Totalausfall bei 6000 km

Diskutiere Totalausfall bei 6000 km im HP2 Enduro und HP2 Megamoto Forum im Bereich Motorrad Modelle; Vorgestern hatte sie beim Fahren gelegentlich Aussetzer. Gestern wollte ich losfahren, springt an, fährt stotternd los. Gleich nach dem Haus geht...
advi

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Vorgestern hatte sie beim Fahren gelegentlich Aussetzer.

Gestern wollte ich losfahren, springt an, fährt stotternd los. Gleich nach dem Haus geht es etwas den Berg runter, sie geht im Fahren mehrmals aus.
Dann will ich wieder den Berg hochfahren, geht nicht.
Springt an, dreht hoch, aber sobald ich Einkupple geht sie aus.
Mehrere Versuche, sie geht immer aus, wenn ich anfahren will.
Also Berg hochgeschoben - nach Hause. Dummerweise hatte ich die dicke Kombi an :eek:

Heute hat sie der Abschleppwagen zur BMW Niederlassung gebracht!

Vielen Dan BMW für so ein zuverlässiges Fahrzeug. Meine innere Frage, ob ich mit der HP2 auf längere Reise gehen will hat sich beantwortet.:mad:
 
Z

ziro

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Naja, das wird nicht so wild sein...
Ich tippe mal auf die beiden Kupplungs/Schalthebel Schalter.

Für die lange Weltreise solltest Du eh eine XT 500 nehmen...:)

Ich bin damals auch mit einer 4000 km alten LC8 liegen geblieben. Wasserpumpenrad hatte sich gelöst, nicht mehr in Funktion.
Die ist dabei sogar zu heiß geworden...

Pech kann man mit jeder Karre haben.

Gruss, ziro
 
Peter

Peter

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@Advi,
Ohne Gang alles ok?
Beim Gang einlegen geht die HP2 aus?
Seitenständerschalter!
Einfach mal überbrücken.
peter
 
S

shorty

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...würde ich auch sagen, brücke 1+3 (braun und weiss)
hatte direkt nach einigen wasser- und schlammdurchfahrten die gleichen probs, einfach CUT und gut ist.
der schalter ist einach primitiv und nicht gegen mud und wasser geschützt, eigentlich ein armutszeugniss
für blau weiss...aber wozu nehm´ ich morgens meinen pillen...:-)
 
advi

advi

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Danke,
aber bin das Wochenende eh mit Freundin und der LC8 unterwegs und BMW darf sich drum kümmern. Hab ja Garantie :D Sonst hätte ich schon danach gesehen ;)

Und überhaupt, sie geht nicht beim Gang einlegen aus, sondern beim auskupplen, also anfahren
 
S

shorty

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...so war´s bei mir auch
 
Peter

Peter

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@Shorty,
"der schalter ist einach primitiv und nicht gegen mud und wasser geschützt"

Das glaub ich eher net.
Ich denke, daß es bei den Leuten auftritt, die aufsteigen,
wenn die Stütze ausgeklappt ist.Dann wenn die Fußspitzen den Boden
berühren das Bike in die Fahrpos. bringen und dann die Stütze einklappen.
Ich gehöre auch dazu.
(nicht zu verwechseln mit denen, die auf den Rasten stehen, Bein drüber schwingen, und dann Stütze einklappen)
peter
 
Peter

Peter

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@Shorty,
"einfach CUT und gut ist"

Gut, daß man drüber geredet hat:cool: :cool:
peter
 
S

shorty

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Peter schrieb:
@Shorty,
"der schalter ist einach primitiv und nicht gegen mud und wasser geschützt"
...habe ihn mal zerlegt, na überzeugt hat mich das teil nicht
 
Z

ziro

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Na, da bin ich ja mal gespannt, was es ist. Bei mir war es oben der Kupplungschalter. Ständer eingeklappt. Ohne Gang drin lief sie, Gang einlegen...bupps....aus. Und das aber auch nur bei jedem dritten, oder fünften...dann mal wieder zweiten Mal.
Gruss, ziro
 
m3kmn

m3kmn

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Darf ich mal blöd fragen: Welchen Sinn hat denn eigentlich der Seitenständerschalter, der dauernd nur Probleme macht ?
 
Z

ziro

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Na, welchen Sinn hat denn ein Seitenständerschalter, wie er auch von 1000 anderen Moppedtypen bekannt ist?

Wie wäre es denn mit...bei ausgeklapptem Seitenständer nicht losfahren können...???

Gruss, ziro
 
A

Anonym3

Gast
Per Anhalter durch die Galaxy

ziro schrieb:
Na, welchen Sinn hat denn ein Seitenständerschalter, wie er auch von 1000 anderen Moppedtypen bekannt ist?

...also ehrlich gesagt...hmmmh...entweder stehe ich auf Motorräder in meinem Fuhrpark die so einen " Kindersicherungsschalter " nicht besitzten (außer dem HP´le )...oder der Hersteller meiner exotischen " Toy`s " sagt sich...wer es so wieso nicht blickt trotz ausgeklappten Faullenzer los zu fahren..der soll es doch gleich gut sein lassen:p :p :p :p :p
 
Zuletzt bearbeitet:
Peter

Peter

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wiesloch
Moin,
Harley brachte mal ein Motorrad, alles schwarz,neuen 88 Motor,
Scheibenbremsen,sportliches Aussehen. ich muss das Ding haben.
Zum Händler, der:
Probefahrt??
ich :nee, dann kauf ich das Teil net.
Gekauft, oooooh ist die schön!!!!
Irgendwann auch mal damit gefahren.
Zum Baumarkt, vor deren Imbisshalle, wo viele Leute draußen saßen, cool geparkt,eingekauft,raus, alle Imbissbesucher können meine Harley sehen.
Helm vom Spiegel,vor dem Aufsetzen Zündung an,(die Leute sollen ja schließlich auch was hören für ihre Kohle) ich steh noch cool links neben dem Eisenhaufen, drück den riesen Starterknopf,:eek: dann bekamen die Leute auch noch was zu sehen für ihre Kohle.
Gottseidank war der Lenker so hoch, daß meine Hand auf dem kplt. Gasgriff lag.
Das Motorrad hebelte sich nach rechts, da dieser blöde Seitenständer
so weit nach vorne steht, sprang natürlich sofort an, und ich beeilte mich, nebenher laufend die gleiche Gangart zu gehen.
Natürlich lag der Helm inzw. auf dem Boden.
So wie die Besucher vom Imbiss schauten, hatten sie kein Mitleid mit mir. Aber es kannte mich ja eh niemnd:D :D Hoffe ich mal.:o :o
Nun wusste ich, daß es auch Hersteller gibt, die keinen Seitenständer bauten der selbstständig hochklappt, oder eben einen Schalter hat.
peter
 
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shorty

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...bei meiner art zu starten macht der schalter keinen sinn.
ICH KANN GAR NICHT MIT DEM AUSGKELAPPTEN STÄNDER LOSFAHREN.
 
A

Anonym3

Gast
shorty schrieb:
...bei meiner art zu starten macht der schalter keinen sinn.
ICH KANN GAR NICHT MIT DEM AUSGKELAPPTEN STÄNDER LOSFAHREN.
..sooo isch es auch bei mir:o ...genau so schiebe ich das Motorrad rückwärts mit der linken Hand am Lenker ..und die rechte auf der Sitzbank(anders wird`s bei dir auch nicht gehen Shorty..)..wenn ich mich so umsehe unter den Bikern gehöre ich scheinbar zu der aussterbenden Rasse:p ...wenn ich mir so den Rest der Biker beim Rückwärts parken so ansehe:eek: ...die Hampeln da herum wie auf einem viel zu hohem Bobbycar:confused: ;) :) ..und sagen zum Händler..da komme ich ja garnicht auf den Boden:p :p

..Hertzi..
 
m3kmn

m3kmn

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Ich bleib dabei. Ein Seitenständerschalter hat an einer sportlich orientierten Enduro nix verloren.
 
Peter

Peter

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Ein Tipp von mir.
Wenn jemand einen spinnenden SSSch.
hat, soll die Werkstatt nach dem erneuern
den alten Stecker mit etwa 5 cm.Kabel
abschneiden und ihr nehmt das Teil mit.
Zuhause 1+3 verbinden.Wenn ihr nun auf Weltreise geht, Schalter wegschrauben,
überbrückten Stecker rein, nun kann kommen was will.
Peter
 
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