Tachowelle GS 1100 defekt

[Flieger]

Hallo,
wer kann mir einen Tipp ( Einbauanleitung ) geben , wie ich eine Tachowelle bei meiner GS 1100 GS getauscht bekomme ??

Danke

Gruss

Ludger

 

[northpower]

Die alte abschrauben und die neue dranschrauben.

Oder was meinst Du genau ?

 

[xxl_tom]

@ Achim - Witzbold

ich denke schon, daß Ludger detailliertere Hilfe braucht, er sollte aber noch mal nachschauen ob auch wirklich die Tachowelle und nicht der Antrieb im Vorderrad den Löffel ab.. - äh die Zähne geschmissen hat.

Also Ludger, bau mal die Tachowelle unten am Antrieb ab und schau ob die Welle in Teilen aus der Hülle kommt.
Ansonsten Vorderrad raus und den Tachowellenantrieb überprüfen, bei versifftem Inneren reinigen und nachsehen, ob es die Zähne abgefräst hat.
(war bei mir so)
Ersatz gibt es nur im Ganzen.
Viel Erfolg

 

[palmstrollo]

Und wenn es wirklich die Tachowelle ist (war bei mir auch schon hin):

• Windschild abbauen
• Scheinwerfereinsatz ausbauen
• Befestigung vom Kombiinstrument im Scheinwerfer lösen (eine Schraube hinten)
• Befestigung vom Kombiinstrument oben am Scheinwerfergehäuse lösen (2 Schrauben)
• Kombiinstrument ein wenig nach hinten ziehen und du kommst an die Tachowelle dran

 

[xxl_tom]

... ich liebe dieses Forum ...

 

[Flieger]

Danke Achim,
werde nachschauen, wie Du es gesagt hast.

Nochmals DANKE

Gruss

LUDGER

 

[Nordlicht]

Ich bedanke mich gleich mit, denn mein tacho hat auch die Tätigkeit eingestellt...

 

[ArmerIrrer]

Mein Tacho funktioniert zwar einwandfrei, hab aber das Problem, dass der Tacho ca 5-10% vor geht, sprich ich hab auf 100km tatsächlich 5-10Kilometer zu viel auf dem Tacho, was dann bei 10.000km dann doch einiges ist... Hat das Problem noch jemand anderes festgestellt und was habt ihr dagegen unternommen?

 

[Hotzi]

Hat das Problem noch jemand anderes festgestellt und was habt ihr dagegen unternommen?

Bei mir ist die Differenz fast noch mehr als bei Dir. Ich denke, das ist die Tolleranz von BMW und den verbauten Teilen. Es gibt fast kein Tacho der die exakte Geschwindigkeit anzeigt, egal ob bein Bike oder beim Auto.
Damit müssen wir einfach leben.

 

[ArmerIrrer]

es geht ja auch nicht um die Geschwindigkeit, sondern darum dass ich eigentlich erst 60.000km anstatt 67.000 hab, das sind bei 100.000km immerhin ein Kundendienst den man sich sparen könnte.... Wobei es nicht nur ums Geld geht...

 

[eisenschwein]

Es gibt fast kein Tacho der die exakte Geschwindigkeit anzeigt.
Durch abnuzung der reifen ändert sich das auch.

 

[gerd_]

Hi
Bei der GS mit 19" Rad kannst Du den Tachoantrieb der "R" mit 18" (Speichenrad!) einbauen. Der geht fast exakt ist aber illegal weil er rechnerisch einen Hauch zu wenig anzeigt. Die Bestimmung lautet nun mal, dass ein Tacho nicht weniger als die gefahrene Geschwindigkeit anzeigen darf. Nachdem es sich nicht um ein geeichtes Instrument handelt darf er (leider fast) beliebig mehr anzeigen.
gerd

 

[GS_Sepp]

Danke Forum .... meine Tachowelle muss auch gewechselt werden

 

[LahnDill84]

Kurze Frage.

Hab heute meine gewechselt.

Die tachowelle wird durch die gummiöse am koti strack nach oben verlegt und zwar zwischen den Gabelholmen, richtig?

Wenn man den Lenker nach rechts einschlägt zieht der linke gabelholm die Welle nach rechts und krümmt diese.

Ist das so richtig?

 

[hydrantenfritz]

Hört sich vielleicht banal an...
Beim Ausbau des Tachoantriebes ( b.z.w. des Vorderrades ) darauf achten ob der Anschlag-Noppen vorn oder hinten ist....Es geht beides!!...Man sieht es aber am Verlauf der Tachowelle..muss einen "runden Bogen" geben.

PS: Das Bild ist mit völlig unbelastetem Rad...

 

[LahnDill84]

Danke dir für die Antwort.

Es wurde nur die Welle getauscht, ohne Schnecke.

Aber meine Frage bzgl. ob die Krümmung der Welle beim rechtseinschlag so richtig ist wurde noch nicht beantwortet.

 

[abdiepost]

Ist normal...

 

[hydrantenfritz]

Danke dir für die Antwort.

Es wurde nur die Welle getauscht, ohne Schnecke.

Aber meine Frage bzgl. ob die Krümmung der Welle beim rechtseinschlag so richtig ist wurde noch nicht beantwortet.

Ja weisst ich dacht mir wenn die Schnecke ( nach einem Reifenwechsel ) nach dem Anschlagnoppen montiert wäre könnte es zu einer gesamthaft höheren Spannung kommen und beim Einschlagen nochmals ein wenig mehr spannen...
Aber wie der Vorredner schon geschrieben hat..der Verlauf der Welle ist gut...
Was mir bei Deinen Bildern gefällt..nirgends irgendwelche Kabelbinder welche die Welle "vergewaltigen könnten...

 

[LahnDill84]

Ich danke dir.

Die Bilder im Internet waren nicht immer gut zu erkennen

 

[LahnDill84]

Ja weisst ich dacht mir wenn die Schnecke ( nach einem Reifenwechsel ) nach dem Anschlagnoppen montiert wäre könnte es zu einer gesamthaft höheren Spannung kommen und beim Einschlagen nochmals ein wenig mehr spannen...
Aber wie der Vorredner schon geschrieben hat..der Verlauf der Welle ist gut...
Was mir bei Deinen Bildern gefällt..nirgends irgendwelche Kabelbinder welche die Welle "vergewaltigen könnten...

Zwischen dem kabelbund vom Tacho und der Welle war einer dran. Habe dort auch einen wieder montiert. Aber sanft. So das der kabelbinder noch gedreht werden kann