenken sind, weil hier eine Kollision vorhanden ist. Mir geht es darum ob es technisch Einfluss auf die Zylinder aufgrund Wärmedehnung hat. Das das die Hosenträger zum Gürtel ist weiß ich.

Ich kann Deine bei Imagshack abgestellten Fotos nicht sehen. Ich nehme an Du fragst ob es irgendwelche Nachteile nach sich zieht, wenn die erwärmten Zylinder / Hauben (noch) mehr gegen den Bügel drücken?

Glaub ich nicht, die Aluhauben werden anstossen und im Notfall etwas nachgeben. Alu ist ziemlich weich.

Die SW-Motech Bügel biegen ist nicht einfach. Das ist 25 mm Stahlrohr. Da würde ich lieber die Haube biegen.

 

[Besiktasli]

Na das ist doch mal eine Aussage! Danke Peter

 

[peter-k]

Was ich versuchen würde:
- ein Stück Teppich drunter
- das Moped auf die entsprechende Zylinderseite ablegen (natürlich ohne den Bügel)

Vielleicht bringt das schon die zwei mm um es auch optisch ein wenig besser wirken zu lassen.

 

[Arashi]

Wie wäre es denn mit umtauschen und entsprechend passgenaue Bügel verlangen???
Es kann ja wohl nicht sein, dass es auf einer Seite Kontakt mit den Hauben gibt. Da muss dann an der Passgenauigkeit des Bügels gezweifelt werden.

 

[olst]

Wie wäre es denn mit umtauschen und entsprechend passgenaue Bügel verlangen???
Es kann ja wohl nicht sein, dass es auf einer Seite Kontakt mit den Hauben gibt. Da muss dann an der Passgenauigkeit des Bügels gezweifelt werden.

Der Zylinderschutz ist von BMW, der Sturzbügel von SW-Motech, die eine Firma hat mit der anderen nichts zu tun, die Bügel sind passgenau, da gibt es auch nichts umzutauschen...

 

[Boxer-lust]

Ich wuerde mir keine grosse Gedanken darum machen wenn ein Rohrbuegel an der Zylinderkopfschutzhaube anliegt,zumal dieser Gummigelagert ist.
Ist nichts mehr als ein Schoenheitsfehler bedingt durch die Fertigungstoleranzen/"Qualitaet" der Zubehoerhersteller.
Worueber ich mir eher Gedanken machen wuerde warum Ihr diesen Krempel an die GS schraubt und eure Schreaglagenfreiheit einschraenkt?!
Das kann gefaehrlich werden...
Nomen est Omen;Sturz-Buegel...

 

[olst]

Ich wuerde mir keine grosse Gedanken darum machen wenn ein Rohrbuegel an der Zylinderkopfschutzhaube anliegt,zumal dieser Gummigelagert ist.

Also mein Sturzbügel von SW-Motech ist nicht gummigelagert...