Transport auf Pferdehänger

Diskutiere Transport auf Pferdehänger im Technik & Bastel-Ecke Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Hallo zusammen, Jetzt kommen sicherlich ein paar Fragen die dem ein oder anderen alten Hasen das Grausen und Kopfschütteln abnötigen werden...
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Powerball

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Hallo zusammen,

Jetzt kommen sicherlich ein paar Fragen die dem ein oder anderen alten Hasen das Grausen und Kopfschütteln abnötigen werden.
Bitte also nicht zu streng mit mir ins Gericht gehen!

Da ich kürzlich eine (nicht Forumskonforme) zweirädrige Fortbewegungshilfe (R1100R) erwarb, wirft sich nun die Frage nach dem "wie transportieren" auf.

Zunächst die Fakten:

1. Es handelt sich wie oben erwähnt um eine R1100R
2. Als Transportmittel steht nur ein Pferdehänger zur Verfügung.
3. Hauptteil der Strecke ist Autobahn, nur kurze dafür aber kurven- und steigungsreiche Strecke am Anfang und Ende der Tour

Frage:

Davon ausgegangen es sind genügend Ösen im Hänger und Spanngurte vorhanden.

1. An welchen Punkten am Motorrad verzurrt man selbiges am Besten ?
2. Hauptständer aus- oder eingeklappt ? (In der Kürze der Zeit ist leider kein Transportständer mehr aufzutreiben)
3. Was muss im Allgemeinen beim Befestigen beachtet werden ?

Die einzige andere Option wäre das "Selbstfahren" was ich grundsätzlich bevorzugt hätte und gerne tun würde aber fürchten muss am Tag des Transports auf (für mein Fahrerisches Können) widrige Wetterumstände zu stoßen, die die sichere Ankunft am Zielort gewiss gefährden würden.

Vielen Dank schon jetzt für die Hilfe !
 
Larsi

Larsi

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...

1. An welchen Punkten am Motorrad verzurrt man selbiges am Besten ?
2. Hauptständer aus- oder eingeklappt ? (In der Kürze der Zeit ist leider kein Transportständer mehr aufzutreiben)
3. Was muss im Allgemeinen beim Befestigen beachtet werden ?
...
zu 1
vorne an der unteren gabelbrücke. gurte um die gabelrohre legen.
hinten an den soziusrastenauslegern

zu 2
ständer einklappen, mopped steht auf den reifen.
gummi um handbremshebel ziehen, dann steht die kiste bombenfest.

zu 3
nicht voll in die federn ziehen.
vorne geht das eh nicht, hinten isses nicht nötig.
halber federweg reicht völlig.


in unserem pferdetransporter hab ich die ösen ganz vorne und ganz hinten an den parallelen aussenwänden angebracht. nicht vorne im trapez. 4 stück reichten für etliche fahrten, auch bis italien etc.
 
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Powerball

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Alles ganz ohne Transportständer?
 
Larsi

Larsi

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ja, hab ich zumindest jahrelang so praktiziert.

mittlerweile hab ich aber son vorderradständer weil er das verzurren noch einfacher macht.

bei den gurten:
daran denken, dass die ratsche weit genug umwickelt ist. sonst kann der gurt auf der ratsche locker werden.
ich achte immer auf ca 2 wicklungen min.
 
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peterotto

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und pass auf, daß der Hänger keine grüne Nummer hat. Du könntest dann im Fall einer Kontrolle massiv Ärger bekommen....
 
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Powerball

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herzlichen Dank für die fixe Antwort !


Die Ratsche am Hebel umwickeln, damit dieser sich nicht bewegen kann nehme ich an, oder habe ich etwas mißverstanden ?
 
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Was hats mit der grünen Nummer auf sich ?
 
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supermotorene

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Grüne Nummer nur für Transport von Sportgeräten,..... oder eben Pferden, also bestimmungsgemäß. Ist ja auch Steuerfrei.
Könnte Ärger geben, weil die BMW ja kein Pferd ist :D
 
beiker

beiker

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Aber ein Sportgerät.:D
Mit einem abgeschraubtem Nummernschild könnte das klappen...

Betonung liegt auf "könnte"

Straßenzugelassene anerkannte Sportgeräte dürfte es nicht geben;)

Mit der Umwicklung beim Gurt ist die Wickelrolle in der Ratsche gemeint;)

Also dort schon für ausreichend Umdrehungen sorgen, auf einem geschlossenen Anhänger können die Enden auch lose baumeln;)

Gruß
Berthold
 
AmperTiger

AmperTiger

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Die Ratsche am Hebel umwickeln, damit dieser sich nicht bewegen kann nehme ich an, oder habe ich etwas mißverstanden ?
ja hast du. Lars meint, dass du schauen sollst, dass der Gurt weit genug IN der Ratsche um den Knebel gewickelt ist. also beim ratschen sollte der Gurt paarmal um den Zylinder im Innern gewickelt sein, sonst kann er durchrutschen
 
gerd_

gerd_

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Hi
Ein zugelassenes Motorrad ist kein Sportgerät. Das gibt schon Ärger bei Wettbewerbsmaschinen die pro forma eine Zulassung haben weil sie im Wettbewerb gelegentlich mal eine Strasse queren müssen.
gerd
 
Roter Oktober

Roter Oktober

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.......


in unserem pferdetransporter hab ich die ösen ganz vorne und ganz hinten an den parallelen aussenwänden angebracht. nicht vorne im trapez. 4 stück reichten für etliche fahrten, auch bis italien etc.
Moin Larsi, könnte ich davon bitte mal ein Fotto bekommen, dankee:)

Mein Hänger ist natürlich für alles zugelassen, kostet keine 100*€ im Jahr, lohnt nicht zu pfuschen
 
Roter Oktober

Roter Oktober

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zu 1
vorne an der unteren gabelbrücke. gurte um die gabelrohre legen.
hinten an den soziusrastenauslegern

zu 2
ständer einklappen, mopped steht auf den reifen.
gummi um handbremshebel ziehen, dann steht die kiste bombenfest.

zu 3
nicht voll in die federn ziehen.
vorne geht das eh nicht, hinten isses nicht nötig.
halber federweg reicht völlig.


in unserem pferdetransporter hab ich die ösen ganz vorne und ganz hinten an den parallelen aussenwänden angebracht. nicht vorne im trapez. 4 stück reichten für etliche fahrten, auch bis italien etc.
:mad:
 
Larsi

Larsi

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und die ösen schraub ich da nur rein wenn ich sie brauche. :rolleyes:
 
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Powerball

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Okeeee und wie steht das nun mit abgemeldeten Motorrädern ?
sprich, das Fzg. wurde vor ein paar Wochen vom ehemaligen Eigentümer stillgelegt und soll nun nur noch an seinen neuen Standort verbracht werden.

Sportgerät oder nicht ?

Danke für die Korrektur bezüglich der Ratschen!

Grüße

Heiko
 
beiker

beiker

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Eindeutig kein Sportgerät;)

Zur Renne oder von der Renne würden die durchgehen lassen müssen;)
 
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