T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

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AmperTiger

AmperTiger

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Abgesehen von der sanfteren Gasannahme durch Getriebe und Fahrmodi im GelÀnde, bin ich doch zufrieden meine gekauft zu haben. Ich habe mich auf Sardinien beim Schotterfajren bergauf, manchmal doch erschreckt...
wie der Bassmann schon tippte, das Spiel im Gaszug verringern bringt einiges.

Echt vorteilhaft aber das abschalt-modifizierbare ABS.
das gibts fĂŒr die alten Tenere von Ratiopharm, ne OTR
ABS Off-Road Dongle Yamaha Tenere 700 2019-2020 EURO4

Und immer noch keine Leistung das Ding. Weiterhin schön anzusehen sind sie ja die TĂ©nĂ©rĂ©s. Aber Verarbeitung und Motorisierung ist m.E. selbst fĂŒr den vergleichsweise moderaten Preis m.E. nur schwer zu akzeptieren.
Keine Leistung wollte der Kunde, wenig Eletralala auch, hat er bekommen. An der Verarbeitung finde ich fĂŒr unter 10k€ nichts zu meckern. FĂ€hrt genial. sehen sehr viele Kunden Ă€hnlich, wĂ€hrend die vermeindlich besseren BMW F/GS, Aprilia, KTM 790 und 890 in der Statistik abgehĂ€ngt werden.

Da die R1300gs mich optisch ĂŒberhaupt nicht abholt, habe ich eine T7 neben meiner R1250 GS gestellt.
Ich finde sie recht spaßig. Anhang anzeigen 731347
Gute Wahl. in einem Jahr kann dann die GS gehen.
 
smeagolvomloh

smeagolvomloh

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Was mir so einfÀllt zu den VerÀnderungen:

positiv:
  • endlich gehört der blöde Drehschalter rechts der Vergangenheit an
  • Abschaltung ABS ĂŒber einen separaten Knopf statt ĂŒber das blöde Drehrad
negativ:
  • ob man ride by wire unbedingt braucht?
Insgesamt ein paar kleine VerÀnderungen, von denen ich die meisten nicht brauche. Zumindest keine groben Verschlimmbesserungen.

Mit meiner gerade eingefahrenen World Raid werde ich mich dann noch etliche Jahre mit einem Schmunzeln ĂŒber den Drehknopf Ă€rgern. :zwinkern:
 
mmo-bassman

mmo-bassman

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negativ:
  • ob man ride by wire unbedingt braucht?
Ich fĂŒrchte da werden wir nicht gefragt. Ride by wire ist bei grĂ¶ĂŸeren Mopeds > 500qcm aufgrund Euro 5+ ab 2025 obligatorisch. Die AbgasĂŒberwachung mit etlichen zusĂ€tzlichen Sensoren ist technisch nicht anders möglich. Ich gehe davon aus, dass analoges Gas somit komplett verschwindet, leider.

Ebenso dĂŒrfte es zukĂŒnftig ziemlich schwierig werden, als Laie Eingriffe im Motormanagement vorzunehmen. Mal eben den Endtopf tauschen, Kat ausbauen, ECU flashen, Lamdasonde manipulieren etc. wird nicht mal eben so gehen, da wird die Elektronik meckern und den Fehlerspeicher voll schreiben.

Von daher genießt Eure alten Euro4 und Euro5 Mopeten, sowas wirds bald nicht mehr geben.
 
Swt

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FĂŒr den geneigten Französischen Leser :wait:Bei einem schwarzen.
20241105_105633.jpg
 
GS80XR

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Endtopf tauschen sehe ich großartig kein Problem bei EURO 5+ , glaube auch nicht das die 2025 Tenere großartig einen anderen Endtopf hat wie die die EURO 4 und EURO 5 AusfĂŒhrung und wer manipuliert als Laie großartig selbst das Motormanagement, wenn wirds eh direkt illegal, dass war es vorher aber auch schon. Leute mit Ahnung oder Aftermarkanbieter werden das schon ĂŒberschreiben können, dann halt nicht offiziell fĂŒr die Straße, ist aber auch nichts neues.

Gibt ja 2024 schon Modelle die die EURO5+ Norm schaffen wo der Zubehör auch andere Endtöpfe fĂŒr anbietet.
 
Zuletzt bearbeitet:
AmperTiger

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Ciao tutti

 
SRalf

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Gibt es die auch in schwarz - ich frage fĂŒr ein Freund :zwinkern:
 
smeagolvomloh

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Ich muss sagen, dass die blaue Rally wieder richtig schick geworden ist!

Als die T7 raus kam, war es fĂŒr mich (spĂ€testens nach einer Probefahrt) klar, dass sie irgendwann mal meine alte Africa Twin ablösen wird. Als dann die blaue Rally prĂ€sentiert wurde, war ich sofort beim Yamaha-HĂ€ndler und habe eine bestellt. Auch wenn sie nun nicht mehr in meiner Garage steht, finde ich sie immer noch ausgesprochen schön!
 
John_Stiles

John_Stiles

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Der hohe halbe Frontfender ist ja nun echt gewollt nicht gekonnt. Grober Unfug kann man das nur nennen.
 
mmo-bassman

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Kann man gegen den tiefen austauschen.
Entweder den schwarzen original von Yamaha oder im passenden blau von R-Tech fĂŒr 49,-€.

Daran wĂŒrde ich es nicht scheitern lassen, die Rally ist ausstattungsmĂ€ĂŸig die bessere TĂ©nĂ©rĂ©, lediglich kleinere Leute sollten die Finger davon lassen und die niedrigere Version wĂ€hlen.
 
bmwtreiber

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Also ich wĂŒrd mich auch fĂŒr den niedrigen KotflĂŒgel entscheiden. Der hohe Fender passt irgendwie nicht an die Tenere 700 und schon garnicht nur der Halbe.
 
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Mir gefiel der tiefe aber auch nicht richtig. Hier war mal meine Variante, der Minifender hat mich nicht gestört, konnte so aber die Bremsleitungen original lassen.

IMG_E7831.png Tener black.png
 
FAM

FAM

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Den Fresco finde ich sehr geil:cool:
 
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... gelöscht...
Falschen Thread erwischt.
 
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