Töffs in der Schweiz knattern viel zu laut

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palmstrollo

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Diese Aussage ist doch herrlich:
In diesem Fall erkenne die elektronische Motorensteuerung, dass eine offizielle Geräuschmessung erfolgt. In der Folge schliesse sich im Auspuff eine Klappe, welche das Geräusch auf den gesetzlich vorgeschriebenen Wert limitiere.
 
AlpenoStrand

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Und zu laute Gäste (also ich mit meiner TÜ ADV) werden dann an der Einreise gehindert? :confused:
Oder muss ich meine EU legales Moped an der Grenze dann umbauen?
 
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Da sitzt einer im Auspuff und schaut ob es eine Messung ist oder nur so am Kabel gerissen wird 😂😂😂😂😂
 
AmperTiger

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Diese Aussage ist doch herrlich:
In diesem Fall erkenne die elektronische Motorensteuerung, dass eine offizielle Geräuschmessung erfolgt. In der Folge schliesse sich im Auspuff eine Klappe, welche das Geräusch auf den gesetzlich vorgeschriebenen Wert limitiere.
erinnert mich an den Fauxpas der F 650 im Dauertest....in 2000 in der Motorrad:
"Zu folgendem Sachverhalt möchte MOTORRAD eine Erklärung von BMW haben: Die zunächst über den Grenzwerten liegenden, sehr schlechten Abgaswerte der BMW F 650 GS auf dem Abgasprüfstand des TÜV Südwest begründeten BMW-Techniker damit, dass die Maschine ins Notlaufprogramm gefallen sei. Warum dies geschah, konnten sie nach Auffassung von MOTORRAD nicht schlüssig erklären.Nach derzeitigem Kenntnisstand muss MOTORRAD vielmehr davon ausgehen, dass die beiden von MOTORRAD getesteten BMW F 650 GS ausschließlich während des Abgastests geringe Schadstoffmengen emittieren, da ein spezielles Abgasprüfungskennfeld abgerufen wird, während des normalen Straßenbetriebs aber hohe Schadstoffmengen freisetzen, da das sogenannte Notlaufprogramm ständig in Betrieb ist"

nur dass es diesmal die Lautstärke ist. Übrigens nutzen alle Abgasklappenmopeds (auch die GS) den Trick mit der Klappe.
In einem bestimmten Drehzahlbereich (Meßbereich) schließt die Klappe soweit, dass die Geräuschwerte erfüllt werden. Darunter und darüber ist das MOtorrad deutlich zu laut, wie die letzten luftgek. GS und die LC auch und meine Nuda auch.
 
apfelrudi

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mal hier, mal dort
Und zu laute Gäste (also ich mit meiner TÜ ADV) werden dann an der Einreise gehindert? :confused:
Oder muss ich meine EU legales Moped an der Grenze dann umbauen?
Per Volksentscheid kriegst dann eine Dose mit DB-Kill-Spray (f.k.a. PU-Schaum) hinten (am Motorrad natürlich ) reingesteckt, und der Notar stoppt die Zeit, wie langer der Zöllner reinsprüht, 10 min warten, weiterfahren (respektive Mopped vom Abschleppdienst wegbringen lassen)
Das ist aktionistische Politik!

:)

Gott, Idioten haben wahrlich keine Nationalität, die findet man echt überall
 
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Bollo

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erinnert mich an den Fauxpas der F 650 im Dauertest....in 2000 in der Motorrad:
"Zu folgendem Sachverhalt möchte MOTORRAD eine Erklärung von BMW haben: Die zunächst über den Grenzwerten liegenden, sehr schlechten Abgaswerte der BMW F 650 GS auf dem Abgasprüfstand des TÜV Südwest begründeten BMW-Techniker damit, dass die Maschine ins Notlaufprogramm gefallen sei. Warum dies geschah, konnten sie nach Auffassung von MOTORRAD nicht schlüssig erklären.Nach derzeitigem Kenntnisstand muss MOTORRAD vielmehr davon ausgehen, dass die beiden von MOTORRAD getesteten BMW F 650 GS ausschließlich während des Abgastests geringe Schadstoffmengen emittieren, da ein spezielles Abgasprüfungskennfeld abgerufen wird, während des normalen Straßenbetriebs aber hohe Schadstoffmengen freisetzen, da das sogenannte Notlaufprogramm ständig in Betrieb ist"
Ist im PKW-Bereich auch keine Seltenheit. Die Steuergeräte erkennen sehr genau ob normal oder im Prüfmodus 'gefahren' wird.
 
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TomTom-Biker

Gast
Ungeachtet der Art und Weise wie die Schweizer Eidgenossen beabsichtigen vorzugehen, dies zu bewerten überlaß ich diesmal anderen, ist es auch für mich nur schwer verständlich warum ein guter Auspuffsound gleichzeitig auch laut sein muß. Desweiteren verstehe ich nicht, warum die Auspuffanlagen mit Klappen, diese dient vorrangig der Drehmomentverbesserung im unteren Drehzahlbereich, so gestaltet sein müssen, daß die Anlagen bei geöffneter Klappe wirklich so laut sind. Liegt es möglicherweise daran, daß die sonst mit geschlossener Klappe zu leise sind und man sich damit u. U. Kundschaft verprellt? Insbesondere im vergleich mit den nicht kastrierten orangefarbenen und Akraprovics.

Früher, viel früher bin ich auch Mofas ohne Auspuff gefahren. Oder hab mir Löcher in den Auspuff am Auto gebohrt. Da war ich aber noch blond und langhaarig und hab nicht lange über das nachgedacht was ich tue. Es mußte nur einfach stark sein. Heute, um viele Jahre älter und hoffentlich auch weiser, kann man seine Stärken doch auch auf andere Art und Weise zeigen.

Gruß Thomas
 
Rubberduckxi

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Früher, viel früher bin ich auch Mofas ohne Auspuff gefahren. Oder hab mir Löcher in den Auspuff am Auto gebohrt. Da war ich aber noch blond und langhaarig und hab nicht lange über das nachgedacht was ich tue. Es mußte nur einfach stark sein. Heute, um viele Jahre älter und hoffentlich auch weiser, kann man seine Stärken doch auch auf andere Art und Weise zeigen.
Ich glaube, genau wegen solchen Leuten die nicht wissen wie blöd sie sich benehmen wird das überhaupt zum Problem. Würde man vernünftig mit dem Zeug umgehen, also nicht im Dorfkern absichtlich Gas geben wie blöd usw., wär das wohl auch kein Thema...
 
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Nordlicht

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Ich bin ja akuter Lärmfeind.
Aber Nachrüstpflicht für bereits in Verkehr befindliche Töff? Nein danke. Obwohl ich mit 1100 GS UND 1500 Goldwing vermutlich keine Probleme hätte...
 
AmperTiger

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Ich glaube, genau wegen solchen Leuten die nicht wissen wie blöd sie sich benehmen wird das überhaupt zum Problem. Würde man vernünftig mit dem Zeug umgehen, also nicht im Dorfkern absichtlich Gas geben wie blöd usw., wär das wohl auch kein Thema...
ich glaube eher, das Hersteller wie aktuell auch BMW diese Probleme im ganz großen Stil mit verantworten.
Die letzte luftgekühlte GS war manchen schon zu laut, die S1000R schreit ihre Drehzahlen dermaßen orgiastisch in die Landschaft, dass mir als bekennendem Soundfan die Ohren weh tun. Wenn sich jemand an seinen Streetfighter ne laute Anlage drandengelt schreien alle nach aufhängen, aber wenn ein Hersteller (hier sei auch KTM, Ducati usw genannt) seine Modelle über die Auspuffklappe nur im Meßbereich legal hält, das Teil ansonsten viel zu laut ist, sagt keiner was (Holger ausgenommen). Vor allem wo BMW doch in 7 von 10 Fällen die Megaseller stellt in D.
Da müssen wir uns über solche Forderungen nicht wundern, auch wenn sie, mal wieder, total überzogen sind.

Einen Lösung sähe ich eher in einer gesetzlichen Lärmregelung die alle Drehzahlbereiche umfasst a la, das Töff darf in keinem Drehzahlbrereich lauter sein als.....
Dann eine zweite gesetzliche Regelung, die einfach besagt, dass Zubehöranlagen nicht lauter sein dürfen, als die Originale. Sie können aus Titan sein, halb so lang. aus Carbon, aber lauter dürfen sie nicht sein. Fertig.
 
S

Spasshase

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Es ist wert, den Bericht mit zusätzlichem Wissen zu lesen. Von wegen 24fache Überschreitung.....

Den Schalldruck zu verdoppeln entspricht gerade mal 3 dB. Das kann man zwar hören, aber es braucht 9 dB, um dem Menschen den subjektiven Eindruck von doppelter Lautstärke zu vermitteln. Dabei ist aber der Schalldruck 8 Mal höher!

Die "empfundene" Lautstärke verdoppelt sich also immer wenn der dB(A) Pegel um 10 steigt.



 
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torch

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Ich bin ja akuter Lärmfeind.
Aber Nachrüstpflicht für bereits in Verkehr befindliche Töff? Nein danke.
Das kommt auch nicht. Nicht mal in der Schweiz. Und wenn, dann gibt es eine zeitlang gute Kaufgelegenheiten für uns Resteuropäer :o

gruss

t
 
S

sugus

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Manchmal frage ich mich schon, warum man so einen Thread eröffnen muss. Geltungsgeil oder was? Am Schluss wissen wir, dass in China ein Sack Reis ........ etc etc!
 
Rubberduckxi

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Manchmal frage ich mich schon, warum man so einen Thread eröffnen muss. Geltungsgeil oder was? Am Schluss wissen wir, dass in China ein Sack Reis ........ etc etc!
Was soll falsch sein an dem Fred? Mich interessiert halt die Meinung der anderen GSler. Das ist doch Sinn und Zweck hier oder irre ich?! Aber du hast ja auch eine Meinung dazu, wie du schreibst, das ist ok, du tust das ja auch kund, also ist es auch dir wichtig deine Meinung zu schreiben, sonst hättest du ja nicht :blumen:
 
Capricorn

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Ich bin diesbezüglich voll und ganz auf einer Wellenlänge mit Nordlicht.
 
Boxer-Walle

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abend miteinander!
was stört´s mich, wenn sich eine wildsau an einer deutschen eiche wetzt??
mach´ ich halt an der grenze den db-killer rein - wie eigentlich immer...also an der grenze...
sobald ich wieder im heimatland bin, kommt der natürlich raus.
und beim tüv stört´s sowieso niemanden, daß kein db-killer drin ist...
leute! traut euch doch was!

schönen abend noch allen! wall:e
 
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