R 1100 GS Synchronisieren oder doch was anderes?

Diskutiere Synchronisieren oder doch was anderes? im Technik & Bastel-Ecke Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Hallo, habe heute endlich meinen Remus Revolution + VSD ohne Kat an meiner 1100 GS, vorher auch ohne Kat, und einen K&N Lufi instaliert:) Bei der...
goajo

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Hallo,
habe heute endlich meinen Remus Revolution + VSD ohne Kat an meiner 1100 GS, vorher auch ohne Kat, und einen K&N Lufi instaliert:)
Bei der Probefahrt ist mir im warmen Zustand aufgefallen, das sie an der Ampel sehr unruhig läuft und zweimal im Leerlauf ausgegangen ist.
Das KFR war vorher schon da, aber jetzt doch extremer.
Lange Rede kurzer Sinn:
Braucht die Gute ein neue Synchronisation?
Oder liegt es an was anderen?
Als ich sie mit 88000 km gekauft habe, lief sie auch an der Ampel unruhig, ist aber nie ausgegangen.

mfg Jo
 
palmstrollo

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Hi Jo.

Komm vorbei (falls es dir nicht zu weit ist ;)) und du bekommst ein Heißgetränk und die Q eine Synchro.
 
goajo

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Hallo Hermann,
100Km....bei besseren Wetter würde ich dein Angebot sehr gerne annehmen.:)
Was kostet den eine Synchro beim Freundlichen??
Gruß aus dem verregneten Essen...:mad:
 
Frosch'n

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Hallo Hermann,
100Km....bei besseren Wetter würde ich dein Angebot sehr gerne annehmen.:)
Was kostet den eine Synchro beim Freundlichen??
Gruß aus dem verregneten Essen...:mad:
fahre zum Hermann.....nimm ein Heißgetränk....schaue zu und beim nächsten mal machste das allein.....axxo...grinsen nicht vergessen auf der Heimfahrt :D
 
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Momber

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Synchro auf jeden Fall.
Darüber hinaus kann aber auch durch den anderen Luftfilter das Gemisch zu mager geworden sein, denn Du hast ja keine Lambdasonde.
Wie ist denn die Leerlaufdrehzahl?
 
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Synchro auf jeden Fall.
Darüber hinaus kann aber auch durch den anderen Luftfilter das Gemisch zu mager geworden sein, denn Du hast ja keine Lambdasonde.
Wie ist denn die Leerlaufdrehzahl?
Davon steht aber nichts im Text von goajo. Ohne Kat bedeut nicht zwangsläufig, kein Lambdasondenanschluß.
 
goajo

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Meine ist Baujahr 94 hat jetzt 92000 auf dem Buckel und hat keine Lambdasonde!
Im warmen zustand läuft sie bei 1000U/min.
Sie läuft einen moment ruhig und dann verschluckt sie sich immer mal wieder und die Drehzahl fällt dann unter 1000 und dann verabschiedet sie sich.......nicht immer aber bei der Testfahrt halt 2 mal.:mad:

 
palmstrollo

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... Ohne Kat bedeut nicht zwangsläufig, kein Lambdasondenanschluß.
Beim Original-Auspuff schon.

Sollte er vorher einen Lambda-Sonden Anschluss gehabt und auch genutzt haben, wäre ihm der Grund für den "seltsamen" Motorlauf vermutlich klar.

@goajo: Schau doch mal in deine Zentralelektrik, ob dort ein mahagonibrauner Kodierstecker sitzt. Dieser ist bei den katlosen 11ern dafür da, dass die Motronic weiß "ich habe gar keine Lambda-Regelung" und sich deshalb einen festen Widerstandswert vom CO-Poti (sitzt rechts unter der Sozia-Bank) holt.
Dennoch wird eine Synchro nicht schaden (und das Wetter wird auch besser :D)
Sag einfach Bescheid.
 
palmstrollo

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Meine ist Baujahr 94 hat jetzt 92000 auf dem Buckel und hat keine Lambdasonde!
...
Ich hatte es vermutet.
...Im warmen zustand läuft sie bei 1000U/min.
Sie läuft einen moment ruhig und dann verschluckt sie sich immer mal wieder und die Drehzahl fällt dann unter 1000 und dann verabschiedet sie sich.......nicht immer aber bei der Testfahrt halt 2 mal.:mad:
Das könnte auch an porösen/ undichten Gummis der Ansaugstutzen liegen oder aber an ausgeschlagenen DKs. Bei der Laufleistung nicht unwahrscheinlich.
 
goajo

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Mein "Schrauber-Talent" beschränkt sich leider nur auf kleinere Reperaturen:eek:
von Elektrik habe ich garkeine Ahnung!:confused:
@Hermann:ich würde deine Hilfe gerne in anspruch nehmen wenn das Wetter besser wird!!!:)
 
Frosch'n

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sehe das wie Hermann...DK-Wellen können bei der Laufleistung schon ein Thema sein,,aber nicht so das man das Möpp wächschmeigsen muß..:D

Wer ein Kerzenbild lesen kann ist klar im Vorteil...denke mal die sind Russchwarz weil nicht Lambda geregelt....

habe meine 94er auf Lambdasonde umgebaut...Steckeranschluß ist im Kabelbaum vorhanden (unter dem Tank ein großer Rundstecker) seitdem kein blöcken mehr...Kerzenbild Rehbraun...kein KFR....natürlich hab ich auch den Codierstecker getauscht.....ein neues Moped...:D
 
palmstrollo

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...
@Hermann:ich würde deine Hilfe gerne in anspruch nehmen wenn das Wetter besser wird!!!:)
Melde dich einfach, wenn du kommen magst.
...Wer ein Kerzenbild lesen kann ist klar im Vorteil...denke mal die sind Russchwarz weil nicht Lambda geregelt....
Schlimmer noch, wenn ein Zylinder aufgrund extrem schlechter Synchro viel zu mager läuft; dann ist die Kerze schneeweiß.
...habe meine 94er auf Lambdasonde umgebaut...Steckeranschluß ist im Kabelbaum vorhanden (unter dem Tank ein großer Rundstecker) seitdem kein blöcken mehr...Kerzenbild Rehbraun...kein KFR....natürlich hab ich auch den Codierstecker getauscht.....ein neues Moped...:D
Hab ich damals mit meiner 94er auch gemacht. Allerdings war der ungeregelte Motor weniger empfindlich bezüglich der Synchro.
 
Thema:

Synchronisieren oder doch was anderes?

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