Supermotoumbau R1200GS

[GS-Franky]

Hallo Leute,

welche Felgen passen und welche sollte man nicht verbauen ??

Sieht man optisch das die breiten Felgen aus der Mitte ist??

Die Original Felgen sind auch aus der Mitte. Ist das Wahr?????


Gruß Frank

 

[twice]

Hallo

Ich habe das auch vor , aber wo .....nicht ist , ok also mir sagte man das die Felgen der R 1200 S passen und auch am besten aussehen. ( geschmacksache) ansonsten geh doch mal ins - Boxer Speed Forum - da sind nur Umbauten und auch Leute die sich damit prov. beschäftigen.

Gruß Olaf

 

[Igi]

....Last es bringt nix und zu teuer

 

[twice]

Jetzt erst recht

 

[fwgde]

Alternativ gehen auch die Felgen der ST.
Di

Bei allen Umbauten stehen dann die hinteren Felgennicht mehr mittig, ausser es wird etwas am Endantrieb abgedreht. (Die einen sagen 3,5 die anderen 5mm, ist wohl abhängig von der Felge).

Nachteil: Rückrüsten geht nicht mehr.
Aber viele Fahrer sagen auch dass der Spurversatz nicht spürbar ist. Somit ist es vielleicht nur ein optisches Problem.

Bitte bedenken: Es bleibt nicht bei den Felgen, Du brauchts dann auch ein anderes vorderes Schutzblech. Wenn DU ASC hast, dann funktioniert das nachher nicht mehr, weil die Drehzahl nicht stimmt. Tacho und ABS sind kein Problem.

Gruß
Frank

 

[wub-driver]

Wegen Versatz:

Dieses Problem ist mir aus dem Breitreifen-Umbauten bei Harley`s bekannt. Einen Versatz bis 5mm ist absolut normal fahrbar, sobald es über 5mm geht, merkt man es ein bisschen mehr. Der Bock fällt dann leichter in die eine Richtung, in die andere muss man halt ein wenig mehr drücken.
Also: Bis 5mm ist es kein Problem, lasst euch davor nicht zurückschrecken

 

[twice]

....Last es bringt nix und zu teuer

Heist also du möchtest wieder zurückbauen.... ? ich hätte einen Käufer für deine Teile !! Ganz uneigennützig

 

[RoGe]

Also ich habe die Felgen von der R verbaut, passen wunderbar und der ganze Rödel ist auch eingetragen.

 

[Igi]

moin ,
ihr habt probleme , über den spurversatz braucht man sich am wenigsten kopf machen , den merkt man erst bei abgefahrenen Reifen oder bei reifen die nicht mit dem umbau Harmonieren , bei mir war das z.b. der M3 ,mit dem hab ich die Q garnicht ruhig bekommen .
bis jetzt funst _für mich _ der pipo ( vorn in C ) oder der pipo 2ct am besten
ich werde aber dieses Jahr mal den Conti SA testen , weil der 2ct im richtig warmen sommer schnell schmiert , aber nur da , sonst ist der 2ct top .

......@ twice ! es gibbet keine teile zu kaufen , weil sie so bleibt wie sie ist
pack tief in die Tasche und kauf sie ganz

an bei ein bild vom versatz

 

[GS-Franky]

Hallo,
passen die Felgen von der R 1200 RT, R 1200 ST?

Die würde ich günstig bekommen.

Gruß Frank

 

[twice]

Also ich habe die Felgen von der R verbaut, passen wunderbar und der ganze Rödel ist auch eingetragen.

Was für ein Fahrwerk hast du verbaut ?

 

[GS-Franky]

Hallo,
noch das originale Fahrwerk.

 

[Igi]

Hallo,
noch das originale Fahrwerk.

ups da setzt sie aber sehr schnell auf , und eiern müsste sie bei zügiger
Gangart auch
so war das zumindest bei mir.

 

[twice]

ups da setzt sie aber sehr schnell auf , und eiern müsste sie bei zügiger
Gangart auch
so war das zumindest bei mir.

Genau das wurde mir auch gesagt !

 

[Igi]

Genau das wurde mir auch gesagt !

die umgebaute 12er GS Funktioniert nur wenn alle Parameter 100%
zu einander abgestimmt sind .
alles andere verschlechtert nur das Fahrverhalten der sonst so guten GS
_meine Meinung_

 

[RoGe]

die umgebaute 12er GS Funktioniert nur wenn alle Parameter 100%
zu einander abgestimmt sind .
alles andere verschlechtert nur das Fahrverhalten der sonst so guten GS
_meine Meinung_

Yep, ist auch meine Meinung, ich habe mir ein Öhlins gegönnt. Die Felgen von der R1200R passen auch.

 

[fwgde]

Hallo,
passen die Felgen von der R 1200 RT, R 1200 ST?

Die würde ich günstig bekommen.

Gruß Frank

Ja, passen.
Gruß
Frank

 

[q55]

mal dummfrag.

wie ändert sich das fahrverhalten der GS nach dem umbau ??

also einlenken, bremsen,aufstellmoment, federung,schräglagenfreiheit und agilität.

denn schliesslich wird sie vorne um einiges niedriger.


danke q55

 

[fwgde]

mal dummfrag.

wie ändert sich das fahrverhalten der GS nach dem umbau ??

also einlenken, bremsen,aufstellmoment, federung,schräglagenfreiheit und agilität.

denn schliesslich wird sie vorne um einiges niedriger.


danke q55

Ganz Subjektiv:

(17 Zoll Fahrwerk mit ST Rädern, Metzler Sportec M3 Bereifung, Serienfahrwerk, Fußrasten von ST, Haupständer entfernt)

-Wesentlich agileres Einlenken
-Kurvenlage stabil
-Schräglagenwechsel wesentlich erleichtert
-Kurze Schläge werden schlechter gefiltert (Wegen des steileren Lenkkopfwinkels, schätze ich)
-Bei hartem Beschleunigen etwas nervös am Vorderrad.
-Minimale Neigung zum Lenkerflattern beim Beschleunigen aus Kurven.
-Geradeauslauf ohne Probleme
-Schräglagenfreiheit bisher vollkommen ausreichend.

Nur durch die anderen Felgen verändert sich die Bodenfreiheit vorne auch nur um 2,5 cm und hinten um 1,25cm. Da ist der Einfluss eines vollen Tankrucksacks größer.
Den größten Unterschied macht die veränderte Fahrwerksgeometrie mit dem steileren Lenkkopfwinkel. Vielleicht vergleichbar mit einer R 1100 S mit Superbikelenker, bequemem Kniewinkel und 1200er Motor.

Aber ne Supermoto wird die GS nie! Auch nicht mit 14 Zoll Rädern. Weil leichter wird sie durch den Umbau nicht.

Gruß
Frank

 

[GS-Franky]

Hallo,
danke für den super Bericht. Was ist mit dem Hauptständer??
Kann man den nicht dran
lassen???

Gruß Frank